Test Drive Nissan Frontier începând cu anul 2009 pickup

Testarea unei mașini de succes

Nissan Navara este o mașină aproape unică, care ocupă un loc special în rândul colegilor de clasă. Chiar și ținând cont de poziționarea îngustă a pickup-urilor pe piața de consum și, în ciuda alegerii lor mici, Navara merită atenție. În timpul încercării, a trebuit să răspundem la principala întrebare: Cine este calculat de un pickup costă aproximativ patruzeci de mii de dolari și ce sarcini de utilitate este chemat să decidă?

Prima călătorie în oraș sa răspândit foarte mult în locul lui. Desigur, mașina Navara nu este pentru urbanul tare, nu este, de asemenea, foarte potrivit ca un vehicul pentru cumpărăturile de bacanie. Principalul motiv este dimensiunile impresionante ale mașinii, dar este imposibil să se apeleze procesul de dependență. Lumina ajută aterizarea înaltă și vizibilitatea excelentă. Corpul proeminent nu devine o problemă atunci când se mișcă prin invers datorită oglinzilor mari exterioare. Cu toate acestea, mașinile urbane tradiționale dau cote pentru acest camion mic. Manevrarea pe un pickup de 5 metri de aleile înguste ale centrului Moscovei, mașinile parcate au marcat nu cea mai mare plăcere. În plus, senzorii de parcare nu sunt furnizați în niciunul dintre seturile posibile! În ceea ce privește călătoria pentru achiziții la domiciliu, pentru familie, în practică sunt posibile numai după instalarea unei acoperiri speciale pe corp sau cu mașina în versiunea de vârf (cu un acoperiș dur în înălțimea cabinei). Lucrurile ușoare rămase în corpul deschis, la viteze caută pur și simplu zboară.

Evident, elementele țării Nissan Navara se extinde. Pentru oraș, această mașină este prea mare, iar calitățile sale off-road (despre care vom vorbi puțin mai puțin) pentru drumurile urbane sunt în mod clar redundante.

Un răspuns tipic la întrebarea despre pickup: mașină pentru agricultori. În ciuda lipsei complete a fermierilor familiar, am pus la îndoială această afirmație. Logica sugerează că alegerea fermierului cade pe o mașină mai puțin costisitoare și de personal, dar cea mai practică mașină. Totuși, Nissan Navara nu este un gazelle, dar un pickup de preluare, care are un interior din piele și un control al climatizării cu două zone sunt incluse în configurația de bază.

În Rusia, Nissan Navara poate fi interesant pentru mai multe categorii de autovehicule. Primii fani ai recreerei active care conduc în mod constant în jurul terenului dur și în afara drumului. La serviciile lor, un arsenal complet al unui SUV real: clearance-ul mare, un turbodiesel de 2,5 litri cu o capacitate de 174 CP, cu tracțiune integrată cu patru roți, prezența unei transmisii mai mici și chiar blocarea diferenței spate. În plus față de calitățile excelente off-road, iubitorii de aventuri sunt un corp multifuncțional spațios: un scuter de apă, o bicicletă quad, o barcă de cauciuc, un cort, un kit de grătar se va potrivi tot ceea ce este necesar pentru o recreere activă cu drepturi depline.

A doua categorie de entuziaști ai mașinilor, pe care Nissan Navara va trebui să o guste - cei care au nevoie să transporte încărcături în drumuri proaste. De exemplu, livrați materiale, unelte sau lucruri pe locul de construcție al unei case de țară. Aici pickup-ul va fi indispensabil. El livrează confortabil proprietarul la posesiunile noi și, dacă este necesar, va permite ca bobina completă să folosească potențialul camionului în mașină. Corpul puternic cu un cadru purtător și suspensie spate de primăvară vă permite să transportați până la 760 kg de încărcătură, iar capabilitățile de tracțiune ale motorului diesel oferă remorcă de remorcă cântărind până la 3 tone.

