Test drive VAZ 2113 2004 - HB Hatchback

Numărătoarea inversă

Al 15-lea, 14, 13 - într-o astfel de secvență a este pusă în aplicare de proiectul SAMARA-2 privind modernizarea optari și nouă familii. Până în 2004, versiunile restilizate trebuie să înlocuiască complet VAZ-2108 și -2109 pe transportorul principal. Cu toate acestea, gradul de modele de actualizare va fi diferit.
 
VAZ-2115. lucrări de proiectare pe modelul practic sunt pe deplin puse în aplicare. Rezultă că proiectarea și idei de design, puse în aplicare, în cazul în care nu o sută, atunci cel puțin nouăzeci la sută.
 
Mașina se întâmplă pe transportorul principal al VAZ - pilot de producție (OPP) este complet eliminat din proces.
 
Toate elementele de legătură externe, cu excepția, poate, pragurile de podea Carenaj, purtate de principalele tehnologii. Salonul auto este echipat cu tot ce ai nevoie dintr-o dată. Motoarele sunt instalate numai cu injecție de combustibil. De fapt, acest lucru este diferit și actualul VAZ-2115-21 pe un eșantion de 1997 (a se vedea. Șeii № 5'97).
 
La exterior există inovații: lumini de ceață și lumină de frână treia în spoilerul spate. Acestea sunt dotate cu toate masinile.
 
În interior, 15 atrage imediat atentia noul tablou de bord. Potrivit vazovtsev, astăzi este cel mai bun panoul de bord al tot ceea ce a produs. Ea a lucrat cu atenție și în termeni de design și ergonomie; prin introducerea elementului transversal ca în clasic are mai multe puncte de atașare. Cu dificultate, în orice caz, un nou panou la revedere.
 
În plus față de contorul electronic din panoul de bord este afișat, unde timpul și temperatura exterioară afișată. flux de aer îmbunătățit direcționat către parbriz și geamurile laterale.
 
O caracteristică a noului panou de bord este prezența a două torpedou - suplimentare și principale. Dacă este necesar, puteți instala în loc de un airbag suplimentar pasager. Practic, în torpedou a apărut pentru deținătorii de cupe.
 
Complet reproiectat panourile de uși de tapițerie și mânerele în sus buzunare. Panouri placare schimbat și proiectarea de pardoseală caldă conductă de alimentare cu aer pe scaunul din spate. Scaunele din față sunt, de asemenea, modernizate. În plus, ancora centurii de siguranță este acum făcută direct pe cadrul scaunului.
 
acces convenabil la portbagaj, prin coborârea liniei de separare capac, completat în interiorul covor umplutură, înlocuit plasticul scârțâind.
 
Cu toate acestea, în baza, nu am văzut nici un ferestre servo anterior, nici oglinzile originale. E pacat.
 
Acum, toate motoarele a cincisprezecea a finalizat Vpryskovyh Vaz-2111 (1,5 litri, supape 8, 78 CP) din familia de zece. Astfel, a realizat sarcina de a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil a vehiculului și conformitatea cu standardele de mediu pentru emisiile de substanțe nocive în mediul înconjurător. Este posibil ca acest lucru este pentru viitor: Livrarea estimată VAZ-2115 pentru export.
 
Munca este în curs de desfășurare și pe o versiune mai puternica - VAZ-21154. Vehiculul vrea să echipeze o familie de motoare de 1,6 litri Kalina, adaptată pentru instalare într-un model al cincisprezecelea.
 
Ce se poate spune despre calitatea plimbare de VAZ-2115-21? Aparatul nu este pierdut claritate în gestionarea și optari inerente asertivitate și nouari (decât în \u200b\u200bprimul rând, ele se disting printr-o duzină). În același timp, motorul Vaz-2111 a introdus câteva nuanțe în dinamica mașinii. Ea nu și-a înrăutățit - a dobândit o nuanță oarecum diferită, ca motor de desyatochny are un cuplu mai bun low-end.
 
