Wilvo S60 Test Drive din 2010 Sedan
Volvo pentru Olga
Când o fată fragilă îmblânziți fiara - este impresionantNu, nu voi informa telefonul, adresa și numele de familie. Dar numele real este Olga, iar mașina reală este Volvo S60 Obukhov Engineering. După reglare, adică. Adevărul și faptul că am întârziat la această întâlnire pe Dealurile Sparrow, am condus cu disperare și am reușit. Dar polițistul dur a interzis categoric să stea într -un loc condiționat. Dar ea i -a permis, deși nici măcar nu văzusem cine exact la volan. Nu sunt jignit la el, pentru că înțeleg: mașina este extraordinară, deja una dintre acestea necesită eludare specială și aș dori să o iau în considerare.
Apariția eroinei
- S -a ridicat calm, fără o scârțâit de cauciuc, dar un cuplu, admirând panorama Moscovei, a schimbat imediat atenția asupra siluetei negre. S60 părea într -adevăr sfidător în această zi însorită: un kner special, ca și cum într -un butoi de vopsea neagră, cineva a adăugat o găleată de aur lichid și face ca corpul să scânteie. Din păcate, chiar și cele mai perfecte camere nu sunt capabile să transmită acest efect. Nuanțată de neagră a sticlei, un bara de protecție joasă cu lumini de ceață din forma inițială și alte două felinare sub grila radiatorului - fără natură bună în față. Șoferul, desigur, nu este vizibil, dar știam deja sigur că Olga conducea. Am apelat numărul de telefon și am explicat că sunt pe partea opusă a drumului. Silueta s -a aruncat cu ochiul flirting la rândul său și am reușit să observ suprapunerile din partea inferioară a pragurilor. S -a întors, ca pe pasarelă, și acum a demonstrat fundul cu felinare scopite și un bara de protecție ușor schimbat, care este literalmente explodat de conductele cromate ale sistemului de evacuare sportivă situată pe ambele părți. Trebuie să recunosc, și de la sine S60, cu o busolă cosă cu rafturi din spate, arată foarte dinamic. Dar după reglare, a devenit sincer agresivă și, cu siguranță, nu va rămâne insuportabilă pe drum. Pot presupune că gazda a obținut acest efect particular, dar mă întreb - de ce exact cu Volvo?
„O poveste amuzantă”, răspunde ea. -Pentru că într-un salon celebru am venit cu intenția de a cumpăra un nou tracțiune integrală Jaguar X-Type. Dar, așa cum ne întâmplăm, la început nu a existat niciun vânzător pe acest brand, și apoi, când am intrat în salon cu o anumită dispoziție, cumva nu mi -a plăcut foarte mult în el. Aici, managerul Volvo este potrivit și se oferă să se uite la toate rotile S60. Sincer, la început am refuzat - ei bine, acesta este Volvo și apoi, așezat în cabină, mi -am dat seama brusc că sunt cumva mai confortabil aici. În plus, știam că Obukhov Autocenter este capabil să aducă mașina la starea dorită. La urma urmei, am decis inițial că am nevoie de o mașină cu toate rotile și un aspect extraordinar. Exact asta am primit.
- Și cum se simte o fată strălucitoare într -o aruncare a unei mașini?
- Nu-i rău deloc. Adevărat, tot a tonifiat paharul, altfel îl lipesc adesea atât de mult ca și cum nu ar fi văzut o fată într -o mașină, ci un extraterestru într -un OZN. Deși, în principiu, nu mă deranjează - dacă totul este în moderație. În general, ceea ce a dorit, a obținut ea și nu regret.
- Salonul a fost refăcut pentru suflet?
- Desigur. Iar disimilaritatea ar trebui să fie nu numai în exterior, ci și în interior. Am fost confiscat cu scaune din piele, le -am făcut negre cu gri, cu un logo de marcă. Apropo, a fost posibil să brodeze orice cuvânt în loc de inscripția lui Obukhov, a meritat doar să vă doriți. Volanul și pârghia punctului de control automat au fost, de asemenea, acoperite și făcute două tonuri. Au fost puse tampoane de aluminiu pe pedale, deși cu inscripția Obukhovului, dar, de fapt, este Sparco. Într -un cuvânt, sunt foarte bun în cabină. Atât de mult, încât seara, când este plictisitor, plec doar să conduc.
