Drive de testare Mitsubishi Colt 3 Usi 1996 - 2004 Hatchback
Scurt ca o lovitură
Mitsubishi Colt 1.6 Mitsubishi Colt 1.6 Colt Mașină de familie (Hatchback) și Lancer (Sedan) sunt complet actualizate în 1995, dar prima dintre ele, spre deosebire de al doilea, aproape imediat primită în Rusia, și-a făcut debutul pe piața noastră doar în primăvara anului trecut. Mașina este oferită numai cu un motor de benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri în configurația GILX. Transmisie - manuală sau automată. Este posibil să se instaleze setul de sporturi suplimentare de echipamente.
Are hatchback-ul japonez cu trei uși a cumpărătorului rus?
Autovehiculele cu două uși Oamenii ruși nu se simt prea mult. Chiar și cei opt ani preferă cele nouă. Și când plătesc bani pentru o mașină străină, atunci mașinile fără ușile din spate nu sunt, în general, acceptate serios. Soliditatea este necesară, iar apoi vecinul dăunător va lua și va compara cu Zaporozhet ... Deci, Mitsubishi a încercat deja să vândă în Rusia Colturile generației anterioare, dar mașina, care se numește, nu a mers. Acum, situația de pe piață este oarecum diferită și se presupune că mașina va găsi încă cumpărătorul său. Ce este capabil să atragă proprietarul potențial sau să farmec proprietarului?
Mai întâi de toate, un set complet complet. Mașina din standard este echipată cu aer condiționat, servodirecție, abs, electropacket, blocare centralizată, imobilizator, scaune încălzite. În plus, Colt Russian diferă de rudele sale pentru țările străine prin creșterea spațiului școlar și performanța specială la rece. Costă toată plăcerea, totuși, destul de scumpă - de la 15.490 de dolari. Ce trebuie să faceți, nu se întâmplă ieftin. Una dintre trăsăturile distinctive ale Colts este un aspect memorabil, care în ultima vreme vor avea rar. Aici, hatchback-ul scurt a supraviețuit, poate chiar fratele său lung - Lancer. Dar volumul util al corpului se va lăuda cu greu. Pe bancheta din spate, suntem practic imposibili la Threesome, iar doi se vor simți foarte liberi. Deși nu voi veni să iau - mulți rivali Colturi din spate trăiesc și mai rău.
Trunchiul din clasă este mic, dar scaunul din spate, așa cum este acum acceptat, pliuri în raport de 1: 2. Dar pentru a deschide cea de-a treia ușă afară nu pentru. Nu există mâner, nici ei ca ea. Fata se simte acasă. Colt - Nici o excepție.
Locul de muncă al șoferului este destul de spațios. În mod natural, datorită opresiunii spatelui așezat. În spatele volanului celor mai multe mașini japoneze, reiterăm o caracteristică inerentă în multe mașini ale companiei: diametrul mare al volanului. Apropo, berbecul este destul de convenabil aici, așa că nu-l acceptați pentru lipsa. Dar rafturi spate groase, îngustarea bruscă a sectorului de revizuire, dimpotrivă, nu se înscrie în activ. Deci, am examinat cu atenție mașina, sa așezat la volan, am privit în portbagaj. Mulți vor forța cu siguranță - merită să cheltuiți pe o astfel de mașină impracticabilă? Nici descărcarea familiei, nu în vacanță pentru a merge - înghesuiți. Cineva, dimpotrivă, va găsi anumite avantaje - un eșantion excelent de mașini personale compacte, Yurchy, moderne pentru fiecare zi. Cu toate acestea, în timp ce dorește, bineînțeles, să afle și care este hatchback-ul rapid aparent pe drum. Justifică câteva așteptări sportive inspirate de aspectul său?
Răspundeți fără ambiguitate Această întrebare nu este ușoară. În protocoalele de testare, aproape nu veți găsi aproape epitete de flagitoare la adresa Colt. Cu toate acestea, și observații serioase cu privire la comportamentul mașinii. Pretutindeni clipește scurt: normă. Mașina este perfect echilibrată și aproape întotdeauna justifică așteptarea șoferului, dar rareori îi depășește. Dar este mult mai important, nu dezamăgesc niciodată. Observăm câteva caracteristici caracteristice ale mașinii.
