Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Mașini de bună dispoziție

O zi bună, rază de soare! Îți amintești, Beatles a avut o astfel de melodie? Ceva ca o zi, soarele strălucește. O cânți, iar starea de spirit se ridică cumva imediat: băieți, primăvara în curte! Zâmbește, la naiba, pentru că viața este un lucru minunat! Da, nu -mi întoarce gâtul, mă voi ieși oricum și din nou mă grăbesc pe lângă tine!. Și toată lumea din jur și începe cu adevărat să zâmbească! Până la urmă, astăzi avem câteva mașini de bună dispoziție bune și răcoroase Volkswagen Beetle și Mini Cooper Furious Lawn Cooper! Jos cu plictiseală! Mai bine cântă cu mine: Sunshine Good Day, Good Day Sunshine, WA-A-U !!!
Trebuie să râd și când soarele este afară,
Am ceva despre care pot râde.
(Sunt atât de amuzant, chiar dacă nu există soare,
Am un obiect pentru râs.)
Mai degrabă, ridică -te, soarele! La urma urmei, sub fereastră așteaptă sertare mici. Top exact ca jucăria! Și imediat recunoscut acolo, roșu cu un acoperiș alb, bine, la fel ca un adevărat mini Cooper S, pe care în 1964 Paddy Hopkirk a ocupat locul 1 în mitingul Monte Carlo. Și uită -te la acel argint, ca și cum ar fi atras de o busolă! Ei bine, cum să nu zâmbesc aici! Ambele mașini sunt un aliaj uimitor de design și tehnologie modernă, cu un stil de cult. La fel este și în interior. Mini interioare în spirit răsună complet designul exterior. Un volan cu două vârfuri, un număr de tors în partea de jos a consolei centrale, un vitezometru în centru (apropo, sperie doar pasagerii!) Totul este la primul mini. Și scaunele cu sprijin lateral excelent vor fi chiar și gastronomice. Acesta este doar mecanismul de pliere este un fel de ilogic și incomod. Dar spatele nu este prea spațios, așa că este de preferat să vă grăbiți la mini împreună.
Gândacul este mai puțin colorat în interior, în principal, din cauza plasticului gri-negru. Adevărat, există propriul său zest în interiorul său. De exemplu, un tablou de bord în stilul strămoșului, în dreapta căruia este unul mic ... o vază pentru flori! Și stând la volan, ca și cum te -ai regăsi în minivacană, panoul frontal se întâlnește cu un parbriz undeva dincolo de orizont. Da, iar scaunul din spate aici face față pe deplin cu responsabilitățile sale directe, deși tavanul îi atârnă peste cap.
Mă simt bine într -un mod special,
Sunt îndrăgostit și este o zi însorită.
(Mă simt bine, lasă umbra pe cer
Sunt îndrăgostit, să fie o zi strălucitoare.)
Cu siguranță m -am îndrăgostit! De ce, de ce nimeni nu poate înțelege că Mini nu încearcă să scuture sufletul de la pasageri. Viceversa! Procesul Mini Management este pur și simplu un zgomot incomparabil! Hei Banderte, unde ești? Unde ți -ai ascuns braburile? Te voi găsi și te voi rupe oricum! Această mașină de tuns iarba a visat clar să fie o carte în copilărie! Greu în moduri de parcare, dar un volan uimitor de informativ, făcând doar două rotații de la oprirea până la oprire. O pârghie scurtă a cutiei de viteze cu buton rotund de fier. Nodul Lada Pedal ... și acum conectăm toate acestea cu o garnitură decentă și obținem o mică bombă rutieră.