Despre cacofonie în prezent nu există nici o întrebare a mașinii. Cu toate acestea, ea a atras atenția altora. Cu patru călăreți de-a cincisprezecea cabina ghemuiește peste roțile din spate. Aceasta este, reducerea distribuției greutății vehiculelor datorită supraîncărcării masive? Apropo, și întoarceți mașina este mai sensibilă la bancă. Nu explică aspectul iminent al vehiculelor cu caracteristici modificate suspensie spate?
 
VAZ-2114. Al doilea membru al familiei de Samara-2, pentru a lupta drumul lor spre transportorul principal. Anul trecut, 15 masini au fost colectate cu ajutorul OPP. Acest lucru ar trebui să fie lansat în vânzarea de aproape o mie.
 
Substitut VAZ-2109 a fost într-o poziție mai rea decât VAZ-2115. O serie de motive obiective au condus la faptul că din spatele celei de-a 14-a, cu excepția barei de protecție și a unui spoiler, aproape nu a suferit modificări semnificative. Principalele pierderi ale proiectului: lipsa hayon planul inferior conector trunchi și indivizibilă scaun rabatabil din spate spătar. În toate probabilitățile, VAZ-2114 și a fost eliberat numai prin similitudinile abundente cu modelul XV: aceleași uși, mulaje și - aproape - salon. De fapt, a fost mașina și omisiunea: mai întâi în RFP, iar apoi pe transportorul principal.
 
VAZ-2114 - mai asamblate pe zbor decât modelul XV. Se simte ca aceasta conducere este cel mai apropiat de predecesorul - nouă. În orice caz, nu există nici un efect, la toate consola spate otklyachennogo.
 
Vorbind despre proiect, Samara-2, să nu mai vorbim de hatchback cu trei uși VAZ-2113, chiar dacă am trăi și nu am văzut. În jurul acestei părți a proiectului situația este mai complicată. Cu toate că mașina intră în funcțiune nu este de așteptat până în 2002, dar faptul că se va întâmpla.
 
Principala problemă - prezența unei multitudini de piese originale în interior, iar greement exterior care necesită scule separat pentru fabricarea lor. Există dificultăți tehnice.
 
Ceea ce să se aștepte de la familia Samara-2, în viitor, și care sunt perspectivele proiectului? În toate probabilitățile, echipamentul standard al vehiculelor încă intră ferestrele servomecanisme, noi oglinzi retrovizoare și de admisie a aerului - o conductă specială pentru a îmbunătăți fluxul de aer incident de pe radiator. După cum vă puteți aștepta ABS și airbag-uri ca echipament opțional. lucrările necesare cu privire la aceste elemente a fost aproape finalizată.
 
interes cumpărător, credem noi, se va încălzi despre reducerea (~ 6%), costul VAZ-2115, cauzată de faptul că modelul va fi asamblat pe transportorul principal. Există un aspect negativ. Reparatiile, mai ales Turisme, cu corpul său a cincisprezecea inițială de automobile ar costa aproape de două ori mai scump decât al 99-lea.
 
VAZ-2115 (VAZ-2114)
 
Corp - 4 uși. sedan (5 biți. hatchback) o topită. Greutate, kg - 970 (945) o dimensiuni (lungime / lățime / înălțime) mm - 4330 (4122) / 1650/1402 o bază, mm - 2460 o max. viteza, km / h - 155 (157) o perioadă de accelerare la 100 km / h, c - 13,0 o PIN. consumul de combustibil, l / 100 km: ciclu urban - 8,9 o motor - VAZ-2111, benzina, 4- .; cilindru. volum de lucru, cm3 - 1500; Power, HP. când m-1 - 78/5400; misto. In prezent, Nm la min-1 - 118/3000; comutație - sistem de alimentare. o transmisie de injecție - 5-stupe fur .. o suspensie de roată (față / spate) - independent / semi-independente ..
 
Text: Serghei Jukov
 

O sursă: Revista 5 Wheel [07/2001]