Test Drive VAZ 2131 Lada 4x4 1994 - NV Universal

Sănătos în capacul de doctorat

Lada Tula, o filială a Avtovaz, a început eliberarea unui SUV, creată pe baza unui NIVA cu cinci uși. În primul rând, noutatea are un salon spațios cu un acoperiș înalt.
 
Creația bazată pe ambulanța VAZ-2131 pentru profunzimea designerilor și a designerilor departamentului de dezvoltare a plantei auto Volga a început în 1998. Sarcina a fost după cum urmează: mașina trebuia să aibă patențe netratate și un volum intern suficient pentru a se adapta personalului medical, echipamentelor și targăului cu pacienții. Așa a apărut prototipul VAZ-2923. După un timp, modelul cu denumirea lui VAZ-2131-25 (1,8 l), care a fost deja modificat pentru producție și certificat, a intrat într-una din clinicile private ale Moscovei pentru o funcționare cu experiență.
 
De la rude, mașina a fost distinsă nu numai de echipamente speciale (paranteze pentru consumabile medicale, evidențiere, dozatoare electrice pentru echipamente de conectare, încălzitor suplimentar, atribute externe), dar și înălțimea cabinei, a crescut prin instalarea unui acoperiș din plastic și, de asemenea, alungită cu o umflare din spate de 300 mm.
 
Având în vedere natura specifică a noutorilor, nimeni nu speră că se va bucura de o cerere extraordinară. Prin urmare, a existat un proiect de trecere a unui SUV civil cu o cabină mare, capabil să intereseze gama largă de consumatori.
 
Deschiderea ușii lui Niva-Giant, simțiți imediat adăugarea de spațiu - ca în fața dvs. goală, fără pasageri, salonul microbuzului. Tapițeria de tavan ascuți un cadru dur la care este instalat acoperișul. În principiu, interiorul de aici este același ca în NIVA obișnuită.
 
După plierea celui de-al doilea rând de scaune, veți crește destul de mult volumul compartimentului de marfă, primind o platformă lină și lungă. Folosind cu competența spațiului rezultat, puteți face un camper real din mașină.
 
Despre utilizarea comercială a unei astfel de mașini și să nu vorbească. Desigur, ea va apela la mici angrosiști, fermieri și lucrători de diverse servicii. Adevărat, nu ar fi împiedicat de ușă să acceseze întregul departament de bagaje. Este posibil ca acesta să fie umflat, de două jumătăți.
 
VAZ-2131-02 oarecum schimbat în comportament, comparativ cu modelul de bază. Lungimea și masa crescută a crescut netezimea cursului. În același timp, hotărârea crescută a mașinii în rânduri este simțită - datorită centrului de gravitate amestecat.
 
În timp ce conduceți pe drumul neuniform, mișcările standard ale suspensiei, în special în spate, ne părea prea mari. Poate că ar fi posibil să sacrifice parțial netezimea accidentului vascular cerebral în favoarea durabilității. Și deja încă o dată, am fost convinși că, cu atât mai greu de NIVA, este nevoie de direcție pentru el.
 
Motorul de bază de 1,7 litri pentru o călătorie plăcută este suficient. Cei care doresc mai multe sunt propuși să modifice VAZ-2131-22 cu un motor de 1,8 litri.
 
La sfârșitul verii (în legătură cu intrarea viitoare a standardelor Euro 2 și orientarea plantei pentru piețele externe), mașina va dota motorul VAZ-21214 cu injecția centrală. Un pic mai târziu, VAZ-2130-20 cu o injecție de combustibil distribuit va fi înlocuită. Și acest lucru nu este tot: împreună cu modificările cu cinci uși, va fi produsă o versiune cu trei uși - VAZ-2129-02.
 
VAZ-2131-02 NIVA
 
Corp - 5-Dar. Universal O echipament. Mass, kg - 1390 o Greutate completă, kg - 1900 o Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 4520/1680/1880 o bază, mm - 2700 o motor - VAZ-21213, benzină, 4 cilindru. ; Volum de lucru, CM3 - 1690; Putere, Hp. la min-1 - 79/5200; Misto. Moment, nm la min-1 - 130/3400; Sistem de alimentare - carburator o transmisie - blană, cu un permanent plin. Drive, 5-stupas. Kp și 2-stupas. RK O Dimensiunea anvelopei - 175 / 80R16 o Roți de suspensie (față / spate) - Neclar., Prug., Pe cruce. Pârghii / foame, pârghie. o frâne (înainte / spate) - disc. / tambur. o Viermele globale de direcție - cilindru dublu.
 
Certificatul nostru
 
Lada Toul a apărut în 1992 ca producător de un instrument precis și snap. Cu toate acestea, în 1995-96. La rezolvarea problemei prezentate în fața VAZ pentru creația pentru Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Situațiilor de Urgență ale Rusiei o mașină ieftină de destinație universală, platforma de întreprindere achiziționează un tip complet nou - încep să lucreze la mașini cu destinație specială.
 
Primele mașini pentru serviciul de pompieri și Ministerul Situațiilor de Urgență au fost create pe baza unei producții lungi NIVA (VAZ-2131) a Avtovaz OPP. Din re-echipamentul Vaz-2131, Lada Tula a trecut ulterior la o adunare independentă de mașini și certificarea producției. Primul produs de mărfuri a fost VAZ-21106, mai cunoscut ca o duzină cu motorul Opolev. Pickup-ul VAZ-2329 sa născut aici pe baza unei lungi NIVA. Și în 1999, cu introducerea unei noi clădiri de asamblare, a fost înființată producția serială a unui pickup. Acum, pentru poarta companiei, 6-7 astfel de autoturisme ies zilnic. Planul anual este prevăzut până la o mie de VAZ-2329.
 
În a doua jumătate a anului trecut, a fost înființată o adunare a unui lot experimental de o mașină comercială VAZ-1706 pe Lada Tula, o navetă (bazată pe VAZ-2108), precum și o mașină sanitară pe baza unui NIVA cu 5 uși.
 
În prezent, puterea întreprinderii vă permite să produceți până la o jumătate de mii de vehicule cu scop special și există premise pentru o creștere a acestei cifre aproape de două ori.
 
Lucrul în strânsă legătură cu Departamentul de Dezvoltare și Opp Avtovaz, specialiștii companiei efectuează planuri de reluare a Adunării Vaz-21106 - deja cu un motor Opel complet nou, precum și eliberarea întregului vas universal VAZ -21116-04 și vaz-21113-04. Gândiți-vă la extinderea modificărilor cu scop special, inclusiv a motoarelor echipate cu injecție de combustibil.
 
Text: Sergey Zhukov
 

O sursă: Magazine 5 roată [08/2001]