Test Drive Mercedes Benz S-Class W222 2013-NV Sedan
Mercedes-Benz Clasa S. „Mercedes” lasă goana
Mercedes-Benz Clasa S. Preț: Nu este definit. La vânzare: prima jumătate a anului 2011 Desigur, orice automobilist este impresionat de caracteristicile dinamice ale clasei S Mercedes-Benz. Gândiți -vă doar, la o viteză de 100 km/h, mașina accelerează în doar cinci secunde. Dar și mai surprinzător este faptul că consumul mediu de combustibil al unei mașini cu un motor V8 nu depășește zece litri la sută de kilometri. Fictiune!
Pilot de testare
Stanislav Pavlov, 38 de ani, editor -in -șef al revistei, experiență de conducere timp de 20 de ani, mașină personală -Mazda6
Nu departe, ziua în care medicii încep să prescrie respirația vindecătoare de la conductele de evacuare la astmatici. Crezi că este o glumă? Deloc. Cel puțin, Mercedes-Benz se deplasează cu pași de șapte mimici la acest obiectiv aparent de neatins. Acest lucru este confirmat pe deplin de noile motoare ale preocupării germane, care vor fi acum instalate pe flagship-ul liniei, adică pe clasa S MV. Vorbim despre benzină V6 și V8 cu injecție directă de combustibil.
Nu vom fi agățați de calitățile de alergare ale clasei S, care sunt în esență aceleași. În schimb, ne vom concentra pe numere, deoarece oamenii economici se găsesc și în rândul proprietarilor de limuzine. Cei care nu dau naiba în privința economiei și ecologiei, ar trebui să fie luate în considerare că vor fi mai puțin obișnuiți să apeleze la benzinării. Și acesta este un indicator al confortului.
Rezultatele mediului ale debutanților sunt cu adevărat impresionante. De exemplu, cea mai modestă unitate, care este instalată sub capota sedanului S 350 Blueeficiența, dă un modest 306 litri la munte. Cu. În același timp, în ciclul mixt, consumul de benzină nu depășește 7,6 litri la 100 km de cale. Atenție, nu vorbim despre un cadru de concept mitic cu o presupusă dezvoltare în serie în 2020, ci despre o mașină complet reală.
24 la sută, comparativ cu predecesorul, reducerea consumului de combustibil transformă automat sedanul reprezentativ în cea mai economică mașină a clasei sale. Este important ca eliberarea CO2 periculoasă de la 234 la 177 g pe kilometru să fi fost semnificativ redusă.
Un avantaj incontestabil al designului V6 de 3,5 -L6 pentru sedan S 350 Blueeficiența este un sistem complet actualizat de admisie de aer și gaze produse. Drept urmare, cu același volum de lucru, puterea motorului, comparativ cu versiunea anterioară, a crescut cu 12,5% până la 306 cai. Mai simplu spus, consumul a scăzut, iar puterea a crescut. A crescut cu 5,7% și cuplul, care este acum 370 nm. Este disponibil într-o gamă largă între 3500 și 5250 min-1. În mișcare, noul motor nu este ca un pensionar cu picioare, distrus de dopaj și lipsa de carbohidrați. Dimpotrivă, S350 este gata să demonstreze întregii lumi că este capabil să arate un rezultat care depășește toate așteptările imaginabile și de neconceput. Judecă pentru tine, cu o viteză maximă de 250 km/h, accelerarea până la sute durează doar 6,9 s. Impresionant!
Cei care sunt interesați de dispozitivul motoarelor cu ardere internă vor informa: Unitatea Ultramodern V6 este implementată ca motor atmosferic. Cu toate acestea, datorită conceptului modular, acesta poate fi combinat cu un turbocompresor. Cea mai remarcabilă diferență față de predecesor este unghiul schimbat între rândurile de cilindri, care a fost redus de la 90 la 60 de grade. Astfel, a fost posibil să se evite utilizarea unui arbore de echilibrare pentru a compensa fluctuațiile în primul ordin. Pentru un șofer și pasageri, acest lucru nu înseamnă altceva decât un confort confortabil.
Nu mai puțin abrupt și bituural V8 pentru Blueeficiența Car S 500. La o putere de 435 litri. Cu. Costă 9,4 litri de benzină. Aceasta înseamnă că noul motor a devenit mai economic cu 15%. Emisiile de CO2 au scăzut de la 258 la 219 g pe kilometru.
Și ce zici de dinamică? Pentru a fi sincer, cele cinci sute se află la volan, nu am studiat caracteristicile sale tehnice. Apăsarea pedalei de gaz a provocat senzațiile obținute pe dealul american din Gorky Park. Un coleg din dreapta, cu o strângere moartă, a apucat mâna ușii, încercând să lase amprente pe ea. U-u-oo-creștere Rumble a însoțit accelerația încrezătoare a unui Mercedes magnific. Mai târziu, analizând datele pașaportului, mi -am dat seama că primele sute am marcat timp de cinci secunde. Adevărat, un coleg-jurnal cu care am călătorit în același echipaj a încetat să vorbească cu mine. Ei bine, costurile de muncă.
O creștere semnificativă a puterii în versiunile S 355 Nu iubim
Dacă vă este frică pentru conținutul cutiei de mănuși, închideți -o cu o cheie. În siguranță
Prin găurile din tapițeria scaunului, persoana înverșunată este ventilată. Rece
Vorbitorii Bang & Olufsen oferă un super -show. Calitativ
Conducere
Clasa MB S poate fi numită limuzină cu un personaj sportiv.
Salon
Fiecare detaliu interior are un studiu minuțios. Nu există un singur element în interiorul cărui aspect provoacă respingerea.
Confort
Chiar și prietenii jurați ai Mercedes recunosc că ce este ceea ce și în confortul clasei S
tu.
Siguranță
Mercedes-Benz a fost întotdeauna considerat un lider de securitate.
Preț
Prețurile rusești vor fi stabilite în noul an, dar este clar că clasa S nu se va întâmpla ieftin.
Avantaje și dezavantaje
+ Clasa S MB garantează o recunoaștere zadarnică a statutului proprietarului.
- Design conservator și, eventual, orientare excesivă spre confort. Deși mulți consideră că este un plus.
Specificații
Mark and Model - MB S -Class (bază lungă)
Dimensiuni - 5226x1871x1479 mm
Motor - benzină, 8 cilindri, 4663 cm3, 435 CP/5250 min -1
Transmisie - Automat, 7 - Viteză
Dinamică - 250 km/h; 5 s până la 100 km/h
Concurenți - BMW 7 -Series, Audi A8, Lexus LS
Opinia noastră
Dacă acest lucru merge mai departe, atunci nu vor fi necesare mașini de hidrogen. Noile motoare de la Mercedes au stabilit standarde de neimaginat. Atât V6 cât și V8 au devenit mai economici. În același timp, fiecare motor a devenit mult mai puternic. Acum, clasa S cu motorul V8 câștigă o sută în doar cinci secunde.
Autor: Stanislav Pavlov