Drive de testare Volkswagen Passat SUA din anul 2011 sedan

Volkswagen Passat 2011.

Passat nou (și destul de actualizat) a fost prezentat în 2010. Pentru piața rusă, modelul prezentat la 14 mai 2011.
Mașina deține titlul de unul dintre cele mai populare sedan, deoarece peste 15 milioane de exemplare au fost vândute peste istoria sa. Prevalența mașinii este explicată nu numai de accidentele vasculare cerebrale ale companiei. Passat a fost întotdeauna un sedan german simplu și de încredere, care nu are un aspect screaming sau aceeași etichetă de preț care țipă. În ultima, a șaptea generație, cu toate acestea, există lucruri care îi forțează pe mulți să se gândească la cumpărarea unei mașini. Și, mai precis, gândiți-vă la lipsa unor schimbări majore: tot ceea ce Volkswagen a adunat rămășițele altor mașini, făcuse Passat B7 și l-au publicat ca un model fundamental nou. Dar rămâne un fapt: platforma de mașină a rămas veche, iar cutia de viteze și motorul au fost luate din modelele existente. Pentru a declanșa lenea inginerilor săi, designerii au dezvoltat o nouă apariție a mașinii, ca urmare a căreia Volkswagen Passat 2011 a început să semene cu Phaeton. Cu toată asemănarea externă cu fratele mai mare de lux și scump, prețul mașinii a rămas Passatovskaya. Ce trebuie să conta pe, cumpărând o nouă generație B7?

Interiorul a devenit mult luxos: au fost instalate noi locuri, țesătura de tapițerie a devenit mai rezistentă la uzură și de înaltă calitate, nivelul de zgomot a scăzut, a fost finalizată tabloul de bord, a actualizat căptușeala ușilor, iluminarea de fundal și ceasul analogic. Unele schimbări au avut loc în umplutura electronică a mașinii: funcția de masaj a apărut în scaune, a fost adăugat sistemul de recunoaștere a oboselii șoferului, ceea ce oferă sfaturi atunci când este mai bine să se oprească și să treacă. De asemenea, în a șaptea generație Volkswagen Passat 2011 Există o tehnologie de frânare automată la viteze reduse.

Noua generație din punct de vedere tehnic a actualizat mai mult. Toate vântul comercial nou, cu excepția modelului de bază cu un motor de 1,4 litri, sunt echipate cu un generator, inclusiv numai atunci când trebuie să reîncărcați bateria, iar sistemul de pornire este instalat pe toate modelele Diesel. Modificarea mișcării albastre diferă de îmbunătățirile aerodinamice convenționale, rapoarte crescute de transmisie a transmisiei. Ca urmare a unor astfel de economii, moțiunea diesel albastră petrece doar 4,2 litri de combustibil la 100 km. În plus față de două motoare pe motorină, Volkswagen oferă o varietate uimitoare de unități de alimentare: TSI de 1,4 litri (122 CP), TSI de 1,8 litri (60 CP), TSI de 2 litri (210 litri. P.) Și 3,6 litri V6 (300 CP), motorul gazului 1.4 Ecofuel cu o capacitate de 150 CP Și în cele din urmă, motorul bioetanol de 1,4 litri cu o capacitate de 160 CP

Passat Preturi 2011 incepe cu un semn de 860.000 de ruble. Pentru versiunea de top va trebui să stabilească aproximativ 1.300.000 de ruble.

 

O sursă: Magazine 5 roată [Decembrie 2011]