Test drive Mitsubishi Colt Ralliart 3 usi 2008 hatchback

Scurt, ca o lovitură

MITSUBISHI COLT-1.6 1.6 Mitsubishi Colt
masina de familie Colt (hatchback) și Lancer (sedan) complet renovat în 1995, dar primul dintre ele, în contrast cu cea de a doua, aproape imediat livrate în Rusia, a făcut debutul în piața noastră numai primăvara trecută. Vehiculul servește numai volum de lucru cu un motor pe benzină de 1,6 litri configurație GLX. Transmisie - manuală sau automată. Instalarea de echipamente suplimentare kit sport.
Va exista o perioadă de trei uși hatchback japonez cumpărător rus?
mașini cu două uși n oameni nu sunt prea fan. Chiar și Grupul celor Opt naționale, majoritatea preferă încă nouă. Iar atunci când plătesc bani pentru o mașină străină, mașinile fără uși din spate nu iau în serios. Soliditatea este necesar, iar răutăcios vecin Ia da-ul și se compară cu Zaporojeț ... Deci, Mitsubishi a încercat deja să vândă în Rusia generația Colt precedent, dar masina este numit, nu a mers. Acum situația este oarecum diferită pe piață și este de așteptat ca masina va găsi în continuare un cumpărător. Același Colt este capabil să atragă un potențial proprietar sau proprietarul la farmecul?
Mai întâi de toate - set bogat. Aparatul este echipat standard cu aer conditionat, servodirectie, ABS, accesorii electrice, inchidere centralizata, imobilizator, scaune încălzite. În plus, diferă rus Colt de la rudele sale către țări străine a crescut garda la sol și performanțe speciale la rece. Este demn de tot acest distractiv, cu toate acestea, destul de scump - de la 15 $ 490. Ce să fac, bine ieftin nu se întâmplă.
Una dintre caracteristicile distinctive ale Colt - aspect memorabil, care în ultima vreme întâlnesc rar. Iată un hatchback scurt depășit, probabil, chiar și pe fratele său lung - Lancer. Dar volumul util al Shorty corpului lăuda puțin probabil să. Pe bancheta din spate stau trei practic imposibilă, iar cei doi vor simți cu adevărat liber, nu. Deși nu vom alege - mulți concurenți în spatele Colt trăiesc mai rău.
Trunchiul clasei este mic, dar bancheta din spate, cum a fost adoptat acum, sa extins la un raport de 1: 2. Dar pentru a deschide a treia usa pe exterior nu este nimic. Nu stilouri, nici podobiya.voditel se simte ca acasă. Colt - nu este o excepție.
Șoferul este suficient de spațioasă. În mod firesc, datorită oprimarea scaunului din spate. În spatele roții de cele mai multe mașini japoneze reitereaza trăsătură inerentă în multe firme auto: o roată cu diametru neobișnuit de mare. Apropo, covrigului aici este destul de convenabil, asa ca nu-l ia pentru slăbiciune. Dar stalpii din spate groase, îngustează brusc câmpul de vedere, dimpotrivă, nu se înscrie în activul.
Deci, am analizat cu atenție masina, așezat în spatele volanului, sa uitat în portbagaj. Mulți vor pomorschatsya - fie pentru a cheltui bani pe o astfel de mașină nepractic? Nici familia de sarcină sau o excursie de vacanță - înghesuit. Cineva, prin contrast, găsește unele avantaje - un excelent exemplu al unui automobil compact, agil, modern, personal pentru fiecare zi. Cu toate acestea, ea vrea, desigur, să știe, și care este hatchback cu aspect rapid pe drum. Este el unele așteptări de sport, inspirat de apariția lui?
răspuns simplu la această întrebare nu este ușor. Raportul de încercare cu greu găsi epitete măgulitoare în special împotriva Colt. Așa cum, cu toate acestea observații și serioase în ceea ce privește comportamentul mașinii. clipește Peste tot pe scurt: norma. Masina este perfect echilibrat și să îndeplinească aproape întotdeauna așteptările conducătorului auto, dar rareori le depășește. Dar, mai important, nu dezamăgește niciodată. Rețineți, totuși unele dintre caracteristicile mașinii.
Colt combină de înaltă performanță dinamică, cu elasticitate buna - tratate cu încredere cu majoritatea adversarilor în cursa cu un semafor și în același timp ușor de furnicătură vnatyag în treapta de viteză ridicată. Nu există eșecuri, nici o bătaie, nu trebuie să Stomp frenetic pedala pentru a face răspunsul motorului. Masina de dispersat uniform și intens în toată gama de turații.
Dacă doriți într-adevăr să conducă inteligent rândul său - Colt în acest posodeystvuet. Ghemuit pe roata din spate exterioare, rezultă obedient calea, în mod clar și rapid ca răspuns la acțiunile pedalei de volan și gaze. Două cuvinte pe volan: o impresie foarte bună la stânga amplificator. Volanul este lumină și în același timp păstrează feedback-ul - șoferul simte masina cu mâinile. Cu toate acestea, la mâinile umflaturi vizibile transmise pe neregularitățile de drum, dar este singurul care poate pretinde că suspensia, care părea destul de dens și, în același timp, foarte confortabil.
Apropo, comportamentul transmisiei automate? Foarte bine! Automată este netedă, cu întârzieri minime. El face viața mai ușoară pentru șofer novice care, în căutarea în jurul valorii de teamă, târându în trafic intens, și nu a ratat riderii acasă-cultivate, pentru care principalul lucru în mașină - difuzor.
Nu ne vom ascunde - ne-a placut Colt. Am testat poporul său cu experiență diferită de conducere și de religie rutier - șoferii sunt prudenți și nu foarte bun, sau pur și simplu agresiv. Și toată lumea în mașină găsit ceva pe gustul tau. Aproape nimeni nu ar refuza un astfel de aparat pentru a merge în fiecare zi de afaceri. Unii au încercat pe soțiile sale, alte rude și prieteni de sex feminin, și cu masculul hotărîre a decis: o doamnă un astfel de vehicul nu este numai înfrumuseța, ci apreciază, de asemenea, ascultarea exemplară. Cu toate acestea, toată această discuție pe tema dacă .... Chiar și cu suma necesară, cu siguranță compatrioții preferă să lase mașina și mai puțin perfectă, dar mai spațioase și versatil. Colt, de asemenea, poate arata si se simt tineri, nu au fost încă împovărat, dar securizat. Sau cei care își pot permite să conțină mai mult de o masina.
 
