Test Drive Vaz Kalina Sport din 2009 Hatchback
De la sport la modă
Un model de sport în serie a apărut în paleta de produse AVTOVAZ. Andrei Sidorov a îndeplinit trăsăturile noutății. Tema sportului cu motor este foarte populară în rândul proprietarilor de mașini rusești. Mulți își echipează personal mașina cu elemente de sport sau pseudo -sport, adesea nu înțeleg cum afectează calitățile sale de rulare. Reglarea fabricii este bună, deoarece este realizată de o companie care este în contact îndeaproape cu producătorul de mașini. Desigur, individualitatea îmbunătățirilor aici este foarte limitată, dar totul se face la un nivel profesional ridicat și producția relativ ieftină de scară mică este mai ieftină decât piesa.
Până de curând, Avtovaz avea o piață pentru acest sector cu răcoare. Singura companie judecătorească Superwo colectează freturi cu tracțiune din față cu motoare mai puternice de 1,8 litri, iar producția industrială experimentală a AVTOVAZ este o versiune cu trei uși a LADA-112.
Acum, producția unei versiuni sportive ieftine a hatchback-ului Lada-Kalina Sport a început în OPP. Echipamentul este aproape de suita de suite: jante din aliaj, lumini de ceață, bobine pe pereții laterali, oglinzi electrice și încălzire, uși și un pahar în tapitorul tavanului.
Aerul condiționat este oferit ca opțiune. Există două modificări cu motoare de 1,4 și 1,6 litri.
Candidat la Maestru Cea mai ieftină versiune cu indicele 11194-33 este echipat cu unități seriale: o placă de șaisprezece de 1,4 litri și o cutie de viteze, prin urmare, calitățile de sanie ale acestei mașini la nivelul omologului civil. Principalele diferențe de aspect și unele elemente sportive din cabină.
Băturile originale din față și din spate și praful de praguri oferă mașinii un aspect de luptă. Jantele sale din aliaj, un spoiler în partea superioară a ușii și un atribut indispensabil, o duză cromată pe țeava finală, o completează. Din fericire, reglarea mufflerului nu este prevăzută, deoarece această mașină nu va crește tare.
Sportul compartimentului pasagerilor este accentuat printr -o decorare solidă gri închisă. Scaunele sunt făcute pe baza serialului, dar cu o pantă sportivă. Cadrul este același, iar umplutura, culoarea și tăierea sunt originale. Pe pedale, căptușelile metalice cu inserții de cauciuc, astfel încât pantofii să nu alunece.
Din păcate, Kalina-Sport este lipsit de o pernă într-un volan sportiv pentru ea, pur și simplu nu există loc. Dar în viitorul apropiat promit un mecanism de direcție cu o șină scurtă. Subroleta de energie electrică coreeană Mando ca cea mai eficientă: un volan scurt promițător a crescut eforturi. Puțin mai târziu, va apărea versiunea Kaluga, configurată și pentru o șină scurtă.
Nu s -a schimbat puțin în suspensie: astfel încât mașina să fie mai clar în linie dreaptă și este puțin mai strictă în control, o creștere a roțiului. Pentru aceasta, au fost finalizate parantezele de întindere din față și au fost instalate suporturi originale de suspensie superioară.
Frâne în trepte, cu ABS, dimensiuni de 185/60R14.
Și stăpân Versiunea mai caldă 11196-33, cu un motor de 1,6 litri. Modern Priovsky Sixteen-Plastic cu un grup ușor de conectare a pistonului este combinat cu a douăsprezecea cutie de viteze (cu un arbore secundar îmbunătățit). Noul arbore este realizat în același timp cu echipamentul principal al programului principal (în a zecea cutie este atacat acest angrenaj). Perechea principală cu un raport de viteză este de 3,9.
Frânele frontale sunt disc, ventilate, dimensiuni crescute. Almettyevsk, parantezele etrierului sunt finalizate din serie. Frânele din spate sunt, de asemenea, mai eficiente (discul de la VAZ-2108, cu un etrier TVR). În consecință, unitatea de frână de parcare a fost schimbată. Dar, din cauza mecanismelor de disc de pe puntea din spate, a trebuit să abandonez abs pentru a adapta nativul la patru discuri era prea scump.
Suspensia acestei modificări este mai rigidă și mai mult de centimetri, cu o scădere corespunzătoare a clearance -ului rutier. Toate amortizoarele sunt umplute cu gaz, producția de saaz. Anvelopele 195/50R15 vor fi doar pe jante din aliaj.
Volumul total de Lada Kalina Sports pentru viitorul apropiat este de 2,5 mii de mașini pe lună. Ponderea unei versiuni mai modeste (11194) va fi de aproximativ 70%în ele. Versiunea Sport 1.4 poate fi cumpărată în iulie, iar sportul este 1,6 puțin mai târziu.
Vânzarea lor va deveni obișnuită prin intermediul dealerilor Vaz. Condițiile și termenii de serviciu, garanția este aceeași ca și celălalt. Sport de 1.4.300 de mii de ruble, Sport 1.6 350. Dar, la început, se pare că vor fi mai scumpe, deoarece dealerii vor încerca să retragă profitul maxim din primele clătite.
Kalina în echipament sportiv va oferi proprietarului său o imagine la modă.
Andrey Sidorov
Sursă: Revista „Conducerea”
