Drive de testare Peugeot 207 CC din 2009 Convertible

Vitamina SS.

Îndepărtează frisoanele, îmbunătățește bunăstarea și tenul. Elimină simptomele stimei de sine subevaluate și rezolvă problemele unui caracter intim. Acționează deja în 25 de secunde după începerea utilizării.
 

Medicamentul se bazează pe un corp rigid armat, care a oferit posibilitatea de a explora o mașină care a fost lipsită de o nervură importantă a panglicii. Adică acoperișurile.
 

Couplioletul Coupe Mișcarea va fi de două motoare de 1,6 litri făcute în Uniune cu șoferii germani de la BMW. Cel mai puternic dintre ele, turbocompresor, dezvoltă puterea de 150 de litri. cu. Un altul care este sub capota mașinii noastre de testare dă 30 de litri. cu. mai mica; În plus, este lipsită de orice supercharger.
 

Opțiunile sunt posibile ca transmisii: există o mașină automată cu cinci trepte pe mașina noastră, iar un mecanic cu cinci trepte poate efectua o alternativă. Motorul atmosferic este deja disponibil, iar unitatea de 150 de dolari va fi la vânzare la sfârșitul lunii iulie.
 

Volan cu trei spițe, scaune cu suport bun pentru laturi și coapse, cadranuri albe de dispozitive cu jantele cromate și săgețile roșii cauzează asociații cu mașini sportive. Creatorii din 207SS au creat o situație în cabină, obișnuită pentru proprietarii unei unități sportive, susținând că două sute șapte nu este doar un convertibil

 

Metoda de utilizare a vitaminei 207SS este simplă: În primul rând, trebuie să stați în mașină și să vă asigurați că acoperișul împiedică pătrunderea luminii solare directe în salon.
 

Degetul index al mâinii drepte trebuie fascinat pe cheia centrală a tunelului al mecanismului de acoperiș. Atunci ar trebui să așteptați 25 s; În același timp, mașina nu trebuie să se deplaseze mai repede de 10 km / h. După expirarea, medicamentul începe să acționeze independent, iar de la pacient nu trebuie doar să oprească aprinderea. Plimbare rapidă este binevenită
 

Dar transportul de pasageri pe spate - nu este recomandat: Locurile pentru picioare nu sunt suficiente. Spațiile vor deveni puțin mai mult dacă ați depus oameni cu o creștere de 170 cm. Dar fluxul vântului care se apropie va fi afectuos pentru a vala părul sedimentelor frontale (dacă există astfel), iar spatele va fi suflarea furioasă în față, forțându-l la cană.
 

Contraindicații: 207SS este inutil pentru a lua pentru a construi masele și picioarele musculare. Volanul cu pedale electrice puternice și moi necesită un efort minim, iar acoperișul (sub acțiunea electromecanismului) este pliat și refuzat în doar 25 s în fiecare direcție.

 

Schimbarea schimbării se produce automat, fără ajutorul șoferului. Ochelarii de pe ambele părți pot fi ridicate / omise prin apăsarea unui buton situat lângă pârghia de acoperis. Și ochelarii sunt recoltați după ce a lovit ușa. Se pare că nu a existat niciun proiect
 

Prețurile
Echipamente de bază 207SS costa 722.000 de ruble. Include un motor de 120 de ani de 120 de litri și o transmisie mecanică cu cinci trepte. De asemenea, echipamentul standard include: driverul airbagurilor din față și lateral și pasagerul, ABS, imobilizator, computer de la bord, aer condiționat, amplificator de direcție, mașina electrică și coloana de direcție reglabilă. Coupe-Convertible în mașină costă de la 750.000 de ruble.
 
Acest medicament nu este, de asemenea, recomandat pentru deficitul de adrenalină acută și dependența dinamică. Overclocking 1,400 kilogram Convertibile până la 100 km / h ocupă 12,6 C, iar viteza maximă este de 195 km / h.
 

Cu toate acestea, chiar și în ciuda dinamicii suficient de înlăturate a unui Coupe-Convertible, 207SS are o stabilitate excelentă și este foarte bine gestionat. Poate chiar mai bine decât cel de-al 207-lea.
 

Iar punctul de aici nu este doar într-un corp mai dur, ci și în suspensia reconfigurată, frâne mai puternice, precum și într-un mecanism destul de greu pentru plierea acoperișului, plasate la axul din spate.

 

Înainte de a lua 207SS, consultați un medic: utilizarea excesivă a ultravioletului poate fi dăunătoare sănătății.
 

Masina furnizată de premium auto, dealer oficial PEUGEOT
 
Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 

O sursă: Magazine "Roți" [№117 / 2007]