Test Drive Opel Adam 2013 - HB Hatchback

Opel Adam. Diagnostic - Gadgetomania

Sunt cu un telefon vechi Nokia și simplu, deși branduri Apple, laptop-ul pe prezentarea copilului Opel Adam a fost incomodat: a Opeless repetat în mod repetat că sistemul multimedia (uitați cuvântul radio!) Adam este prietenos cu toate smartphone - uri, indiferent de platforma, iar masina in sine poate Per-co-ni-fi-qi-RT, ca și în cazul în care o tabletă sau un telefon mobil ... poate timp este de a cumpăra un iPhone sau Samsung Galaxy? Și, în același timp, obține o modă Opel Adam.


Numele lor este Jam, Glam și Slam. Trei personaje dintre cele mai mici Opels. Nu, nu de configurare, și anume caracter, care diferă nu numai de nivelul de echipamente, dar, de asemenea, nuanțele de proiectare: palete de culori diferite, opțiuni diferite pentru proiectarea cabinei și chiar proiectarea de discuri pe roți este diferit! Crezi că te cu moda elegant? Alege gem. Iti place adrenalina? Deci, SLAM este creat special pentru tine. Glam nume poate fi lăsat fără comentarii versiune pentru fete glamour lectură reviste glossy. Poti cumpara un adam simplu, fără nici jante individuale.

Dar aceste grazers sunt cipul principal al lui Adam. Chiar și alegerea culorii este o procedură obișnuită, prin care fiecare cumpărător al unui automobil nou trece, marketing Opolev a reușit să furnizeze un joc distractiv. De exemplu, o culoare neagră se numește Ill fie negru. Amintit? Aceasta este fraza reeued Arnie din prima terminator. Cu o tentă cinent și alte nume: Purple Purple Fiction Ficțiune Penal Tarantino, James White ironie blond peste bondan.

Și astfel de momente amuzante atât de mult încât achiziționarea unui nou Opel pare să aibă să-și petreacă câteva ore. Mai întâi trebuie să decidă între gem, glham și slam. Apoi alege corespunzătoare și Kel motorul (70-puternic 1.2 sunt disponibile la alegerea și 100 de 87 ° C-puternice versiuni ale motorului de 1.4 litri). Iar la sfârșitul anului să stea peste alegerea de decor: culoarea acoperișului, oglinzile exterioare, grila radiatorului și roțile, totul va spune proprietarul viitorului. Dar există încă autocolante ...

matematică de interior este după cum urmează: 4 culori de bază pentru a alege de la + 15 opțiuni pentru tunderea locuri + 19 opțiuni de design panoul frontal + 4 tavan opțiuni de design tapițerie. Lista de opțiuni indică, de asemenea, un acoperiș panoramic și opt culori ale iluminarea interioară. Sentimentele, ca și în cazul în care alegeți să nu o mașină, ci un smartphone cu tot felul de capace-firmware-firmware. Ceea ce, de fapt, și designerii Opel realizate, spori asemănarea cu posibilitatea de a capacelor schimba în orice moment puteți vizita cel mai apropiat dealer și finisare, pentru panourile de un alt design. cuvânt cinstit, gadget!


Cu gadget-uri, de altfel, Adam este prietenos. Pentru un cost suplimentar moderat în mijlocul panoului frontal, o atingere TV de 7 inch va străluci, care este ușor de conectat cu toate tipurile de dispozitive mobile prin USB și ieșiri AUX, precum și utilizând protocolul Bluetooth. Și când un telefon mobil și TV va găsi un limbaj comun, puteți asculta muzică de un smartphone, ceas video, și de a folosi navigarea telefon: propriul navigator nu este furnizat, dar masina înțelege programul de serviciu Bringo pentru Apple și smartphone-uri Android.

High Tech! Dar inginerii care au învățat să conducă un cost mic Opel fără tehnologii înalte: nici motoare turbo la modă, cu injecție directă, nici cutii robotizate cu două ambreiaje de pe partea de umplutură mecanică a ADAM sunt simple și este familiar. Simplu ca Corsa! Și să părinții unui copil mic sunt respinse de rudenie cu mijlocul familiei Opel, știm: În inima lui Adam se află șasiul companiei de la compania, care se confruntă cu vremuri grele, nu există nici bani pentru un alt .


Basic Adam pentru 11.500 de euro este o mașină de negru, alb sau gri, fără aer condiționat, dar cu opt airbag-uri, ABS și ESP. Pentru oricare dintre sentimentele, trebuie să plătească

plimbari ADAM mai interesant pentru cablul. Mecanismul de direcție este în mod clar de cristal transparent, care, cu o scurtă ramper dă un copil într-un personaj infatuat, care, cu toate acestea, nu interferează complet cu viteze mari, hatchback directă de mare viteză are încredere, nu forțând șoferului să tulpina. Opel este într-adevăr a creat unitatea de conducere cum ar fi mini? Din păcate, înainte britanic mai ușoare, novice în limba germană este departe: în transformă abrupte, role Adam și leagăn și leagăn, deși traiectoria scrie exemplară.

Cei care nu-mi pasă nu vă faceți griji nuanțele controlabilitate, va place butonul CITY: Am apăsat și forța de rampă a scăzut atât de mult încât este posibil să se orienteze cu literalmente un deget. Confortabil! Sistemul funcționează numai la viteze urbane și deconectată atunci când se ajunge la 25 kilometri pe oră, deci fără feedback-ul de pe volan, Adam rămâne numai în timpul de parcare. Deși procedura de parcare în sine este mai bine să încredințeze Parcul de sistem, ceea ce va conduce în mod independent aparatul la orice conducător auto liber Purceluș trebuie doar pentru a comuta Da de transfer să faceți clic pe accelerație Assist. Lucrari bifate.