În cele din urmă, Navara este o alegere a unui cumpărător care oferă o mare importanță apariției mașinii sale, el este pentru o persoană care încearcă să iasă în evidență de mulțime. Jeepurile mari au devenit mult timp fenomenul obișnuit pe drumurile rusești, iar o mașină de preluare este rară și provocând invariabil vederi curioase și respectuoase de la alți șoferi. În același timp, toate opțiunile mașinii premium moderne de 5 locuri sunt disponibile într-un corp neobișnuit: o transmisie automată, o mașină electrică completă, inclusiv ajustarea scaunului încălzit, senzorul de ploaie și iluminatul, controlul croazieră, trapa, 6-disc jucător cu controlul pe volan etc. Interiorul NAVARA este diferit de Suv Suv Nissan Pathfinder numai în trifle. Finisajul Navara nu poate fi numit deosebit de bogat, dar până când începeți să comparați cu saloanele concurenților din interiorul altor pickups, cabinele de tractoare sunt de obicei mai aminte.

Cei care așteaptă de la securitatea fără compromisuri auto vor fi satisfăcuți. Deja în configurația de bază, NAVARA este echipat cu 6 airbag-uri, sistem anti-blocare (ABS) cu sistem de distribuție a forței de frânare (EBD), precum și un sistem de ajutor cu frânare (asistență la frânare Nissan).

Navara este ușor de furtună off-road, permițând șoferului să rămână calm în situații foarte dificile. Cererea poate fi exprimată numai numai la cauciucul standard de cauciuc Goodyear, nu este rău pe autostradă, dar, evident, nu intenționează să cucerească Ratolia rusă. Pe traseul Navara deține cu încredere drumul și, în ciuda dimensiunii și greutății sale, frânele excelente sunt ușor de controlat și un volan neașteptat de ascuțit. Este destul de potrivit să-i comparăm manipularea cu o mașină obișnuită de pasageri.
Dinamica unei astfel de mașini grele, și chiar și cu un motor diesel, surprinzător plăcut Nissan Navara, cu ușurință, rezistă cu ușurință concurența benzii stângi extreme, rămânând în același timp o mașină complet economică. În modul mixt (blocajele de trafic ale orașului, călărind pe autostradă cu depășiri constante, buckuri în noroi), dacă credeți că traseul consumului de combustibil cu un total de 12 cu un mic litra la 100 km. Desigur, pentru cumpărătorul mașinii, prețul minim este mai mare de 37.000 de dolari, este posibil să nu fie foarte important, ci încă un bonus plăcut pentru alte avantaje ale unui pickup.

Suspensia a lăsat, de asemenea, o impresie pozitivă. Neregulile rutiere, în fața căruia pe partener, trebuie să fie încetinite, Navara vă permite să depășiți confortabil fără o reducere a vitezei. Adevărat, cu un corp gol, partea din spate a mașinii pe nereguli este considerabil capră, chiar și în ciuda unei baze de date destul de lungă. Dar această caracteristică este caracteristică a tuturor pickup-urilor, cu coada luminii și suspensia de primăvară. Ei suferă de cei mai mulți pasageri care se află în scaunele din spate. După descărcarea balastului așezat în organism, veți scăpa de acest deficit.

Vânzările lui Nissan Navara în țara noastră nu sunt atât de mici. Anul trecut, au fost vândute puțin mai puțin de 800 de mașini, iar pentru primul trimestru al anului 2007 deja 230. Faptul că Navara își găsește cumpărătorul Nu este nimic surprinzător. În 2006, mașina a fost recunoscută ca fiind cea mai bună pickup din Europa, iar în 2007 cel mai bun din Rusia.

Navara este oferită numai cu un motor Turbodiesel de 2,5 litri. Versiuni ale seturilor complete - SE pentru 37.270 dolari și Le pentru 42.700 de dolari. KP mecanic este instalat numai în versiunea SE. Mai scump LE se caracterizează prin prezența unei chei de chip, a unui senzor de lumină și ploaie, o oglindă salon electrochromic cu auto-proces, barei de protecție și oglinzi vopsite în culoarea corpului, șine de acoperiș, discuri din aliaj de 17 inch, ferestre colorate și alarma.

 

O sursă: Auto.mail.ru.