Wilvo S80 Test Drive din 2011 Sedan

Volvo S80. Găsiți 10 diferențe

Volvo S80. Preț: Nu este definit. La vânzare: din iunie 2009
Următorul facelift al legendarului model Volvo S80 costă, s -ar putea spune, cu sânge scăzut. Găsirea a 10 diferențe în proiectarea S80 din ultimele două generații în timpul unei scurte teste pe Cote D'Azur din Franța nu a fost ușoară. Mai mult decât atât, principalul dintre ele este noul motor diesel D5244T10 a fost ascuns în mod fiabil de ochii indurerați sub capota de relief a sedanului suedez
Ați luat vreodată cina la masa acoperită în sala goală a muzeului auto înconjurat de câteva zeci de modele rare din colecția Prințului Monaco? Nu? Sincer, și pentru mine! Dar chiar și o cină solemnă atât de creativă, dedicată premierei Volvo S80 actualizate, nu a putut umbri impresii de cunoștință cu noul motor diesel D5 cu principalul punct culminant în construcția următoarei generații a mașinii de afaceri suedeze.
Și lăsați configurația familiară cu cinci cilindri a Volvo Diesel să nu vă deranjeze. Emblema și numele este singurul lucru care o unește cu generația anterioară de motoare, bazându-se pe corpul Hans-Gorand Milding, care se află în centrul colecției princiare a compartimentului istoric al Volvo P1800. Motorul a fost construit de la zero, iar rezultatul a depășit așteptările noastre cele mai îndrăznețe. Blocul de cilindri de aluminiu a făcut posibilă reducerea semnificativă a greutății și îmbunătățirea îndepărtării căldurii. Dar cel mai important, motorul a primit o schemă de injecție fundamental nouă. Pentru a crește puterea și netezimea lucrării, a fost utilizată o schemă cu două turbocompresoare consistente de dimensiuni diferite. Lucrările mai mici la viteze mici, asigurând un răspuns puternic la munca pedalei de gaz, marele supraalimentator se conectează la viteze mai mari, oferind un cuplu stabil de ridicat într -o gamă largă de revoluții. Împreună, o pereche de turbocompresoare produc o presiune de 1,8 bar, ceea ce face accelerații puternice la viteze de depășire: 80120 km/h. În plus, nivelul ridicat de presiune a combustibilului și utilizarea injectoarelor de combustibil piezoelectric care funcționează de două ori mai repede și furnizează până la șapte injecții pe ciclu de lucru reduc nivelul de zgomot și vibrații pe volan.
În ciuda valorii ridicate a presiunii absolute și a unei creșteri a puterii de 20 de litri. p., Tehnologia a două turbocompresoare a adus o scădere a consumului de combustibil în comparație cu motorul de generație anterioară cu 8%simultan: de la 7,3 la 6,7 \u200b\u200blitri la 100 km. Dar cel mai important este că, în același timp, motorul era foarte nepretențios la calitatea combustibilului. Am testat motorul cu toate eșantioanele posibile de combustibil diesel, care au reușit să obțină nu numai în Suedia, ci și în Rusia și nu au existat probleme, zâmbind cu mândrie. D5 nu este sensibil la nivelul conținutului de apă și sulf. O altă caracteristică importantă a noii Heart S80 pentru operație a fost introducerea lumânărilor ceramice de încălzire, atingând un grad de 1000 de temperaturi incandescente (cu un plafon de 1300C) în doar 2 secunde. Acest lucru vă permite să rulați motorul fără încălzire preliminară și aprigă în timpul iernii la o temperatură de minus 30C.
Spre deosebire de motor, schimbările vizuale ale aspectului S80 sunt puține și, în mare parte, sunt destul de arbitrare. Fals în modă specificat de XC60, emblema Volvo. O grilă de radiator mai brutală, cu o margine largă cromată și un raft elegant de argint între ceața pronunțată. Pe același ton, sunt proiectate și actualizări interioare. Consola centrală, cuibul comutatorului de aprindere și volanul îmbrăcat în margini pseudo -over. Și volanul clasic cu patru puncte, pe lângă aceasta, a primit un profil ceva mai atletic.
Conform exemplului XC60, S80 actualizat este disponibil cu trei șasiuri diferite. În plus față de o suspensie variabilă de 4C, familiară din versiunea anterioară, cu trei moduri de rigidizare selectate din consola centrală, S80 a primit două șasiu pasiv: sport și confort. În confort, setările de bază ale versiunii anterioare sunt aproape complet salvate. Dar șasiul sportiv a devenit mult mai dur și mai mic. Partea frontală a S80 a scăzut cu 15 mm, partea din spate până la 20. Suspensia a primit arcuri mai scurte și dure, amortizoare vâscoase și stabilizatori de reptilă cu rigiditate crescută. Pentru a crește stabilitatea în configurația standard, S80 a fost echipat cu un sistem de reglare automată a nivelului, care menține o poziție paralelă a corpului în raport cu drum, indiferent de zonele de încărcare și numărul de pasageri. Drept urmare, nu a existat nicio urmă a fostului melancolie Volvo S80. Combinația dintre toate tracțiunile cu roți, suspensia sportivă și noul motor D5 deschide noi caracteristici în personajul Diesel Scandinava. Când treceți se întoarce, simțiți unitatea necaracteristică pentru model. S80 se scutește cu roți la asfalt, iar cuplul constant ridicat vă permite să vă jucați cu gaz mai eficient, trecând în pragul unui risc rezonabil.
Sistemul de marcă de stabilizare dinamică și controlul tracțiunii (DSTC) S80 AWD, dacă intervine în procesul de întoarcere, îl face extrem de discret.

