Drive de testare Porsche Boxster 981 din 2012 Convertible

Viteza vântului

Porsche oferă o combinație unică de confort, parametri tehnici și eficiență, pentru care oamenii nu îmi pare rău să plătesc bani mari, - atât de jumătate de secol a scris o revistă americană. Modernizarea Boxster corespunde complet acestei afirmații vechi.
 
Ca o mașină serială, Porsche Boxster a debutat în toamna anului 1996 și a devenit imediat extrem de populară. Modelul a fost solicitat astfel ca un an după apariția sa, implementarea autoturismelor Stuttgart a crescut de o dată și jumătate. Pentru a satisface cererea fără precedent, managerii Porsche AG au trecut producția de plante finlandeze de la Boxster în micul oraș Uusikaounet. Încă mai produce convertibilele lui Saab și au colectat odată nines rusești. Astfel, mașina a repetat parțial norocul modelului 911. Despre unele rudenie 911th și Boxster, se spune că liniile caracteristice ale din față și o parte din spate scăzută. Restul designului acestor mașini magnifice au puține comune.
 
Când te uiți la Boxster, primul acoperiș alb negru pliabil de țesătură moale este izbitoare. Pentru ao plia, trebuie să trageți inelul de plastic la locul îmbinării acoperișului și parbrizului, apoi faceți clic pe butonul din apropierea frânei manuale. Exact 12 secunde de la designul unghiular, nu va exista nici o urmă - va dispărea în compartimentul scaunelor. Puteți plia și pune acoperișul la o viteză de până la 50 km / h. Prin ordin, este setat un top detașabil dur, care va fi potrivit pentru proprietarii de mașini din țările nordice, de exemplu în Rusia.
 
Mașina are două compartimente de bagaje care sunt mai mult decât cele ale drumurilor de concurenți. Primul trunchi mai spațios este situat în cazul în care motorul este instalat de obicei. Al doilea este din spate, în spatele scaunelor. Acesta joacă o jachetă sau o pungă mică. Volumul total al separărilor este de 280 de litri.
 
În exterior, noul Boxster diferă de precursor cu roți și mai multe faruri bine, bine definite. Datorită noii optice, noutatea este dificil de distins de cea 911st. Acordurile laterale de aer au devenit oarecum mai mult.
 
Salonul sa schimbat dramatic. Este plină cu pielea scumpă, printre care mânerele și butoanele pictate sub aluminiu arată elegant. Datorită modelului noilor locuri, șoferul și pasagerul au primit mai mult spațiu. Scaunele sunt furnizate în patru versiuni. Echipamentele standard oferă numai reglarea spătarului electric. Apoi se propune opțiunea cu ajustări electrice în toate direcțiile. A treia opțiune este un scaun de piele sportiv, precum și cu toate ajustările. Al patrulea este un scaun din piele sport cu toate ajustările și suportul individual de montare.
 
O călătorie plăcută va fi facilitată de PCM (Porsche Communical Management), care include un tuner, un CD player, un sistem de navigație și un mini-calculator.
 
În timpul inspecției în aer liber, este posibil să se determine că frânele ceramice sunt instalate pe noul Boxster (acest lucru poate fi ghicit pe culoarea galbenă a PAD). Ei păstrează eficiența chiar și cu o frânare de urgență multiplă. Și pentru a încetini la podea, proprietarul Porsche va avea adesea pentru că este imposibil să călăriți încet pe această mașină.
 
Lucru uimitor. Când acoperișul este îndepărtat la o viteză de 150 km / h, șoferul și pasagerul pot vorbi, practic fără a crește vocile. Acesta este meritul unor caracteristici aerodinamice excelente. Și dacă se răcește, grade 10 Celsius, nu este necesar să închideți acoperișul. Reglați rapid controlul climatizării. Jetul de aer cald va face o altă călătorie confortabilă. Iar filtrul de carbon este integrat în sistem, astfel încât în \u200b\u200bcabriolet nu se poate fi frică pentru puritatea aerului.
 
Caracteristica Boxster, chiar și într-o versiune simplă, fără litera S, este posibilitatea unei accelerații rapide la viteze mari. De exemplu, Roger poate crește cu ușurință citirile de vitezometru de la 150 la 200 km / h sau de la 200 la 250 km / h. În același timp, șoferul și pasagerul vor experimenta senzații similare cu zborul de pe aeronava reactivă.
 
