Peugeot 806 Test Drive 1994 - 1998 Minivan

Leu diesel mare

În programul de testare organizat de Peugeot, în calitate de cititori ai motorului, a existat o cunoștință cu modificările a trei mașini: 306, 406, 806. Și după un uluitor 306 s 16, o întoarcere a Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel a sosit .
 

Am obținut cea de -a 806 -a metalică gri de culoare, similară cu o mașină din aluminiu lustruită și nu cu oțel pictat. Culoare foarte ceremonială. La bordul 3 persoane. Traseul este același în aceleași poalele Alpilor, dar de data aceasta mergem la poalele Montblanului. După un s 16 foarte rapid, cumva nu a fost posibil să mergem încet, așa că, în loc să simulăm o ieșire a familiei, avem o călătorie de mare viteză, se pare că sunt oameni de afaceri. Judecând după faptul că, pe drum, nu am întâlnit niciunul dintre jurnalisticii 806 care au început înainte, nimeni nu putea măsura măsurați.
 

Noul motor XUD 11 BTE pentru anii 806 a migrat într -un minivan cu mașini Peegeot. Acesta este un turbodiesel cu injecție directă și trei supape pe un cilindru, un volum de lucru de 2,1 litri.
 

Știam că vom merge cu mașina cu un motor diesel, dar când a fost crescut, nu am crezut cu adevărat.
 

Și sunetul nu este același și nu există vibrații. Când au început, nu a existat senzații de motorină: comportamentul unui motor solid pe benzină, cu toate acestea, cu transmisii ușor scurte. Viteza maximă de 175 km/h am marcat rapid și am mers, în timp ce mâncam, fără a aranja o mașină de execuții speciale. Dacă mașina este gata să se adapteze la obiceiurile unei persoane, vă puteți permite să fiți doar o persoană care nu știe nimic despre specificul motoarelor diesel și merge la el însuși în afaceri.

Peugeot 806, după cum știți, este prima mașină care are o schimbare a angrenajului joystick. Unul dintre colegii noștri nu s -a putut adapta în algoritmul său în niciun fel, nervos și apoi în loc de al treilea program pornit, apoi în locul celei de -a cincea mai întâi. Când răbdarea s -a încheiat, am sfătuit: Nu prindeți programul și nu vă gândiți deloc la asta, dar activați calm ceea ce va activa.
 

Și, într -adevăr, de îndată ce a încetat să se gândească cu atenție la cum să -l prindă, programele au început să se aprindă mai clar. Și în tot acest timp motorul a iertat motorul, deși drumul a condus în sus și au fost multe viraje. Dar, indiferent de ceea ce face colegul nostru, nimeni nu ar fi observat din partea că șoferul minivanului are probleme. 806th Rose, fără a interfera cu restul. Apropo, colegul nu a fost capabil să -l stăpânească pe deplin pe Jomist, astfel încât a intervenit foarte mult cu motorul cu acțiunile sale.
 

Schimbăm locurile și fără probleme cu comutarea rapidă, mergem mai departe. Peugeot 806 - Mașina este foarte spațioasă. În timp ce unul se bucura de conducere, restul chiar în mișcare a preluat transformarea salonului. Am desenat scaunele celui de -al doilea rând, am admirat -o pe Monblen, deschizând o trapă imensă în acoperiș, ne -am dus să ne uităm în compartimentul bagajelor (puteți să vă plimbați în jurul cabinei), răsfățați cu un aer condiționat puternic, ai cărui deflectori au fost aduși chiar și în Ușile celui de -al doilea rând.

806 noștri aveau o tapițerie din piele de scaune. Au fost șase locuri în total, și nu șapte, așa cum se întâmplă mai des în anii 806, scaunele sunt toate cu cotierele, chiar și cu un șofer. Și o mulțime de lucruri plăcute incluse în echipamentele standard: rafturi, cutii, suporturi pentru cupe, etc. Mi -a plăcut mai ales o cutie specială pentru ochelari de soare din stânga capului șoferului, în locul unde este montat uneori balustrada superioară.
 

La un moment dat, încă nu au îndurat și au părăsit traseul. Ne -am mutat la un mare oscilator de pietriș pentru camioane. Perioada de eroare a venit din nou. Dimensiunile site -ului au făcut posibilă înfățișarea unei viraje abrupte la viteză, funcționarea inexactă a volanului, sloppiness în manipularea pedalei de frână, etc. Dar, indiferent de modul în care încercăm să provocăm Peugeot Heavy 806, nu s -a întâmplat nimic. Minivanul, chiar agățat roata din spate în curb, nu a mers cu o potecă dată, precum un leu instruit în circ, s -a oprit exact acolo unde a fost comandat (funcționare excelentă a ABS) și a demonstrat, de asemenea, munca și informația excelentă Conținutul direcției. Da, orice Peugeot este un șofer pentru un șofer care știe multe despre stilul activ de conducere. Aceasta este o tradiție de marcă.
 

Deci, Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel este o mașină de familie numeroasă. O mașină pentru excursii de stepă la mare, într -un weekend, întreaga familie la un supermarket. Confort, spațiozitate, în plus, motorul este motorină. Dar dacă capul familiei dorește brusc să adauge adrenalină în sânge, el poate apăsa sincer gazul și la volanul acestui minivan.

 
 

Text: Sergey Aslanyan
 

 
 

Sursă: Revista Motor [nr. 5/1996]