Test Drive Mercedes Benz GLK Clasa X204 din 2008 SUV

Problema de alegere. Aveți nevoie de SUV compact până la 50.000 de euro

Alexey Kozin, 38 de ani, manager, experiență de conducere de 17 ani, călătorește la Ford Mondeo. El vrea un SUV compact modern. Buget: 50.000
O mașină bună nu este cea mai proastă investiție. Da, și nu există în esență nicăieri: sezonul de vară este pe nas. După ce am spălat toată vara trecută cu excursii în jurul orașului pe Ford Mondeo, mi-am dat seama că era timpul să-l schimb pentru ceva mai mare și cu tracțiune integrală. Dar din bogăția aleasă, capul a mers!

Imagine - Mi -ar plăcea să am o mașină moderat modernă pe care nu ar fi păcat să apară într -o societate bună!
Stil - Nu am prejudecăți dure în ceea ce privește stilul auto. Mașina ar trebui să fie cât mai organică.
Economia este un fapt important care este important, dar nu este decisiv astăzi.
Calitățile deșeurilor nu sunt un pilot, iar puterea motorului nu este un scop în sine, dar controlabilitatea înseamnă foarte mult.
Interiorul este ergonomia, funcționalitatea și calitatea finisajului sunt primare.
Echipament - fără excese, dar sunt mai plăcut din elemente care fac viața mai plăcută.

Pe de o parte, o mașină nouă ar trebui să permită orice vreme să ajungă la faza familiei. Pe de altă parte, nu vă legați de mână și de picioare în oraș, oferind libertate maximă pe străzile Moscovei. Voro-cameră compactă! Ce ar putea fi mai bun! Dar aici a fost un blocaj. Clasa, în care în urmă cu un an, libertatea de alegere a fost foarte limitată, a început brusc să crească ca drojdia. Ca și cum ar fi special pentru mine, producătorii de top cu rata de foc a mitralierei au început să producă noi modele pe piață: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Ochii împrăștiați. Mi -a plăcut fiecare SUV nou mai mult decât cel anterior și în cele din urmă m -am confundat. Testul static de la Moscova Auto Show al dilemei mele din piață nu a permis. Acum toate speranța pentru încercări dinamice ale revistei tale preferate. Merge!

 

Audi Q5 40500
Alese pentru că: prețul atractiv și eficiența operațională se disting favorabil de această mașină
În aparență, designul Q5 este probabil cel mai conservator dintre întregul Big Four. Nu am văzut aici niciun fel de clopote și fluiere. Dar cel mai important, nimic nu enervează.
Salonul Q5 plăcește cu volumul, nu numai pentru șofer, ci și pentru pasagerul din față. Pasagerii scaunului din spate au primit, de asemenea, o mulțime de spațiu. Trunchiul volumetric este echipat cu șinele sistemului de fixare a încărcăturii. Dar doktka convențională este departe de el.
Interiorul este proiectat în germană strict, practic și eficient. O vizibilitate bună este oferită de oglinzi externe mari. Totul este calm în cabină, poate chiar puțin obișnuit, dar la locul ei. Cu cerințele mele modeste după Ford Mondeo, totul mi se potrivește. Mai mult, ergonomia, în funcție de senzațiile mele subiective, este aproape de ideal. Din primele minute te simți în cabină ca și cum ai fi călătorit în ea toată viața: nu este nevoie să configurezi nimic. Nu există dependență.
Cel mai modest dintre întregul celor patru SUV de 2 litri Turbocompresat cu o capacitate de 211 litri. S., cu toate acestea, oferă indicatori dinamici buni. 7 Transmisia străzii menține în ton întregul potențial posibil al unui motor turbo. În dinamica Q5, acesta părăsește foarte repede pârâul. Deși încă se simte puțină gândire atunci când Kikdown este declanșat. Audi și prezența gulerelor stricte sub formă de ESP cu un asistent de frânare de urgență se răcește oarecum oarecum. Deși stabilitate bună și control acut periodic vă permit să uitați de funcționarea enervantă a sistemelor electronice de siguranță pasivă.

Stil
Aspect neobișnuit, dimensiunile interne sunt mult mai mari decât pare din exterior. Modest

Calități shodal
Motorul și cutia din pereche se comportă destul de rezonabil, accelerația este foarte vie (mai ales în modul sport). Optim

Interior
Salonului îi place foarte mult totul în loc. Nu te obișnui cu asta. Semănarea locurilor, atât un șofer, cât și pasageri, sunt confortabili. Recenzia este bună! Mi -au plăcut mai ales oglinzile mari din spate. Confortabil

Economie
Este dificil să obțineți economii într -un motor turbocompresat pe toate tracțiunile cu o masă de două tone, dar puteți: 8,5 litri la 100 km. Excelent

Echipament în standard
Vrednic. Echipamentul funcțional al trunchiului este deosebit de plăcut: există o unitate electrică și o partiție, cârlige și o plasă pentru diferite obiecte. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Oglinzi mari, vizibilitate excelentă.
- Un doctor modest, gânditor Kikdown.