Celebrul pilot al Marelui Premiu John Cooper poate fi mândru că numele său este scris pe placa de nume a acestei mașini. Mini reacțiile la acțiunile șoferului sunt atât de clare și curate încât procesul de management în sine se transformă într -o plăcere nesfârșită! Da, reacțiile, în special cu ESP deconectate, pot părea prea ascuțite și ascuțite. Dar cât de ascultător, mașina prescrie se transformă și ține linia dreaptă cu viteză mare de la traiectorie, nu se vor rupe găuri de mașină! Cu toate acestea, se agită, dar intensitatea energetică pare pur și simplu nelimitată ... Când, după ce am accelerat de la un semafor de la kilometri la 120, mi -am dat seama brusc că cursul de obstacole a fost înainte (lucrătorii rutieri au decolat asfaltul, uitând, uitând Pentru a pune cel puțin un semn!), M -am pregătit să văd suspensia din față ca MacPherson Live și prin găurile din capotă ... Ce a fost surpriză când suspensia nu a funcționat nici măcar la jetoane, iar Cooper a aterizat, ușor s -a cutremurat și a condus!
Facem o plimbare, soarele strălucește,
Îmi arde picioarele ca atingerea pământului.
(Să mergem la plimbare, iar soarele trimite raze,
Piciorul arzător, căile fierbinți.)
Dain, în zadar, m -am mutat la gândac imediat după Cooper ... poate de aceea rulourile au fost atât de iritate la început, chiar, fără pickup -uri, caracterul motorului și, în mod clar, eșalonând toată noaptea și, prin urmare Mașină automată gânditoare. Dar atunci totul a căzut treptat la loc. Mergem la plimbare, iar soarele trimite razele .... unde, al naibii, grăbiți -vă. Gândacul trebuie să fie umblat și să nu conducă înainte și înapoi! Desigur, el știe și să călărească repede și foarte bine. Munca de frână este deosebit de bună. Pe segmentul serpentinei, au salvat din urechi foarte frumoase într -o cuvă. În general, trucurile extreme sunt cel mai bine salvate pentru mini. Și pe gândacul puteți călări calm și cu mare confort, în timp ce atenția altora este acordată.
Și ne minți sub un copac umbrit,
O iubesc și mă iubește.
(Și ne așezăm cu ea sub o arțar umbrit,
Este îndrăgostită și sunt îndrăgostită.)
Și acum vă puteți relaxa cu adevărat de priveliștile curioase și de emisiile de adrenalină sub baldachinul a ceva mare și verde (de exemplu, Army Kamaz) și, în același timp, să speculați despre soarta ideilor și creațiilor oamenilor mari. Atât Mini, cât și Volkswagen Beetle au fost create în cele mai ușoare perioade pentru automobile. Gândacul a făcut primii pași în Germania distrusă și fără sânge după război. Trebuia să devină pur utilitar și țara avea nevoie de un vehicul ieftin și accesibil. Mini a fost creat mai târziu, imediat după criza pe piața petrolului asociată cu evenimentele din Orientul Mijlociu din 1957. În cadrul super -gear, constrâns de cea mai severă sarcină tehnică, genialul inginer Alec Issigonis a reușit să creeze nu doar o mașină, ci și cel mai profund concept de astfel de mașini în general.
Vremurile s-au schimbat. Beetle -ul actual părăsește linia de asamblare din Mexic, iar Mini poate fi numită o mașină britanică foarte condiționat. Privind gândacul, înțelegeți cât de strălucitoare este ideea de platforme unice, pe care Ferdinand Pih le -a adus atât de activ în viața. La urma urmei, fără ea, germanii nu ar fi decis cu greu să reîncarneze legenda. Și în Mini, adevăratul spirit britanic al strămoșului umbla tehnologiile germane înalte de la BMW, ceea ce a făcut -o nu doar o jucărie frumoasă, ci o mașină serioasă și practică.
Se simte bine, știe că arată bine.
Sunt atât de mândru că știu că este a mea.
(E bună, este bună
Sunt atât de mândru că am găsit -o!)