Specificații
Mark and Model Volvo S80 D5
Dimensiuni 4851x1907x1493 mm
Motorul este benzină, 2400 cm3, 205 l. S./4000 min-1
Transmisie automată, cu 6 viteze
Dynamics Max 230 km/h (AWD 225 km/h), 8,5 s până la 100 km/h/h
Concurenții Audi A6, BMW 5 serii

Avantaje și dezavantaje
+ Eficiență ridicată, sensibilitate scăzută la calitatea combustibilului diesel, variabilitate largă a setărilor de suspensie și direcție.
Lipsa siguranței sitității.

Nu iubim
Comparativ cu generația anterioară D5, puterea motorului diesel a crescut de la 185 la 205 litri. Cu. Puternic
Cuibul de intrare USB vă permite să descărcați fișiere cu unități de iPod și disc către sistemul multimedia. CONFORTABIL
Calculatorul On -board vă permite să schimbați forța pe volan în funcție de preferințele șoferului. Variabil

Conducere
Variabilitatea direcției și a libertății largi în alegerea suspensiei vă permite să alegeți și să configurați S80 pentru stilul lor de control.
Salon
Pentru prospețime, aspectul obișnuit Volvo este completat de inserții din plastic pentru aluminiu.
Confort
O scădere a vibrațiilor și a zgomotului motorului a afectat pozitiv confortul.
Siguranță
Securitatea este în mod tradițional unul dintre cele mai puternice aspecte ale Volvo. Cu toate acestea, absența în proiectarea S80 a sistemului de siguranță SITY este ușor deprimantă.
Preț
Nedeterminat.

Opinia noastră
Debutul rus al versiunii diesel a modelului S80 este bine pregătit bine. Motorul de nouă generație a făcut ca mașina să fie vizibil mai liniștită și mai lină. Vibrațiile și impresionanța familiarului la XC60, XC70 și XC90 din motorul D5 sunt practic reduse la un design fundamental nou, cu două turbocompresoare. Într -o criză, apariția unui scandinava economică în clasa de afaceri din clasa de afaceri este foarte utilă!

Autor: Vladimir Makkaveev
 

Sursă: Revista 5 roți [iunie 2009]