Specificații
Mark and Model - Audi Q5
Dimensiuni - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzină, 1984 CM3, 211 CP/43006000 min -1
Transmisie - Automat, 7 -viteză KP
Dinamică - 222 km/h; 7,2 s până la 100 km/h

 
Infiniti EX35 44000
Ales pentru că: Calitatea japoneză faimoasă, înmulțită cu tehnologii moderne, oferă un efect atractiv uimitor
În acest cvartet, Infiniti EX35 este permis ca un asiatic într -o mulțime de europeni: trăsături faciale moi, o secțiune specifică pentru ochi, o creștere modestă. Datorită acestuia din urmă, mașina seamănă, mai degrabă, cu un hatchback compus. Adăugați la aceasta, valuri cu nervuri care curg de -a lungul pereților laterali, acoperișul lăsat spre pupa, a cincea ușă cu un unghi mare de înclinare a sticlei, iar exactitatea imaginii menționate nu va provoca nici măcar o umbră de îndoială. Dar nu -mi place în ea: mașina este prea feminină sau ceva. Să spunem doar, văd mai mult decât mine la volanul Ex35 decât mine. Cu toate acestea, nu există doar la volanul eu însumi, aș sta cu plăcere. Potrivit interiorului, mașina va da cu ușurință startul restul caucazienilor, demonstrând o atitudine de referință față de șofer direct! Materiale superbe, interfață prietenoasă, scaune confortabile, cu o grămadă de setări, înainte. Dar în spatele locului este strâns, iar portbagajul este doar în magazin pentru o doză săptămânală de alimente dietetice pentru a se arunca într -o vatră.
Dar puteți face acest lucru în toți cei 302 de cai cu motor de 3,5 litri! Din loc, mașina lacrimă literalmente, accelerațiile îi sunt ușor date, furnizarea de energie sub pedală pare inepuizabilă. EX35 face toate manevrele în largul său, rămânând controlate. În general, entuziasm solid și distracție! O mică diluează imaginea bucuriei generale a automatului, care mi s -a părut optimă pentru transmiterea puterii către roți: se întâmplă să fie neplăcut gânditor în timpul accelerației intense.

Stil
Această mașină strălucitoare merită, fără îndoială, atenție. Dar pentru mine, designul său este prea sofisticat pentru a fi curajos și, prin urmare, EX este mai potrivit pentru sexul feminin. Manichiură

Calități shodal
Dinamica este atât de ușoară, iar comportamentul pe drum este atât de clar încât pare ca și cum ai conduce o mașină din jocul tău preferat de computer, de mai multe ori. Arrusting

Interior
Doar clasă! Puteți lăsa mașina doar sub botul unui pistol. Cu toate acestea, am spus deja asta. Sclipitor

Economie
În teorie, apetitul Infiniti EX35 este de 12,3 litri la 100 km de alergare, dar este destul de dificil să obțineți acest lucru în practică. Îndoielnic

Echipament în standard
Echipament în standard: Grozav! Deci, scrieți -vă cu litere mari! Atas!

Avantaje și dezavantaje
+ Calități dinamice uimitoare, interior atractiv.
- Un portbagaj modest, design exterior feminin.

Specificații
Mark and Model - Infiniti EX35
Dimensiuni - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 302 CP/6800 min -1
Transmisie - Automat, 5 -viteză KP.
Dinamică - 231 km/h; 6,9 c până la 100 km/h


Mercedes-Benz GLK 48000
Alese pentru că: în ceea ce privește prestigiul și reprezentativitatea, mașinile Stuttgart au fost întotdeauna un standard
Aspectul arian obraznic al Mercedes-Benz GLK atrage ochiul. Formele ascuțite, tocate, fac mașina la fel de brutală ca Audi Q5. Chiar și în culoarea Silver Metallic, pare pupa. Iar steaua cu trei raze de pe grila radiatorului adaugă starea. Singurul lucru care este discutabil pentru mine în acest Mercedes este o linie de talie mică. În ceea ce privește securitatea, aceasta este o vizibilitate excelentă la înălțime. Dar ferestrele prea mari creează impresia acvariului. Prin urmare, nu pot da un răspuns clar la întrebarea, cum am aspectul lui. Totul este în regulă, dar există nuanțe.
Dar nu există plângeri cu privire la salonul GLK. Totul aici este în medial strict, concis și funcțional. Adevărat, trebuie să te obișnuiești cu întrerupătoarele volanului. În dreapta nu sunt deloc, dar în stânga sunt până la două. Schema clasică a întrerupătorilor de volan pentru mine este mult mai convenabilă.
În mișcare, chiar și în cel mai confortabil mod de suspensie, Mercedes-Benz GLK este foarte dens. Ca și volanul, este scurt și cu efort bun. Informațiile sunt mari, ca urmare, o bună manevrare. Rapid de răspunsuri rapide pentru a transforma volanul. Asta mi -ar plăcea să adaug este frânele mai ascuțite. Sentimentul că nu sunt suficiente pentru un motor de 3,5 litri cu o capacitate de 272 litri. Cu. Și o astfel de greutate a mașinii. Nu există reclamații cu privire la controlabilitate, totul este cât se poate de echilibrat.
Rezumând, putem spune că în interiorul GLK îi plăcea mai mult decât în \u200b\u200bexterior. Dar cu Volvo totul este exact opusul!