Очевидно, что создатели оригиналов и их современных наследников руководствовались совершенно разными принципами и преследовали разные цели. Ведь новые Beetle и Mini никогда не будут массовыми и дешевыми автомобилями. Владеть ими удел немногих достаточно состоятельных людей, которые могут не заботиться о функциональности этих машин. Но, черт возьми, ведь найдутся же и те, кто купит их вопреки всему, настоящие фанаты настоящей легенды! Так что долой отдых в руль и полный газ. Пока светит солнце, надо дарить людям улыбки и радость! В конце концов, что может быть лучше?! Good day sunshine, good day sunshine!
 
Текст Александр Бочкарев
Фото Александр Ноздрин
Cum arata:
Никита Розанов
     
 
IN AFARA:
Если бы я был фотографом, то фоном для съемки этого теста выбрал бы магазин Детский мир, причем постарался бы заехать вовнутрь, прямо в секцию мягкой игрушки. Поверьте, в этом нет ни капли сарказма уж очень эксцентричная и симпатичная подобралась на этот раз пара. Каюсь сегодня я не смогу быть объективным. Оба автомобиля мне очень нравятся, и нравятся одинаково. Более того, я бы при первой же возможности их купил. Правда, в том же Детском мире, на втором этаже, там, где продаются модели в моем любимом масштабе 1:24. Теперь они за стеклом полки, каждый рядом со своим историческим прототипом: классическим Mini от Алека Иссигониса и классическим Volkswagen от Фердинанда Порше. Сравнивая их дизайн с новоделами, видно, как бережно через десятилетия переносились дизайнерами фамильные черты и самые мельчайшие детали. Вот нашим бы поучиться, когда брались за Волгу-3111! И Mini, и New Beetle умудрились сохранить даже параметры основного объема кузова своих именитых предков. И это несмотря на всю жесткость и детерминированность современной аэродинамики, технологии и экономики. А детали! Всмотритесь в их лица и профили они как в монарших семьях плоть от плоти родители. Гены...
Rezultate
MINI чрезвычайно корректный ремейк и чрезвычайно точная стилистическая аранжировка классической темы, но при этом очень озорная и очень жизнерадостная.
VOLKSWAGEN NEW BEETLE стилизация высочайшего профессионального уровня. Автомобиль, при всей сохранности образа 70-летней давности, одновременно и современен, и эмоционален. Este foarte drăguț!
INTERIOR:
Interioarele auto nu provoacă emoții atât de echivalente precum aspectul lor exterior. Dar pierderile nu sunt aici, timpul funcționează doar. Noul design de gândac a trecut în al cincilea an, mini -produsul din primul an al noului secol. Această diferență este resimțită atât în \u200b\u200bstil, cât și în detaliu. Mini își poate permite mai multă jucărie sau nenăscuți (înțelegeți cum doriți), iar gândacul nou este câțiva timizi, iar golful în serie seamănă cu seriozitatea stilului său. Acest lucru nu este înfricoșător, deoarece, dacă vă amintiți, atunci panoul dispozitivelor din gândacul clasic a fost chiar fier. Interiorul Mini pare să se joace cu tine ca un delfin de mare neagră cu prietena lui: doar un spray de fântână în lumina soarelui este foarte impresionant și emoțional. Luați, de exemplu, un extraordinar în designul său, panoul de tapițerie pentru ușă sau aspectul panoului de bord. Jocul este peste tot și chiar într -un test comparativ de proiectare, unde poate părea că gândacul luptă din presiunea minților la modă ale mini doar cu un buchet elegant de flori artificiale dintr -o vază de plastic din apropierea volanului. Dar, în primul rând, vaza a fost prezentă pe gândacul istoric de la mijlocul anilor 60 și, în al doilea rând, cu un buchet, chiar plastic, nu este atât de înfricoșător să întâlnești chiar și cea mai încruntată dimineață ...
Rezultate
Mini la prima vedere poate părea că interiorul este prea variat și deranjat în decorare și detalii. Dar totul este foarte elegant și gustos, dar, în general, este o continuare subtilă a jocului.
Volkswagen New Beetle Calitatea și designul prudent arată (comparați) rațional și foarte corect, iar unele detalii fac ponderea necesară a retro.

Sursă: Mașini