Nissan Terrano

Jedným z rozlišovacích znakov Terrano je, že dĺžka troch a piatich rozmerov je rovnaká (2650 mm), a preto sú troj- a päťdverové modely technicky úplne identické.Výstavba tela a rámu bola vyvinutá s prihliadnutím na požiadavky pasívnej bezpečnosti. Päť-sedačkové pohon všetkých kolies na výkonnom spiner, vyznačujúci sa vysokou pevnosťou a dobrou odolnosťou voči korózii, s dvojstupňovým dávkovacím boxom a zadným diferenciálnym zámkom úplne zodpovedá moderným konceptom o SUVS. Predná náprava je pripojená k oneskoreniu, ale je vybavený odpojenými automatickými spojkami zabudovanými do rozbočovačov kolies, takže prechod na stav pohonu zadného kolesa "diaľnice" nezabráňuje veľa času a umožňuje vám veľa ušetriť paliva. Suspenzia má dve úrovne tuhosti: športy, keď je telo menšie ako otáčky, a pohodlné, keď všetky nezrovnalosti krytu cestnosti sú dlhoročné pozastavenie, ako by malo upozorniť.

Dizajn kabíny je šuchotkársky, ale dosť ergonomický.Všetky zariadenia sú jasne viditeľné a všetky páky (vrátane radiacej páky Razdatka "sú ľahko dostupné. Avšak, pristátie vodiča, napriek početným úpravám, je ďaleko od optimálnej, pretože pedále sú príliš vysoké a vysoký vodič jednoducho nikde k deviatim nohám, zatiaľ čo aj nastavenie stĺpca pomáha trochu. Vetranie salónu je tiež ďaleko od optimálneho. Riadenie s hydrailicerom je však veľmi jednoduché a odolnosť voči diaľnici je dosť dostatočná na presun do akéhokoľvek počasia pri vysokej rýchlosti.A napriek tomu nestojí za preceňovať možnosti auta v tomto ohľade, ako ťažiskokvôli Rámový dizajn je pomerne vysoký.Na Terrano s vstrekovacími motormi je možné nezávisle diagnostikovať všetky systémy a injekčné snímače. Je veľmi výhodné, že môžete dať kvalifikovanú diagnostiku vášho auta bez akýchkoľvek počítačov na staniciach údržby.

Motor gama, cenovo dostupný Nissan Terrano 2014, je takmer úplne zhodný s vládcom prachovného motora. Rozdiel je len v neprítomnosti dieselového motora a dva agregáty benzínu úplne kývajú pod Hood francúzština. Ako základných kupujúcich bude navrhnutý 4-valcový motor s pracovným objemom 1,6 litrov (1598 cm3), ktorý je vybavený distribuovaným injekciou paliva, 16-ventilový typ typu DOHC a plne vyhovuje euro-4 štandard.

Motor je agregovaný buď 5-stupňovými "mechanickými" vo verziách s pohonom predných kolies, alebo s 6-stupňovým "mechanickým" v pohonu všetkých kolies.