Test Drive Subaru Legacy universal din 2009

Valorile anti-familiale

Marca de 100 km / h înfășurată undeva în mijlocul intervalului de lucru al treilea roată. Săgeata vitezometrului nu a trecut încă ecuator marcat până la 260 scară km / h. Pe tahometru patru, cu o mie de mici. Să uite la consola centrala. Pe ecranul multifuncțional, dispozitive suplimentare: un voltmetru, debitmetru și un indice de rezervă de accelerație.


Și aceasta este o masina de familie?
Coastele si solduri simt suport lateral solid, mâini personaliza înălțimea volanul cu trei spițe Momo. Sub picioarele Mattovo lucesc cele patru avioane de sport și pompate de pedale și o platformă de petrecere a timpului liber al piciorului stâng. Ceva sugerează că piciorul stâng astăzi nu va fi odihnă
 

Rotiți cheia. Din tabloul de bord întunecat float roșu dispozitive tăiate. În urma ei, săgețile flas în culori vii, făcând o procesiune ritual pe traseul de la limita la limita. Există. Întors. Acum, rândul său, de solzi optime albe, care au încredere în imaginea impecabilă în spatele volanului. Rotiți cheia până când se oprește, iar sub capota începe să boux șase cilindri de un oppository de trei litri.

  

Și aceasta este o mașină de familie ?!
Marca de 100 km / h înfășurată undeva în mijlocul intervalului de lucru al treilea roată. Săgeata vitezometrului nu a trecut încă ecuator marcat până la 260 scară km / h. Pe tahometru patru, cu o mie de mici. Să uite la consola centrala. Pe ecranul multifuncțional, dispozitive suplimentare: un voltmetru, debitmetru și un indice de rezervă de accelerație. Și aceasta din urmă convinge: de tracțiune este încă abundă. Piciorul drept este de acord și urmărește pedala aparent în aer liber a acceleratorului. Viraje sări la zona roșie. Ambreiaj de lucru în prima treime a apăsarea patra treapta, iar vitezometrul săgeată cucerește deja noi frontiere.
 
Caseta din Sport Atelier Subaru Tecnica International este mare. comutare unică, mișcări concise. Pârghie scurt nu trage de mânecă și nu se mișcă pentru a le manipula. Și simt, treptat, că aceasta este deja manipularea mintea ta de ce este încă al treilea? Hai, trei mai mult! Deci, pe scurt devenit un fan al porniri scăzute. În picioare pe următoarea pole-position, arunca o privire involuntar la stânga-dreapta, care este acolo? Ugh, zeci din nou
Cu toate acestea, unitatea completă este un lucru mare. Chiar și astfel nu a urcat cu diferențialele programabile, ca pe acest Legacy. Cuplul este împărțit în jumătate între două axe, ceea ce este destul de mult pentru a demonstra deja foștii vecini în fluxul luminilor lor de rubin din spate. Și apoi prinde din urmă cu aceste mașini, pentru a aprinde fața expresivă în oglinzile lor cu o margine cromată a grilei radiatorului și cap samurai optica si, în al doilea rând, mai târziu, săgeata neagră a zburat, lasa liniile rapide ale estimării peretelui lateral.

 

Și aceasta este o mașină de familie ?!
Persoanele cu Legacy se grabesc mai departe. Volanul, în modurile usoare de parcare, cu creșterea vitezei necesită eforturi semnificative atunci când se abate de la o traiectorie directă. Sunt sigur că vom merge la rândul său, cu această viteză nebună? Să mergem. Și o vom face frumos fără diagonalock și role înfricoșătoare. Volanul este similar cu Thoroughbred, după ce a arătat gradul adecvat de perseverenta, el brusc goale, cucerind va fi puternic. La prima sperie, dar apoi te obișnuiești cu informațiile suficient oricum. Bridgestone Potenza 215 / 45R18 anvelope sunt cu încredere agăța de traiectoria, iar unitatea de patru roți simetrice salvează de surprize. Ei bine, în cazul în care există încă surprize, puteți, astfel încât să fie, pentru a muta piciorul drept de la gaz la frână, dând din cap capul, ca răspuns la o încetinire și din nou, gaz
 

Și aceasta este o masina de familie
În spatele volanului unei astfel de masina o vei uita bine că există locuri pentru pasageri și un portbagaj impresionant în plus. Există. Și canapeaua din spate cu cotieră și o marjă decentă de spațiu picior, iar trunchiul cu o ușă foarte confortabil poate fi deschis fără riscuri pentru a intra în maxilar, chiar dacă stai strâns la mașină. Un spate de canapea din spate este ușor de ori sau complet, sau la sută patruzeci, sau suficient de șaizeci trebuie doar să apăsați butonul pentru care nu este dificil să se ajungă.
 
Numai dacă vă decideți să o plimbare cu familia pe Legacy de trei litri, stocarea de igienă le Pungile locul din ochiurile pe spatele scaunelor din față.
Cu toate acestea, această mașină profesează în mod clar nu valorile familiei.
 
Autografie
Subaru Legacy
Câştigător
concurența japoneză
Mașina 2004.
Predecesor
Legacy III (1998)
Prototip
WX-01 (2001)
Premieră
octombrie 2004.
Corp
sedan, vagon cu 5 uși
Motoare
2.0-3,0 l (138-245 CP)
Producție
Japonia
Înlocuirea așteptată
2010/11

 
Mașina este furnizată de Laura-Auto, dealer-ul oficial subaru.
În timpul aluatului, mașina este asigurată de Rosno.
 
Text: Nikolay Svistun
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

O sursă: Magazine "Roți" [№85 / 2004]