PEUGE PEUGEOT 4007 Drive din 2007 SUV
Diesel Peugeot 4007 în afara drumurilor
O plimbare de -a lungul fundului mării preistorice la noua configurație Peugeot 4007 cu un motor diesel de 2,2 L ... Există o modalitate de a testa o mașină cu ochii închiși. Aceasta înseamnă fără a citi caracteristicile în avans. Numerele de putere, accelerația sunt hipnotizate, confuze și dau naștere prejudecăților. Și după un experiment pur, impresiile necomplicate rămân în cap. În ceea ce privește Peugeot 4007, în care mi -am închis ochii, spun clar următoarele: este foarte frisky. Am ajuns la editor, am deschis date tehnice. Accelerare la sute de versiune diesel 2,2 litri până la 11 secunde. Nu miroase în special cu roșeață. De unde vine pe drum? Transmisii scurte într -o cutie mecanică și zgomot ca și cum ai conduce fără o fereastră din spate, iată o soluție la ghicitoare.
Nu știu din ce motiv deține biroul reprezentativ în parcul Peugeot 4007 cu o cutie manuală, dar în blocaje de trafic și în afara drumurilor cu transmisia manuală este complet înfricoșătoare. Stiloul a fost răsfățat în cea mai mare parte de impresia unei teste. M -am blocat imediat imediat ce am fost în cariera mea. Primul nu a putut suporta ambreiajul. Mirosul de prăjit. Apoi, sistemul anti -wings a mărturisit neputinței, forțând plăcuțele de frână să bată discurile în modul Battles fără reguli. Al treilea a predat ambreiajul axei spate. S -a supraîncălzit și m -a lăsat singur cu tracțiunea din față. Am ajuns, am oprit aprinderea, stăm, mișto. Și de ce atunci 380 Diesel NM?
Această poveste sfâșietoare s -a întâmplat pe o ușoară diferență în peisaj, pe care am mutat -o în mod repetat pe alte traversări și SUV. Există o acoperire moale în vrac și trebuie să o depășiți cu o roată atârnată, dar nu a fost niciodată atât de fatală!
Câteva experimente în partea de jos a fostei mări (care este cariera noastră uriașă) și a fost găsită o opțiune de economisire. Nu este nevoie să blocați cuplarea! În modul de blocare, ea va refuza o sută la sută. Modul AWD suficient și nu are loc supraîncălzire cu o cutie de axă lungă. Când m -am obișnuit cu caracteristicile transmisiei, s -a decis să mergem până la deal, pe care de multe ori îl asortăm pe diferite mașini. Ultimul Hummer H2, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport și unii chinezi, care au căzut de pe airbag, au urcat pe ultimul. Peugeot 4007 a încercat sincer, dar nu a putut. Puterea nu a fost suficientă. Aș fi condus puțin mai departe cu mai multă accelerație, dar oricum nu aș lua apogeul.
Iubitorii de motorină, desigur, sunt interesați de cheltuieli. Nicio surpriza. Am 10 litri la 100 km în mod mixt. Între noi, apetitul ar fi putut fi făcut mai modest.
Privind în urmă, observ câte neajunsuri am găsit: zgomotos, glutton, cu o transmisie slabă, sunt, de asemenea, groaznic, totuși, îmi place. Dacă vă place și el, utilizați mai rar blocarea în continuare.
Autor: Dmitry Leontyev, Foto cu Alexander Ortnova-Baranov
