Test Drive Nissan Tiida (Versa) Sedan din 2011 Sedan

Mijloace de exprimare

Arkadi, artist Multiplicator
Nissan Tiida 1.6 (KP automat)
Când am văzut Nissan Tiida în fotografie, el nu ma inspira, dar viu! Acest lucru este ceva, doar imagina ce curaj trebuie să aibă pentru a rula o astfel de mașină în Europa, și nu doar în Europa, ci în Rusia noastră conservatoare! Ce face! Numai pentru acest nas, orice proprietar al gustului artistic ar trebui să aplaude în picioare atât de curaj! Tiida părea materializat din fanteziile de orice manga. techno pur.
 
Dar, de asemenea funcțional. Camera înaltă și îngustă se potrivește perfect în tabloul megalpolis moderne. Și acum deschide ușile la salon, pe care masina le deschid într-un colț mai mare? Unde ai văzut astfel de deschideri? Cel puțin o clasă, sau chiar un cuplu de mai sus. Din interior se pare chiar mai mult decat in afara, dar, cu toate acestea, numai pentru patru, al cincilea ar trebui să fie un fizic foarte subtitlu pentru a se potrivi.
 
Aterizare urban: Foarte stau departe, eu nu place tuturor, dar mi se potrivește. Decorul interior sugerează gânduri ciudate: pe de o parte de plastic, se pare, moale, dar arata ca tare, usi manere sunt aspre si nu prea confortabil, dar scaunul este drept, distribuie de sarcină așa cum trebuie. Volanul, cu toate acestea, și pârghia de plastic ACP este nepoliticos, dar este posibil să se obișnuiască cu ea, precum și pârghia merge în linie dreaptă, iar unitatea este foarte simplu de dor.
Cheia, cum ar fi Joan în Auris, nu poți ieși din buzunar, dar nu există nici un buton de lansare, dar pe site-ul mâner bine că trebuie mai întâi să se înece, apoi rândul său. Acest lucru face ca minusurile și să înceapă avantajele.
 
În ciuda modeste 110 cai, motorul Tiida accelerează în mod regulat masina, cele cinci etape automatului ajută-l, rapoartele de transmisie sunt de acord cu competență cu gama de lucru.
 
De la o mașină îngustă și de mare, nimeni nu se așteaptă controlabilitate rectificata, și este! Masina se potrivește cu ușurință în fluxul de oraș, și pe cale de așteptat se comportă. Suspensia mari consumatoare de energie nu permite detalieri, dar destul de shake-uri în nereguli mari.
Și el poate fi scris într-un plus că el este cel mai proaspete pe piață, precum și faptul că este puțin probabil să devină masive el. Aceasta este o mașină pentru un individualist fals, care este obișnuit să sublinieze neasemănare sale. În general: Vivat, Boemia!
 
 
arata din plastic moale din greu, de obicei, face opusul. aterizare verticală
Trei adâncime bine indiciu privind ambițiile de sport sau stil tribut?
Automatul cu cinci trepte sa arătat foarte demn. Pârghia este nepoliticos, și ceea ce el merge într-o linie dreaptă minus. Ușor de dor modul DRIVE fi salvat
Trunchiul este destul de decente în volum, dar este incomod să-l folosească
Nissan Tiida.
Motor
tipul de benzină
Volumul de lucru, cm3 1598
Max. Putere, CP la rpm 110/6000
Max. Moment, Nm la rpm 153/4400
dinamică
Viteza maximă, km / h 186
Accelerare 0100 kmh, de la 11,7
informaţii total
Consumul de combustibil (UE) l / 100 km 5.9
Volumul rezervorului de combustibil, l 52
Ampatament, mm 2600
Lungime, mm 4474
Lățime, mm 1695
Inaltime, mm 1535
Volumul Trunk, l 467
Weass de echipament. / Zi, kg 1203/1690
Prețul unei mașini testate, freca. 570 900.
 

O sursă: Mașini