Drive de testare VOLKSWAGEN AMAROK CABS SINGLE începând cu 2011 Pickup

Echipamente revoluționare VW Amarok

VW a decis să distrugă conceptul de pickup, actualizând cu hotărâre echipamentul de înaltă calitate pentru Amarok ... Mi sa oferit să testez noua configurație Amarok, care discreditează complet toată cultura de marfă flipping, care a învățat în țara noastră în timpul anilor de vânzări din Mazda BT-50 și Mitsubishi L200.


De obicei, rușii au cumpărat pickup-uri pentru nevoi economice sau de a lua o pereche de tije de pescuit de la Arbat la un bor de argint. Dar, în orice caz, din cauza sărăciei, pentru că nu erau suficienți bani pe Hummer. În general, în acest timp, a fost chiar timpul pentru imaginea unui tip dintr-un pickup, care poate fi descrisă prin următoarele cuvinte: nu este clar cine, dar cu siguranță nu oligarh și nu oficial. Dar aici am venit VW și am rupt totul.


Castelul meu.
În plus față de tot felul de umplutură PIJON în noua configurație există o protecție suplimentară a motorului și cutie de viteze


RELATII CU PUBLICUL. Cel puțin, uneori, un șofer de preluare trebuie fotografiat împotriva fundalului de moloz

Cine va jefui?
Când în ce vis cineva putea imagina că tipul de la camion ar folosi un senzor de parcare? Este de obicei parcată, lăsând tancurile de gunoi și conductele de drenaj umor. Ați ținut un tip de la un pickup pentru a vă pune transportul pe semnalizarea cu controlul interior și sirena autonomă? Cine în mintea potrivită va jefui un pickup? Și este deja absurd absurd în camionul un ecran tactil cu navigație și multi-putere. Aceste decorațiuni de sex feminin Driver auto trebuie să fie profund disprețuit, scoateți cu firele și răsuciți fereastra. Navigare de preluare?! Are doar două rute: pe lac și să lucreze! De ce are nevoie de o acoperire de protecție polimerică de protecție a unui compartiment de marfă și, pe lângă un capac non-alunecare și plastic pe castel? În primul rând, el nu ia nimic acolo, dar, în al doilea rând, dacă doare ceva, atunci niciun polimer nu-l doare. Cu toate acestea, există opțiuni utile, de exemplu, duzele de spălare a parbrizului încălzit și protecția metalică suplimentară a carterului motorului și a cutiei de viteze. Speram, de asemenea, pentru suspendarea confortabilă, cu o mai mică viață și cea mai bună netedă, dar, destul de ciudat, mi-a părut chiar mai dură.


Camion cu o revendicare.
Unul dintre ecranul noii jucăriile touch. Navigarea, desigur, de asemenea


Parcare.
De fapt, surprinzător de confortabil. De ce nu au făcut-o înainte?

Vecinul nu înțelege
Pickup este dificil de remake. Era întotdeauna ceva de genul lui Kalashnikov. Cutia cutiilor pe care le intri in transmisie, ca si cum Kiwa conduce mingea in Lyuza. Mănuși rigide izometrice ale volanului. Roți în lut. Ferestrele sunt deschise. A mâncat. Parktronic ar putea schimba alinierea, deoarece este surprinzător de confortabil și iubitor liniștitor, dar până când intrați în curte pe pickup-ul dvs., toată lumea încearcă să stea departe. Nu sunt împotriva inovațiilor VW, dar ele sunt complet de la o altă operă. Un vecin vă vede camionul și înțelege că nu sunteți bancher și nu un gangster. Este bun pentru că veți plăti contactul. Apoi observă navigație cu un multi-muli și decide că sunteți deghizat un milionar sau latent metrosexual. Este rău, deoarece un vecin va începe să disprețuiască în cel mai rău caz, în cel mai rău pensus. Acum spune-mi: de ce toate aceste probleme sunt un simplu proprietar al unui camion pentru sângele 1 902 300 de ruble?


Autor: Dmitri Leontyev, poze cu Alexander Insurance Baranova
 

O sursă: Magazine 4x4 [august / 2012]