Drive de testare Renault Sandero GT Line din 2012 Hatchback

Renault Sandero. De la 319.000 de ruble.

Testele de hatchback drăguț Renault Sandero au fost testate în Estonia, a cărei producție a fost lansată la Moscova după modelul Logan. În compania franceză, se calculează că noutatea va repeta succesul predecesorului popular

Noutatea, construită pe baza Loganului, care este deja produsă sub numele de marcă Dacia din România, a primit un permis de ședere la uzina Autoframos din Moscova. Reprezentanții Renault cred că Sandero va atrage tinerii cumpărători care nu erau pregătiți să dobândească un sedan din motive estetice. Într-adevăr, hatchback-ul pare obiectiv mai armonios și mai modern.

Salonul a fost dezvoltat cu un ochi asupra practicului și a capacității. Interiorul copiază complet Logan actualizat cu toate caracteristicile sale ergonomice. Astfel cum a apărut recent mânere ușoare convenabile și o unitate de ajustare a aerului condiționat cu aer condiționat. Dar, în general, să fii confortabil în cabină: scaune dense, vizibilitate excelentă și materiale de finală decente pentru nivelul prețurilor nu lasă motive pentru tristețe. Ei bine, ce zici de plecare?

Alegerea cumpărătorilor prezintă trei motoare cu benzină cu un volum de 1,4 și 1,6 litri (75, 84 și 102 CP). Supapa de sus 16 în combinație cu un mecanic cu 5 trepte (un automat, pe zvonuri, va apărea la sfârșitul anului) a lăsat impresii plăcute. Mașina accelerează creșterea, iar natura motorului vă permite să vă plimbați confortabil pe rozile mici. La depășire, arrow de tahometru decolează cu ușurință la 6000 min-1, dar suportul de sunet provoacă o dorință de a comuta cât mai curând posibil. Va trebui să se obișnuiască cu aderența foarte ușoară și a volanului, dar nu provoacă disconfort puternic.

Pe drumul rupt, Sandero îi place energiei intensive și, în același timp, colectate de suspendare. Nici veverițele sau lovituri dure. Hatchback ca lucru greșit se află pe o linie dreaptă, fără o vătămare a părții și rupând, apasă ascultător întoarcerea și merge ușor în dumpingul gazului. Renault Sandero de pe piața rusă cade într-o nișă unică, unde modelul nu are concurenți direcți. Lada Kalina și Priora este mai ieftină, dar nu atât de tehnologică, iar Skoda Fabia și Chevrolet Aveo sunt mai scumpe în grade similare. Prin urmare, Sandero este o alegere excelentă pentru cei care caută hatchback modern și ieftin.

Moskvich.
Sandero a devenit al doilea după un model de succes Logan al companiei franceze colectat pe Autoframos. Odată cu începerea producției de hatchback a puterii plantei de la Moscova, până la 160.000 de mașini în anul a crescut, iar investiția a ajuns la 380 de milioane de euro. Nivelul de localizare astăzi este de 44%, care în mod ideal este planificat să aducă până la 75%. La sfârșitul anului 2011, sortimentul instalației se va extinde de la compactul Renault Duster Crossover, care va apărea cu primul născut pe un transportor.


Conducere
Mașina nu are în mod clar că nu trebuie să curse, dar, în același timp, păstrează perfect drumuri drepte și bruftoase.

Salon
În interiorul foarte spațios, dar localizarea ferestrelor electrice și a aerului condiționat nu este optimă.

Confort
Sandero merge perfect pe un drum rupt, iar motorul prins vă permite să evitați revoluțiile sporite.

Siguranță
Există doar un airbag de șofer în baza de date. Nu este suficient pentru ziua de azi!

Preț
Complet în zona de acces.


Avantaje și dezavantaje
+ Motor motor, manipulare inteligibilă, un spațiu interior spațios, preț accesibil.
- Lipsa automată, locația nereușită a unității de aer condiționat, echipamente de bază slabe.


Specificații
Brand și model - Renault Sandero
Dimensiuni - 4020/1746/1534 mm
Motor - benzină, 1598 cm3, 102 litri. s. / 5750 min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 viteze
Dinamica - 180 km / h; 10,5 s la 100 km / h
Concurenții - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Autor: Sergey Cross
 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [aprilie 2010]