- Prin urmare, și motorul a adus?
- Dar ce se întâmplă? Au înlocuit turbina, au pus un nou sistem de evacuare și o unitate de control electronic. Acum puterea este de 300 de cai.
- De unde provin astfel de cunoștințe despre mașini?
- Cumva s -a dovedit de la sine. În copilărie, jucăriile preferate erau designeri și toate aceleași mașini. A crescut și de la jucării mici a trecut la mari. În plus, cercul de comunicare a ajutat.
„Și nu vă este frică de o fiară atât de mare?”
- Nu. Pot face ceva, deși nu este aversă pentru a îmbunătăți abilitățile. Poate spune -mi - cine va ajuta?
- O să-ți spun.
Olga a fost puțin surprinsă să audă că negociez cu o femeie despre lecțiile de îndemânare ale șoferului. Adevărat - cu un curse care m -a învățat amândoi la un moment dat și a pregătit o duzină de jurnaliști auto. Deci sunt femei în satele rusești.
Dispoziție suedeză, flexibilă
Cu toate acestea, a venit timpul să experimentăm ceea ce aceste femei conduc. Cu siguranță nu puteți refuza un gust. Da, și în Swiftness. Da, un punct de control automat, deși funcționează bine, dar totuși netezește senzațiile de la 300 de litri. Cu. Sub capotă. Programele se schimbă fără probleme, fără ticăloși și se pare că accelerația este calmă. Un sentiment înșelător! Merită să aruncați o privire la vitezometru, deoarece se dovedește că nu mai mergeți, ci în grabă, dar a întors privirea înapoi spre drum - iar acum bara de protecție este deja periculoasă în fața mașinii de alergare. Este bine că frânele S60 și fără rafinament suplimentar sunt destul de capabile să ajute în situații critice. Modificările nu au fost făcute la suspendarea standard a acestei versiuni de tracțiune cu totul. Prin urmare, oferă confort și, în același timp, macaralele corpului în rânduri nu sunt deloc mari, iar direcția ne permite să controlăm clar ceea ce se întâmplă.
Poate dacă un bărbat ar comanda muzică într -un studio de reglare, el ar încerca să -l transforme pe Volvo într -un scaun sportiv fără compromisuri. În același caz, cu orice stil de conducere în interior este foarte confortabil și liniștit. Doar la viteze mari ale motorului, sunetul configurat al sistemului de evacuare începe să pătrundă în salon. Mașina după rafinarea lui Olga a fost, s -ar putea spune multifuncțional. Vă permite să le încet și fără tensiune pentru a vă deplasa în blocajele de trafic din Moscova, bucurându -vă de sunetul excelent al unui sistem stereo sau de a vă apuca cu o adiere de -a lungul unei căi șerpuitoare, primind o doză bună de adrenalină. Poate că acesta este un exemplu de reglare optimă pentru o persoană care nu este pregătită în fiecare zi să simtă stresul de la conducerea unei mașini sport, dar căutând să -și aloce mașina într -un flux de trafic.
Trebuie să plătești pentru plăcere
Desigur, orice reglare nu este ieftină. Acest lucru a costat Olga în total 21 de mii de dolari. Body Reproach - 7000, Kit extern pentru corp - 4000, salon - 3000 și rafinamentul unității de alimentare încă 7000. Garanția este standard, ca tot Volvo: un an fără a limita o alergare.
Este curios că, mai recent, reglarea a fost considerată băieți adulți amuzanți. Mai ales în țara noastră. Recent, nu se poate observa că din ce în ce mai multe doamne sunt implicate în el. Pe de altă parte, o mașină neobișnuită este o modalitate bună de a atrage atenția. Și acest lucru este în personajul feminin
Andrey Osipov
