Zaz.

Totul despre ZAZ: Teste, recenzii, unități de testare video, teste de accident, caracteristici, date contabile.

Specificații

6.4L / 100 km cale
Cel mai mic consum de combustibil din Sedan Chance din 2009
7.8L / 100 km
Cel mai mare consum de combustibil din VIDA SEDAN din 2012
12,3 secunde
Cea mai bună dinamică (printre modelele de benzină) Sedan Chance din 2009
17 secunde
Dinamica minimă (printre modelele de benzină) Sedan Chance din 2009

Video

Anunțuri private

Preturi ZAZ (actualizat 22 aprilie 2016)

Modele Zaz. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu transmisie manuală
Şansă 663 271 346 418 330 35 262 561 611
Vida Hatchback. 31 456 032 - 6 454 769 30
VIDA SEDAN. 66 447 235 - 6 447 235 63

Zaporizhia instalație de udare automobile (ZAZ)

Intreprinderea Zaz este liderul industriei auto ucrainene moderne. Planta, situată în Zaporizhia, oferă un ciclu complet de producție - de la ștanțarea metalului la asamblarea autoturismelor. În 2010, camioanele, modelele populare ale autoturismelor, autobuzelor și componentelor pentru acestea au fost produse la fabrica. Produsele întreprinderii sunt exportate în Siria, Armenia, Rusia, Indonezia, Georgia, Egipt, Belarus. Fabrica din Zaporizhia a fost înființată în 1963 - apoi mașinile agricole au fost produse pe ea.

Toate mașinile capisconului au avut o serie de caracteristici caracteristice ale designului: aranjamentul de rezervă cu aranjamentul longitudinal al motorului consolei din spatele osiei spate și cutia de viteze din ampatamentul de ampatament; Corp de tip "sedan cu două uși"; În formă de carburator cu patru cilindri cu patru cilindri; Suspendarea independentă a tuturor roților; Încălzitor autonom de salon de benzină.

Toate opțiunile pentru "ZaporozhtSev" au fost distinse prin gradul maxim de unificare în noduri și agregate cu TPK de vehicule din armata TPK (transportorul de roți sanitare al marginii din față, Luaz-967). Vehiculele "civile" din marca Luaz au fost tratate, de asemenea, la aceeași familie - diverse modificări ale lui Luaz-969.

În URSS, mașina Zaporozhets a fost populară în mare măsură datorită ieficiilor relative (pentru mijlocul anilor 1970 - aproximativ 3-3,5 mii ruble sovietice; în același timp, "Moscovite" și diferite modele de Zhiguli costă de la 5 la 7, 5 mii de ruble), vânzări libere (de obicei) fără cozi și prezența unei varietăți de modificări cu mecanisme de control schimbate pentru persoanele cu dizabilități cu membre dispărute. Astfel de versiuni în discursul colocvial au fost adesea numite "dezactivate" și distribuite (uneori cu plată parțială sau integrală) prin organele de sprijin social în rândul persoanelor cu dizabilități ale diferitelor categorii. În plus, "cazacii" s-au caracterizat printr-o bună permeabilitate datorită unui lumen mare de drum, un fund neted, neted, o sarcină crescută pe axa de conducere, o masă mică, precum și simplitatea în întreținere și reparații, ceea ce le-a făcut în mare parte Potrivit pentru serviciul în zonele rurale și în zonele îndepărtate ale țării.

Cumpărați o baterie de marfă în St. Petersburg.