Drive de testare Peugeot 207 SW din 2007 Universal

Test Drive în Germania: Peugeot 207 SW RC

Universale puternice compacte în timpul nostru nu mai sunt mai puțin frecvente. Mașini noi cu trunchi mare și o grămadă de cai sub capotă în fiecare an, vă rugăm să cumpărători care sunt obișnuiți să călătorească cu un număr mare de bagaje, dar nu intenționează să abandoneze viteza. Peugeot 207 SW RC cade tocmai în această categorie
Motor de la preocuparea BMW
Sub capota unui francez spațios, același motor rulează ca în sedanul Peugeot 207 RC și Mini Cooper S, agregat de 1,6 litri produce putere la 175 CP. Și cuplul de 240 nm. Și dacă în timpul unei călătorii pentru a utiliza funcția de suprasolicitare, astfel încât cuplul crește până la 260 nm. În doar 7,6 secunde, mașina atinge o viteză de 100 km / h. Viteza maximă este de 220 km / h.
Vrea să bea ca un adult
În puterea de zi cu zi a motorului cu patru cilindri este destul de suficient, în special pentru mașina acestei clase. Pe semafoare, vagonul stației sportive scoate restul restului, lăsând mașini mai puternice. Și numai la viteze mai mari, Peugeotul nostru începe să se sufle puțin. Consumul oficial de combustibil este de 100 de kilometri, potrivit francezului, este de 7,4 litri. În timpul încercării noastre, chiar și pe autostrăzile din Austria, unde limita de viteză este de 130 km / h, nu am reușit să menținem apetitul 207 SW RC 8,6 litri la 100 de kilometri.
Opțiunea de sport moderată
Din predecesorul său al opțiunii sedanului, vagonul PEUGEOT 207 SW RC a luat roțile și anvelopele în dimensiunea 205/45 R17, caracteristica amortizoarelor și geometria axei frontale. Restul a fost configurat și redonă în mod clar sub ținta vagonului stației compacte sportive, până la structura absorbanților de carcasă și de înmuiere. Dar francezii au încercat bine? Este vizibil că devine pe drumuri rustice înfășurate, unde mașina nu este la fel de frisky și de repede ca fratele său mai mic. În plus, spre deosebire de un sedan cu trei uși, RC 207 SW nu poate distinge între o astfel de direcție precisă.
Ușoară
O atmosferă solară plăcută în cabină este creată de un acoperiș panoramic, 1,1 metri pătrați. metru. Dacă soarele devine brusc prea mult, puteți începe întotdeauna electromotorul să înceapă cu un singur buton, care va închide acoperișul cu o supapă specială. Așa cum ar trebui să fie universal, candidatul nostru este, de asemenea, fericit să înghită cantități uriașe de bagaje de până la 1,258 de litri urcă în PEUGEOT 207 SW RC. Lungimea maximă a trunchiului ajunge la 1,70 de metri. Dacă trunchiul nu stabilește, volumul său ajunge încă la 337 de litri, ceea ce este suficient pentru a pune bagajele unei familii de trei pentru o mică călătorie în weekend. 5 persoane sunt plasate în salonul mașinii, dar scaunele frontale ar putea fi mai confortabile, deoarece în călătorii lungi, oboseala este considerabil.
De la 22.000 Euro.
Atât de mult îi întreabă pe Peugeot pentru RC 207 SW. Dacă luați în considerare un pachet serios de bonici, este un pic. Versiunea serială include următoarele elemente: acoperiș panoramic din sticlă, roți roți de 17 inci, lumini de ceață, aer condiționat, scaune sportive și senzori de parcare. Pentru comparație, Mini Cooper S Clubman cu același motor, dar o configurație serială mai slabă, costă 23.900 de euro în Europa.
Diferența dintre sedan 207 RC și vagonul 207 SW RC este foarte vizibil, în ciuda aceluiași motor. PEUGEOT 207 SW RC este ideal pentru tinerii care așteaptă în week-endul din mediul rural de întreaga familie din Kebabs. Da, iar pentru 22.000 de euro o astfel de mașină se poate spune că aproape pentru nimic!
Grad
Motorul 85%
+ Pe revoluții mici este foarte frisky
- nu foarte economic
Management 75%
+ Confort suficient în călătorii lungi
- Mai rău decât versiunea sedanului
80% locuințe
+ Acoperișul de sticlă panoramică permite razele soarelui să pătrundă în salon
- Spoilerul răsfăț ușor de designul general al mașinii
Costa 85%
+ Echipamente seriale excelente
+ Prețuri corecte pentru elemente suplimentare
Specificații
Motor cu gaz
Volumul motorului: 1.598 cc.
Putere maximă: 128 kV (175 CP) la 6.000 rpm
Cuplu maxim: 240 nm la 1.600 rpm
Tracțiune față
RKP cu cinci trepte.
Lungime: 4.156 mm
Lățime: 1,748 mm
Înălțime: 1,510 mm
Greutate goală: 1.428 kg
Încărcare: 340 kg
Volumul trunchiului: 337-1.258 L
Greutate tractată: 1150 kg
Încărcarea acoperișului: 600 kg
Volumul rezervorului de combustibil: 50 l
Datele măsurate în testare
Viteza maximă: 220 km / h
Accelerația de la 0 la 100 km / h: 7,6 secunde
Consumul de combustibil mediu: 7,4 l la 100 km
În oraș: 10,2 l la 100 km
În afara orașului: 5.9 l la 100 km
Emisiile de CO2 în atmosferă: 175 g / km
Tipul de combustibil: Super Plus
Potrivit materialelor de mass-media străine
De Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

O sursă: Autolet.ru.