Colt combină caracteristicile dinamice ridicate cu o elasticitate bună - dezasamblate cu încredere cu majoritatea adversarilor din curse de la semafor și, în același timp, se va târî cu viteză mare. Nu există eșecuri, nici pickups, nu văd pedala convulsiv, pentru a obține un răspuns motor. Masina este accelerată exact și foarte intens în întreaga gamă de rotații.
Dacă chiar vrei să mănânci o turn - Colt și este de ajutor. Strângerea la roata din spate exterioară, se duce ascultător de-a lungul traiectoriei, răspunzând rapid și fără echivoc la direcția de direcție și pedala de gaz. Două cuvinte despre volan: o impresie foarte bună a lăsat amplificatorul. Volanul este ușor și, în același timp, păstrează feedback - șoferul simte mâna. Adevărata, loviturile vizibile din neregulile drumului sunt transferate în mâini, dar acesta este singurul, poate, o pretenție la suspendare, care părea destul de densă și, în același timp, destul de confortabilă. Apropo, cum se comportă o transmisie automată? Foarte bun! Mașina funcționează încet, cu întârzieri minime. El va facilita viața unui șofer de novice, care, în căutarea frică, târându-se într-un flux dens, nu va dezamăgi deloc un călăreț de acasă, pentru care principalul lucru din mașină este dinamica.
Nu mă voi ascunde - ne-a plăcut Colts. A fost testat de poporul său cu o experiență diferită a șoferului și a religiei auto - șoferi atenți și nu foarte, și chiar agresivi. Și toată lumea a găsit ceva în mașină la gustul său. Aproape nimeni nu ar renunța la un astfel de aparat pentru a merge în fiecare zi în chestiuni oficiale. Unii au încercat-o cu soțiile sale, alte rude și cunoștințe și cu decisivitatea masculină au decis: o doamnă o astfel de mașină nu numai că ar fi decora, dar, de asemenea, vă place cu o ascultare exemplară. Cu toate acestea, toate aceste conversații pe subiect dacă ... chiar având suma potrivită, majoritatea compatrioților vor prefera, probabil, mașina deși mai puțin perfectă, dar mai spațioasă și universală. Colt poate arăta ca un tânăr, care nu este încă împovărat, dar deja furnizat. Sau cei care sunt pe buzunar să conțină mai mult de o mașină.
Caracteristicile tehnice ale mașinii MITSUBISHI-Colt 1.6 (în paranteze - cu transmisie automată)
Date generale: Numărul de locuri - 5; greutate proprie - 975 kg; Greutate completă - 1480 kg; Viteza maximă - 185 (180) km / h; timp overclocking până la 100 km / h - 10,5 (12,3) C; consumul de combustibil la 90, 120 km / h și în Hz - 5.3; 6.7; 8.6 (5.8; 7.5; 9.1) l / 100 km; Alimentarea cu combustibil - 50 litri. Dimensiuni, mm: Lungime - 3870; lățime - 1680; Inaltime - 1365; bază - 2415; Pitch in fata / spate - 1450/1460; clearance-ul rutier - 160; Volumul portbagajului este de 240/830 l; Raza de rotație - 5,8 m. Motor: patru cilindri, rând, benzina, se afla in fata. Numărul de supape pe cilindru - 4; Volumul de lucru - 1597 SMZ; diametrul cilindrului și piston cursă - 81.0x77.5 mm; Raportul de compresie - 10.0; Putere - 66 kW / 90 l. Cu. la 5500 rpm; Cuplul maxim - 137 Nm la 4000 rpm. Transmisia: pe roțile din față; cutie de viteze - mecanic cu cinci trepte (automată cu patru trepte); Gateway-uri: I - 3583 (2.842); II - 1.997 (1.529); III - 1.343 (1,00); IV - 0.976 (0.712); V - 0,804 (-); s. X. - 3416 (2.480); unelte principale - 3.714 (4042). Suspensie: fata - de tip independent Mac-Ferson, spate - multi-dimensionale. Frâne: cu amplificator si ABS, fata - discuri ventilate, spate - tobe. Steering: Rack cu amplificator. Dimensiunea anvelopei: 175 / 70R13. REZUMAT
Perfect adus, sofer auto rapid si prietenos. Din păcate, nu prea practic. Este puțin probabil că va deveni un masiv, dar se va găsi cu siguranță cumpărătorii săi și va face un cuplu bun tovarășului său destul de popular - Lancer.
Igor Ruddunov, Anatoli Karpenkov
Foto Igor Swordunova
O sursă: Jurnal "în spatele roții"
