Test Drive Subaru Impreza Sedan din 2012 Sedan

Subaru impreza. La stereotipurile iadului!

Odată ce mașina Subaru Impreza a auzit cuceritorul traseelor \u200b\u200bde raliu. Simplu, dar nu este lipsit de extravaganță, modelul de tracțiune integrală a găsit mii de fani în diferite părți ale lumii.


Subaru impreza. Pret: de la 974 900 p. Vânzare: septembrie 2012

Stanislav Pavlov, editor șef, 40 de ani, experiența șoferului de 23 de ani, conduce pe Subaru Forester.

Dar timpul se schimbă, iar aici comandantul companiei japoneze vorbesc despre apropierea segmentului premium. Despre ceea ce înseamnă managerii Subarovsk, aflați în drumurile buni ale Ucrainei.
În călătoria a mers la cererea unui prieten de Toli. Faptul este că lotul Impreza a fost făcut pentru un fel de țară arabă, dar din motive necunoscute de a vinde nu a putut. Timp de trei ani, au fost nomadă de la port până la port, până când se ocupă în Tallinn. Și aici este cazul tehnologiei. În primul rând, introduceți un acord cu compania mediator din Moscova și mergeți la republica sovietică recent recent, plătiți bani, luați mașina. Clearance-ul vamal a avut loc chiar la frontieră. La întoarcerea acasă, a rămas doar pentru a pune subaru înregistrat. Că trei ani, dar în același timp este complet nou, fără fugă, subaru fascinat. Se pare foarte simplu, soapie, iar unitatea este plina. Ochelari de usi fata fara cadre. Caseta manuală și aerul condiționat este prezent. Dar cel mai important lucru este buclă de victorii de raliu care nu a părăsit mașina. Și a văzut totul: alți șoferi, polițiști de trafic și chiar o femeie cu un copil care a întors pista într-un ieșire rusă îndepărtată. Charisma!


Mașina evidențiază o vizibilitate bună, care este un merit considerabil al oglinzilor de la XV

Dar totul curge și totul se schimbă. Este timpul să vorbim despre eșantionul Subaru Impreza 2012. Trebuie să spun că trenul de victorii fostelor nu a disipat încă. Cel puțin, în vecinătatea Odesa, mașina a provocat furtuna înconjurătoare de emoții. Adevărat, după anunțarea etichetei de preț și recalcularea rublelor la hrivna, multe dobânzi au scăzut semnificativ. Cea mai ieftină versiune cu un motor de 1,6 litri și KP mecanică costă 974.900 de ruble. Nu slab, nu? Pentru versiunea cu CVT, aceștia solicită deja 1.045.400 de ruble. O variantă cu un motor de două litri este mai ieftină decât 1.52.500 nu poate fi cumpărată. Și prețul maxim este de 1 236 800 de ruble.


Mașina cu tracțiune integrală se uită armonios la trecere

Logic, a apărut întrebarea: pentru ce? Noul Subaru Impreza a încetat să fie o mașină de raliu simplă și fiabilă. Da, fanii mașinii vechi sunt credincioși, dar sunt puțini dintre ei. Majoritatea oamenilor au nevoie de mașini de încredere adecvate pentru funcționarea zilnică. Și aici creația japoneză apare cartea rusă Trump. În cea de-a doua cerere cea mai mare pe continent, modelele cu clearance decent și cu unitate completă sunt utilizate în avans. Cauzele sunt clare pentru toți. Prin urmare, Impreza poate ocupa o nișă între crossover și sedanii de dimensiuni medii. Dar suficiente cuvinte comune. Du-te la specific. Să începem cu aterizarea.

Șoferul și pasagerul din față penetrează cabina a devenit mai convenabil decât meritul rack-ului din față, care a fost șocat cu 200 mm. Mai multe spații alocate pentru genunchii pasagerilor din spate.


Japonezii sunt mândri de un tablou de bord moale

Ce altceva? Interiorul ergonomic, scaunele frontale confortabile care se pot adapta la forma corpului șoferului și pasagerilor. Apropo, tetierele din cap nu numai că se mișcă, ci și reglabile prin înclinare. Mândria specială a creatorilor din tabloul de bord din plastic moale IMPREZA. Personal, am personal această caracteristică, pentru a fi sincer, la becul. Deși știu că pentru mulți oameni este important.