Adam Glam elegant și elegant, pentru persoanele cu un gust sofisticat. Glam este mai scump decât Jama doar 500 de euro, dar flash-uri cu un climat și acoperiș panoramic! Încălzire de direcție din piele Echipament de baza

Dar nu am putut experimenta cu adevărat capacitățile de suspendare. Da, drumurile din Portugalia, în cazul în care au trecut testul, este imperfectă, dar cei care sunt caracteristice zonelor rusești sondelor și alegerea de aici nu se va întâlni ... Dar a fost posibil să se găsească o porțiune de drum, pe care nu este absolut rusă, piese, muncitorii au luat de pe asfalt. Și aceste tăietori abandonate ale pâlniei Adam a trecut podonobin, ca și cum ar avea flimbins, și pietricele și pietriș și joncțiuni de joncțiune, micul hatchback-ul a fost distrus de pasageri ca reduceri bun antivirus de pe infectarea computerului. În general, căruciorul Adam a primit bine.

Dar acest șasiu este complet lipsit de un motor! Voi pune o modificare de 100 de puternic, poate masina ar lăsa o altă impresie, dar motorul Adam de test dat afară doar 87 de cai și pentru o mașină kilogram 1120 părea un distrofic. Cât de mult pentru a acoperi cutia cu o pârghie (cu o mașină de copil mic care nu au făcut încă prieteni), indiferent de cât de mult săgeata tahometru sub zona roșie, puternic accelerația nu va fi doar un salt incert înainte.


JAM Adam pentru clienții care știu de moda. gem de bază pentru 13.400 de euro este echipat cu alte stari proaste: în loc de climat conditionat si nici un LED de funcționare

Dar, poate o mașină de oraș și nici un motor puternic necesar? In teorie, un motor de 50-diesel de mai puțin de 4 metri lungime, dar ... când te duci la Lisabona, și numerele germane atârnă pe Adam dumneavoastră (în criza din zona euro, sudiștii sunt germanii), nu unul va fi dor, indiferent de cât de mult semnal rândul său Morgay. Deci, reconstrui orice arata ca acest lucru: să aștepte pentru un moment și, swinging brusc roata și sa înecat pedala din dreapta, căsători în fața Peugeot diesel vechi.

Fie că diesel va apărea sub capota Opel Adam o mare intrebare. În timp ce Opolevtsy în secret, a spus doar despre mici, volumul este aproape de litri, modelul turboster, care este acum în faza de finisaj. Teste și mașini automate sunt, de asemenea, testate, fără de care Adam în piața rusă este sortit eșecului. Dar nu vor exista brichete puternice sub marca OPC în Europa, în cazul în care vânzările de mașini noi sunt în mod constant reduse, nimeni nu vrea să se angajeze în proiecte de imagine. Prin urmare, noul Opel a fost creat la cele mai bune modele germane, fără o șansă de eșec și fără reduceri la dimensiuni compacte.


Adam Slam Manly, Sport și atractiv City Car. Această versiune a lui Adam costa 14.300 de euro, și în loc de un acoperiș panoramic, oferă un șasiu sport. Ceea ce este, nu a reușit să încercați

(! De altfel, în corpul corpului) Deci, eu, închizând mașina prin apăsarea butonului de pe tasta elegantă, m-am gândit: și în cazul în care este inflicacy a camerelor de automobile de calibru mic? A trebuit să se întoarcă, deschide ușile, portbagaj ... da ea! În compartimentul de marfă, doar o pereche de rucsaci sau o valoare medie a valizei rutier se va potrivi, și încercarea de a ezita pentru el însuși pe canapea din spate sa încheiat Fiasco a trebuit să schimbe scaunul din față, aproape până la oprire înainte. Deci, patru quadam lui Adam este condiționată, și cu adevărat confortabil aici, doar șoferul și pasagerul din față.

Dar, confortabil, fără rezerve. Deoarece lățimea Adam este fără un mic și jumătate de metri, iar intervalul de reglare a scaunelor pentru adulți, senzațiile nu sunt complet microllaze aici. Plus calitate premium finisaje: din plastic moale, lumina de fundal care curge, sunetul plăcut al sistemului audio, care poate fi extins la infinit, stoarcere opt difuzoare și subwoofer. Iar mofturile sunt premium: există chiar și un sistem de închidere și de încărcare pentru smartphone! Opțional, dar există.

Despre prețurile numai pe baza listelor de prețuri din Germania. În Germania, din plastic moale și fisheeth interior acum ieftin. Cel mai simplu Opel Adam pe patria lui Adam Opel este oferit pentru 11.500 de euro mai ieftin decât superpopular Fiat 500 și doar o dată și jumătate mai mult decât mii de mici inteligent Fortwo. Dumping? Nu este exclus. În Rusia, de dumping, cel mai probabil, nu vor fi: taxe ridicate, de colectare și utilizare atitudine sceptică la orice mașină mică.

E ca si cu smartphone-uri Adevărat Gajetomanians du-te la cele mai recente New Apple și Samsung în Europa sau statele mai ieftine acolo. Opel Adam este, de asemenea, un gadget, o jucărie plăcută, cu un aspect elegant și o interfață de tip. Este bine să meargă cu ea într-un megalopolis, dar în afara orașului mare ea este inutil: în portbagaj, nu pune nimic, prieteni pe o plimbare țară nu se poate scoate, pentru a depăși camionul, de asemenea. E ca un smartphone: fără rețele Wi-Fi și 3G, devine un telefon obișnuit nu mai bine și nu este mai rău decât altele. Dar place proprietarului.

Alexey Kovanov
Fotografie de Opel

 

O sursă: AUTO.Mail.Ru.