CARACTERISTICI TEHNICE Vehicul MITSUBISHI COLT-1.6 (în paranteze - cu transmisie automată)
Date generale: Numărul de locuri - 5; reduce greutatea - 975 kg; Greutate brută - 1480 kg; Viteza maximă - 185 (180) km / h; timp de accelerare de la zero la 100 km / h - 10,5 (12,3) c; consumul de combustibil la 90 la 120 km / h, și GC - 5.3; 6.7; 8.6 (5.8; 7.5; 9.1) l / 100 km; Capacitatea rezervorului de combustibil - 50 litri. Dimensiuni: lungime - 3870; lățime - 1680; înălțime - 1365; bază - 2415; Track fata / spate - 1450/1460; Clearance-ul rutier - 160; Volumul portbagajului - 240/830 l; . Raza de intoarcere - 5.8 m Motor: patru cilindri, este situat în linie, benzina transversal în față. Numărul de supape pe cilindru - 4; Volumul de lucru - 1597 SMZ; Alezajul si cursa - 81,0h77,5 mm; Rata de compresie - 10,0; putere - 66 kW / 90 l. cu. la 5500 rpm; cuplul maxim - 137 Nm la 4000 rot / min. roată motoare de transmisie; Transmisie - manuala cu cinci trepte (patru automate); raporturi: I - 3583 (2,842); II - 1.997 (1529); III - 1,343 (1,00); IV - 0976 (0712); V - 0804 (-); s. Ns. - 3416 (2480); unitate final - 3714 (4042). Suspensie: fata - de tip independent McPherson, spate - Multilink. Frâne: cu un amplificator si ABS, fata - discuri ventilate, spate - tambur. Direcția: cremalieră și pinion de direcție. Dimensiune pneu: 175 / 70R13.
 
REZUMAT
Excelent condus, rapid și prietenos pentru șoferul mașinii. Din păcate, nu prea practic. Este puțin probabil să fie masivă, dar cu siguranță va găsi clienții săi și va face o pereche bună de colegi sale populare suficient - Lancer.
 
 
 

 
Igor Tverdunov Anatoliy Karpenko
Foto de Igor Tverdunova
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"