În urmă cu opt ani, pentru prima dată în Boxster, a fost instalat motorul cu volum de răcire lichid de 2,5 litri. Acum vine vorba de a înlocui alte motoare mai puternice și mai economice. Cel mai slab este de 2,7 litri și o capacitate de 240 de litri. cu., pe 12 forțe mai mult decât în \u200b\u200bversiunea anterioară. În același timp, viteza maximă este de 256 km / h, iar overclockarea la sute durează 6,2 secunde. Caracteristicile Boxster sunt și mai impresionante. Cu volumul motorului cu 6 cilindri în 3,2 litri (280 cai putere), mașina este capabilă să accelereze până la 268 km / h. Mark 100 va apărea pe un vitezometru în 5,5 secunde.
 
În ceea ce privește transmisia, atunci cea mai rapidă opțiune sportivă este setată la o nouă cutie de viteze cu 6 trepte, care vă permite să includeți rapid vitezele necesare datorită cursei scurte. Și pe Boxster și pe Boxster S ca o opțiune, este posibilă instalarea unui sistem Tiptronic cu 5 trepte. Are două moduri de comutare - automate și manuale. În acest din urmă caz, transmisia poate fi modificată utilizând butoanele plus și minus situate pe volan.
 
În plus față de motoare și KP, versiunea Boxster variază cu roțile. Există discuri de 17 inch pe opțiunea de bază și pe S - 18Denimea. Ca o opțiune, este posibilă instalarea roților diametrului al 19-lea.
 
Caracteristicile dinamice restante necesită protecție suplimentară. Boxster modernizat a devenit primul Roadster din lume, echipat cu perne de cap și pasager. Sunt necesare impact lateral. În total, șase perne sunt instalate pe noul Porsche.
 
Vânzarea noului Boxster din Rusia începe în decembrie. Acum aceste mașini sunt în producție. Cea mai accesibilă opțiune costă 55.900 de euro. Versiunea superioară cu motorul unui index 3.2 litri va costa 66.600 de euro.
 
Oksana Hartonyuk, director de marketing și relații publice LLC Porsche Ruseland
 
- Toate modelele de Porsche: Boxster, Carrera 911 și SUV-ul Cayenne sunt vândute în Rusia - liderul gamei de modele (reprezintă aproape 75% din vânzări). Boxster Convertible în Rusia cumpără mai puțin decât alte modele, care, aparent, este asociat cu un climat rece. Cu toate acestea, așteptăm cu nerăbdare o creștere a implementării prin actualizarea mașinii.
 
Statisticile europene declară că mașinile Carrera 911 dobândesc în principal bărbați în vârstă de 47-49 de ani. În trecut, au deținut deja o mașină sport care a lăsat o memorie plăcută. Și acest lucru nu era necesar pentru Porsche. Cumpărătorii noștri de boxster cunosc perfect toate modelele sportive, tratate cu nuanțele tehnice, sunt familiarizați cu poveștile mărcilor. Cu alte cuvinte, clienții noștri nu fac o alegere aleatorie, sunt loiali brandului. Particularitatea pieței masinii sportive rusești este că masnice este adesea cumpărat ca un cadou pentru soția sau prietena lui.
 
În ceea ce privește SUV-ul Cayenne, atunci cumpărătorii săi, în principiu, știu puțin despre istoria mărcii. Dar acești oameni sunt mereu în concordanță cu tendințele moderne, dobândind lucrurile cele mai la modă și extravagante.
 
Astăzi în Rusia există doi dealeri oficiali de la Moscova și Sankt Petersburg. Moskovskaya Compania Sport-Center-Center Prieten de trei ani de comunicare a importatorului, reprezentând marca Porsche pe piața rusă. Din 1 noiembrie, importatorul a fost LLC Porsche Russland. Până la sfârșitul anului, un alt dealer va apărea în Yekaterinburg. Acum completăm negocierile cu candidatul. Și, desigur, o anumită rată se face în regiunile sudice ale Rusiei, unde, datorită climei calde, este posibil să exploateze pe deplin mașinile sportive pe tot parcursul anului.
 
Dezvoltarea ulterioară prevede crearea propriului centru, o sută la sută deținută de Porsche. În centru, construcția căreia va începe începutul anului viitor, serviciul auto și întreținerea vor fi făcute, precum și instruirea specialiștilor.
 
Text: Stanislav Pavlov
 

O sursă: Jurnalul 5 Roată [12/2004]