Cadillac Allante.

V roku 1987, General Motors, General Motors, bojovať proti silným konkurentom, Mercedes-Benz Sl uvoľní model pod kódovým "Cadillac Callisto". Suspenzia a motor pre nové auto boli odobraté z Cadillac Eldorado, hoci komponenty z Buick Reatta, Riviera a Oldsmobile Toronado boli tiež použité v dizajne. V seriáli, auto išlo s menom ALLANTE a bol predaný do roku 1993, čím si vezmel výklenku luxusného roadster. Technológia jeho výroby bola nezvyčajná: Telo Cadillac Allante bol vyvinutý talianskou spoločnosťou Pininfarina a bola vyrobená v Taliansku. Potom sa telo dodalo do lietadla v Hamltamiku, Michigan, kde bol postavený Cadillac Allante. Kvôli takýmto zložitým výrobným systémom dostal Cadillac ALLANTE AUTOMOBILY V JOKINGOVEJ NÁZVY "Lietanie Talianska Cadillac".

Na rozdiel od všetkých svojich konkurentov mal Cadillac Allante pohonu predného kolesa. Spočiatku bolo auto vybavené motorom 4,1 litra V8, ktorý vyvinul 170 litrov. s. V roku 1989 dostal 200-silného motora V8 4.5, ktorý sa stal najsilnejším pohonom predných kolies za tie roky. V poslednom roku jeho uvoľnenia pod kapucňou bol nainštalovaný motor Northstar V8 4.6 (295 litrov s.) Auto malo dve verzie: s odnímateľnou strechou hliníka a lacnejšou s uzavretým skladaním.Všeobecne platí, že auto má ťažký osud. Sharpa kritika bola myšlienka predného vedenia na auto tejto triedy a taká cena (Cadillac Allante stojí 54 tisíc dolárov a bol v tom čase najdrahší Cadillac v zostave). Drahé športové vozidlá sú spravidla vybavené klasickým rozložením - pohon zadných kolies. Pomáha správne rozdeliť hmotnosť pozdĺž osí a zlepšiť ovládateľnosť pri vysokých rýchlostiach av strmých telách. Mimochodom, najbližším konkurentom ALLANTE - MERCEDES 560SL bol poháňaný zadným kolesom.

Automobilová tlač a nadšenci boli obvinení z takéhoto "krátkozrakých" riešení skôr pininfarina ako Cadillac, a nie odkazovať na drahý a "nesprávny" Rodster brilantnej budúcnosti. Hoci, jeho "hviezda hodina" bola tiež z ALLANTE.

V roku 1992, vydanie "auto a vodič" držal test pre kabinátory a podľa výsledkov testu Cadillac, Allyte, vyhral hlavných konkurentov Jaguar XJS V12 a MERCEDES-BENZ 300SL. Cadillac Allan s dôverou vzal segment luxusných športových roadster na trhu. Spoločnosť sa podarilo stelesniť veľa technických inovácií v Cadillac Allante Cabriolence, najmä Anti-Testový systém a Northstar Engine.

Allante si nevyužila veľký dopyt a v roku 1993 bola jeho výroba dokončená. Uskutočnilo sa celkom 21 tisíc áut.

oprava predných skiel v Petrohrade