Drive de testare Volkswagen Passat SUA din anul 2011 sedan

$10000

Visul încorporat al unui om de familie exemplar. Grozav. Modest. De încredere.
Primul este din natură. Al doilea și al treilea - cât de norocos. Și norocos care este vizual la cumpărare.
Alex - Yustasu.
Uită-te la mine acolo, la Nozen, Passenul pentru un Chervonchik este un astfel de boț cu schi. De preferință, vărsat. Motiglo este, știi, se pare că AinsPrits-Motor pare să fie numit. Doar arătați astfel încât cipul nu este tăiat. Și verificați compresia în al treilea și al patrulea. Și trebuie să ascult rezervorul: dacă se zbate, nu luați. Și nu cumpărați bunicul, bine? Pentru o casă vă voi adăuga.
Ei bine, decât să nu criptați Alex Justas cu sarcina de a perturba negocierile separabile. Între timp, aceasta este conversația normală de afaceri a clientului cu un distiller despre cumpărarea în Germania Volkswagen Passat. Și pentru ao descifra, nu este necesar să fii un muller viclean. Conține o mulțime de informații utile despre aparat. În ceea ce privește cei care conduc deja pe ea și pentru cei care vor să o cumpere. Decripile.
Legenda bunicilor
Fața cu schi înseamnă că vorbim despre generația de Passat Volkswagen B-3, care a fost lansată din 1988 până în 1994. Acest model are una caracteristică, doar ea inerentă în fața frontală: Radiatorul este închis de o perfecționare de fibră de sticlă absorbantă - schi, așa cum se numește.
Acest pasat este incredibil de popular în Rusia. Există multe dintre ele pe fiecare kilometru, în special Universal - Sarai. Și nu numai că el este curtoaziv pentru popor, care este mare și spațios - o mașină de familie reală. El este, de asemenea, destul de ieftin pentru clasa sa. Ce este interesant, prețul acestui model este puțin depinde de anul de eliberare. Practic din configurație. Și, bineînțeles, de la stat.
Condiția, apropo, este în mare parte determinată de locul de cumpărare. Distilatorul ar trebui să fie strict indicat, astfel încât să vă deranjeze în mașină în mașină, adică în magazinul oficial. Pentru o casă va trebui să plătiți 600-700 $, și acesta este exact cazul în care negocierea este inadecvată. Scapă de tine de multe probleme în viitor. În Haus, mașina este verificată prin toate articolele și diagnosticarea pe echipament special: Diagnosticarea costă undeva în $ 120-140.
Din păcate, un număr mare de vânturi comerciale care vin în Rusia, cumpărate la bunic. Ce înseamnă? Și aceasta este o legendă: ei spun că, deși mașina are zece ani și este frumoasă, pentru că tot timpul stătea în garajul cald la un bunic german NEAT, care, dacă și sa dus la ea, atunci numai la Biserică Duminica. Adesea este fidea la urechi. Documentele nu vor spune nimic: cu dezvoltarea modernă a afacerilor tipărite în Occident cum să învețe adevărul? Foarte simplu în mașină cumpărat la bunic, de regulă, cipul este tăiat.
ATENȚIE: CHIP este tăiat!
Chipul este un grup de conectori electrici (de regulă, există trei dintre ele) pe pisica Kutis, la care echipamentul de diagnosticare este conectat la serviciu. Vânzătorii privați cuplați care doresc să ascundă adevărata stare a mașinii, firele de jetoane sunt tăiate, iar locul marginii este apoi foarte greu de găsit; Uneori pentru asta trebuie să dezasamblați jumătatea. Diagnosticul este imposibil. Totul este ascuns: bolile motorului, erorile în funcționarea ABS, mașina de box, sonda lambda etc. Cumpărarea unei mașini cu un cip tăiat este achiziționarea unei pisici într-o pungă. Prin urmare, înainte de dezgustarea banilor la distilator, ignorați mașina la serviciu și aflați cel puțin posibilitatea de a diagnostica. Dacă computerul de service vă arată o figură mare, puteți arăta în siguranță vânzătorul ingent al cifrei de aceeași dimensiune.
Buzz pe benzină?
Passat, ca majoritatea mașinilor germane, are o gamă foarte largă de motoare. Cea mai comună, cea mai fiabilă și, prin urmare, cea mai iubită din popor este un motor de 1.8 litri AinsPrit. Acesta este un motor de benzină, care are o duză de injecție (o seringă) pentru toți cilindrii. Identificați-l pur și simplu: ansamblul de injectare este foarte asemănător cu carburatorul; Mulți și îl confundă cu un carburator.
Toate motoarele de lansare din 1990-1991 sunt patologia generală: compresia în cilindri 3 și a patra cilindri se încadrează rapid. Aceste cilindri sunt departe de pompă și, prin urmare, răcite slab. O încălzire puternică în combinație cu uleiul rău și benzină contribuie la formarea Nagar și a altor depozite, care, printre altele, înfundarea orificiului de injectare. Clătiți adesea injectorul. Aceasta este o oră și jumătate la serviciu și aproximativ 70 de dolari.
Ascultați în mod regulat rezervorul de combustibil. Există o pompă de combustibil submersibilă. Din cauza benzinei noastre murdare, el nu trăiește mult timp. Când motorul este pornit, atașați urechea la un gât deschis de golf: Dacă auziți buzzingul, înseamnă că pompa va eșua în curând. Apropo, pentru ao extinde, nu cheltuiți benzina la fund.
Deci, criptarea unui la Alex-Justas a fost descifrată. Ce altceva? În timpul iernii, în timp ce mașina nu este liberă, nu răsuciți volanul: în amplificator, bobinele nu trebuie să funcționeze, iar uleiul înghețat stoarce rafturile de direcție.
Aici, de fapt, întreaga specificație principală a generației VW Passat B-3. Restul este cartea de servicii. Și amintiți-vă că această mașină nu-i place serviciile de manipulare. Serviciul, desigur, merită banii (o medie de 50 USD pe oră), dar în cele din urmă costurile mai ieftine decât serviciile de garaj Kulibins.
Volkswagen Passat.
Lucrător de motor (Cub cm) 1781
Putere (L. S. cu rpm. / Min.) 90 la 5250
Viteza maximă (km / h) 172
Accelerația de până la 100 km / h (sec.) 14.2
Consumul de combustibil (L / 100 km)
90 km / h 6,4
120 km / h 8,3
Ciclul urban 11,2
Prețurile pentru mașinile VW Passat la Moscova
Anul eliberării
1990 $ 7,5-10,6 mii
1991 $ 8.2-11.0 mii
1992 $ 8.5-11.8 mii
1993 $ 9.0-12.7 mii.
Prețuri pentru piese de schimb și consumabile în Moscova
Plăcuțele de frână per. / Înapoi. $ 130 / $ 65 (disc), $ 40 (tambur)
Pompă de combustibil submersibil $ 350
Filtru de combustibil $ 20
Filtru de ulei $ 8-10
Filtru de aer 25 $
Filtru sobe (cabină) $ 20-22
Ansamblul farurilor $ 240
Schi (a se vedea textul) $ 440
Cureaua de distribuție + Roller de tensionare $ 35 + $ 50
Parbriz 300 $
Lumânări de 10 $.
Ambreiaj (disc + coș) $ 310 + $ 18
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (foto)
 

O sursă: "Autopilot"