Test Drive Volvo S80 Din anul 2011 sedan

Bach! Și Rammstein.

Inițial, Volvo S80 a fost axat pe oameni respectabili și serioși. În versiunea actualizată, acest model a devenit mult sportiv, ceea ce va plăti, fără îndoială, tinerii de succes.
Ascultați muzica preferată într-o mare plăcere bună. Dar cu Volvo S80 trebuia să mă descurc cu cruzim. Nu mi-am scos mâna la un CD player obișnuit. Împărtășește-ți plăcuța de datorie cu piste de pistoale sexuale, t apoi ciocnirea și megadeth. Punk și rocă severă, cu un salon actualizat Volvo S80 este categoric contraindicată. Organul de îngrijorare Sebastian Bach sau Opera Giuseppe Verdi Aidea Aici este formatul sonor al interiorului S80. Complet, confortabil, scump. Nici măcar nu confundă faptul că noile robinete de direcție cu patru spații și bandă radio sunt decorate cu suprapuneri plastice. Inserție decorativă, diseminarea torpilului de-a lungul liniei orizontale la nivelul conductelor de aer, de asemenea plastic.
Acorduri de aer, panouri sub lanternele din spate și designul ușilor inferioare sub schimbarea schimbării. Noua grila radiator cu o emblemă crescută de design, în funcție de designul designerilor, ar trebui să inspire respectul pentru șoferii care se mișcă în fața S80. Poate că reflectarea Volvo actualizată în oglinzile retrovizoare arată într-adevăr amenințătoare, dar când contemplați mașina trăiește, vreau să reîmprospătați în memorie și să ascultăm nucleul de onoare Peter Tchaikovsky. Drăguț, bine familiarizat și, uneori, chiar agresiv.
Inovațiile globale în Volvo S80 Două: Nou, creat cu un motor diesel de 2,4 litri curată și, ca opțiune, șasiu sportiv: arcuri mai scurte și rigide, stabilizatori de stabilitate transversală armată și un mecanism de direcție îmbunătățit. În comparație cu pachetul standard de la versiunea sportivă a Volvo S80, partea frontală este coborâtă cu 20 mm, iar alimentarea vede 15 mm. De la predecesorul său, noul motor a primit doar un Scheldik D5. Puterea roz în 205 de cai motor produce pentru 4000 de revoluții. Două turbocompresoare de diferite dimensiuni creează o presiune descendentă de 1,8 bar.
Turbocompresorul mai mic pe revoluțiile mici asigură cel mai scurt răspuns posibil la comenzile acceleratorului. În viteză mare, turbocompresorul mai mare intră în afaceri, ceea ce mărește împinsul motorului necesar pentru a accelera la viteze mari. Dinamica accelerației la Volvo S80, desigur, nu zborul lui Bumblebee de Roman-Korsakov este o rammsteină energică, energică. Dacă aș fi decis să merg în munți pentru a depăși gashchka până când mă opresc și nu mă îndoiesc niciodată. Cu cât este mai rapid cea de-a doua turbină, cu atât este mai mare șansele de a prinde până la următoarea întoarcere.
 
Volvo S80 poate clăti nervii. Un pas marcat, remarcăm, departe de Legiunea Pensionar a driverelor Volvo.

Teletele din rama de aluminiu sunt situate pe panoul de instrumente Volvo S80

Opt din zece clienți preferă tapițeria din piele. Salonul S80 este gata să vă mulțumească aspirațiile celor mai multe

Cu un KP mecanic, un motor mediu consumă 6,2 litri la 100 km. Pe mașină motorul consumă 6,7 litri de combustibil pe sută

Text Dmitri Kuzmin.

   
 
 
 

O sursă: Mașini