Având în vedere prețul solid, a ales testul nu este cea mai scumpă opțiune. Motorul a luat cel mai simplu (1,6 l), care lucrează în combinație cu CVT. Combinația perfectă de modestie și confort. Merge!


Datorită optică frontală absolut nouă, mașina arată foarte agresivă

În Odessa, drumurile diferă puțin de la Moscova. Dar situația orașului este diferită. Chiar și pe drumuri mari, există gropi din când în când, capabile să absoarbă un mic elefant împreună cu un trunchi ridicat în sus. În acest caz, asfaltul este în mod surprinzător, combinat cu absența completă a acestora. Cu alte cuvinte, nu plictisitor. Nu știu niciodată ce se va întâmpla într-o secundă. În ciuda agitației neîncetate, mașina iese din izolație bună a zgomotului. Cabina este foarte liniștită. Sărbătorim un alt plus: Impreza are o vizibilitate bună. În acest sens, un merit considerabil al oglinzilor retrovizoare mari, care, din anumite motive, asemănătoare oglinzilor modelului XV.

Pe acea tracțiune integrală, pe care noi și o unitate patriotică de la Tallinn, cuplul a fost distribuit 50:50. Nu acum. În ciuda faptului că pe mașini cu mecanică și pe versiuni cu Stilk 4WD liniartronic, în mașini cu un variator, se utilizează o cuplare cu mai multe discuri cu controlat electronic. În acest caz, proporția este de 60:40. Versiunea cu MCP este echipată cu o ulocieție cu o diferență între-axă și auto-blocare.

În timpul călătoriilor de țară, mașina sa comportat perfect. Totuși, că nici nu spuneți, raliul generic prezintă modelul reținut la maxim. În ceea ce privește apropierea treptată la segmentul premium, asceptatele individuale nu le place. Dar cea mai mare parte a șoferilor, sunt sigur că va fi. Cum rămâne cu prețul? Timpul va arăta cât de adecvată este pentru această generație impreza. Piața va pune totul în locul său.


Verdictul nostru
Noua Subaru Impreza este o opțiune bună pentru cei care doresc să aibă o mașină de dimensiuni medii cu dimensiuni medii, dar nu vor să cumpere un crossover. Un alt pachet numeroase de debutant de seturi complete. Adevărat, le oferă în prețuri extrem de decente. Cea mai ieftină versiune va costa 974.900, pentru opțiunea cea mai crăpată cu un motor de două litri, sunt întrebați 1236800 de ruble. Nu este cool?
 
AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE
+
Mașina a păstrat o manipulare excelentă pe lumină largă și a dobândit izolație bună a zgomotului.
-
Prețul ridicat pentru mașinile acestui segment.

Conducere
Mașina nu numai că nu se mai agravează, dar, de asemenea, adăugată în mod clar în această componentă.

Salon
Exteriorul noutății se apropie încet saloanele unei mașini de clasă superioară.

Confort
Noul impreza se distinge printr-o aterizare facilitată și de debarcare și un spațiu sporit pentru picioarele pasagerilor din spate.

Securitate
Masina respectă cele mai înalte standarde ale securității moderne.

Preț
Pare mare, dar piața va pune totul în locul ei.
 

Dragostea nu iubire
Ușoară
În configurații mai mari, Impreza echipată cu Hatch. Bun pentru Rusia, unde jumătate pe an este amurg. El a deschis cortina și se bucură de razele soarelui de iarnă.
Grozav
Cotiera cu suporturi de ceașcă, lucrul obișnuit pentru o mașină modernă, dar pentru Subaru Impreza este un pas într-un viitor luminos.
În condiții de siguranță
Oglinda de vizualizare din spate este echipată cu un repetor de rotație. Toate la adulți. Mai întâi de securitate.

SPECIFICAȚII
Dimensiuni 4580x1740x1465mm.
Baza de 2645 mm.
Greutatea curbei 1360 kg
Masa completă
n. d.
Clearance-ul 145 mm.
Volumul trunchiului este de 460 l
Volumul rezervorului de combustibil 55 l
Benzină de motor, cu 4 cilindri., 1600 cm3,
114/5600 l. s. / min-1, 150/4000 nm / min-1
Variator de transmisie, cu unitate completă
Dinamica 181 km / h; 12.6 DDO100KM / H
Consumul de combustibil 9,5 / 5.5 / 7.0 L la 100 km
BMW Concurenți din seria 3, Volkswagen Jetta
 

O sursă: Magazine 5 roți [septembrie 2012]