Stil
Pe de o parte, Mercedes-Benz GLK arată strict și brutal datorită abundenței de linii drepte. Pe de altă parte, nu -mi place linia ferestrei joase, se creează impresia acvariului. Ciudat

Calități shodal
Direcția este acută și informativă. Imi place. Acut

Interior
Aspectul a provocat sentimente duble, iar salonul i -a plăcut imediat. Totul este strict, concis și funcțional. Strict

Economie
Producătorul promite un consum foarte moderat de 10,4 litri la 100 km, dar cu blocajele noastre de trafic pe care le puteți uita, în special cu un astfel de motor de 3,5 litri. Decent

Echipament în standard
Costă foarte mult, dar echipamentul de bază plăcește cu o listă lungă de opțiuni existente selectate în termeni de necesitate esențială. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Caracteristici dinamice și logice excelente, aspect reprezentativ.
- Un design oarecum unghiular, monitoare cu balamale pe spatele scaunelor pe care vreau să le rup.

Specificații
Mark and Model - Mercedes -Benz GLK
Dimensiuni - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 272 CP/6000 min -1
Transmisie - Automat, 7 -viteză KP
Dinamică - 230 km/h; 6,7 s până la 100 km/h


Volvo XC60 45000
Ales pentru că: atrage cu designul său rapid și intrigerii care nu au analogi cu sisteme electronice
Volvo XC60 atrage atenția chiar înainte de a ajunge la volan. Spre deosebire de ideile mele despre calmul și discretul designului scandinav Volvo, XC60, desigur, cel mai extravagant și atractiv model din întregul patru dintre micul SUV. Este imposibil să nu te îndrăgostești de ea!
Salonul este foarte modern și ergonomic. M -am adaptat destul de repede. Singurul lucru care nu mi -a plăcut: piciorul se sprijină pe o barbă largă a consolei centrale. Pielea alunecoasă dezamăgită și suport lateral slab pentru scaunele din față: impresia că ești mai mult la volan.
După ce am testat trei moduri ale setărilor de suspensie variabilă, sincer nu am simțit prea multă diferență în confortul mașinii. Dar în controlabilitate da: în modurile sport și avansate, mașina este mult mai clar în rânduri. Cutia funcționează ușor, întârziată la Kikdown este mult mai scurtă decât Q5. Drept urmare, Volvo, așa cum se potrivește mașinilor acestui brand, merge fără probleme, ca o căptușeală de mare.
O umplutură electronică bogată, care include controlul de croazieră adaptiv cu funcția de frânare automată și sistemul unic de siguranță a orașului, este impresionant la prima cunoștință. Cu toate acestea, pentru a începe cu adevărat să ai încredere în aceste sisteme, trebuie să te obișnuiești cu mașina. Și fă -o pe parcurs
scurt unitate de testare introductivă practic practic
poate.

Stil
Cea mai strălucitoare și a aspectului de tinerețe din întregul patru dintre SUV -urile mici. Luminos

Calități shodal
Variabilitatea setărilor de direcție și suspendare este pur și simplu uimitoare. Nu voi spune că diferența de moduri este atât de mare. Dar nu a fost nevoie să vedeți un astfel de set de funcții de configurare a unei mașini. Împreună cu setările de bază excelente ale șasiului, practic nu există nimic de care să se plângă. Variabil

Interior
Totul este în loc: demn și ergonomic. Dar pentru mine personal, salonul este prea colorat și alunecos. De asemenea

Economie
11,9 litri la 100 km pentru o mașină cu motor turbo de 3 litri este destul de acceptabil. Amenda

Echipament în standard
Siguranța orașului și un dock cu dimensiuni complete disting favorabil o mașină de concurenți. Bun

Avantaje și dezavantaje
+ Echipament uimitor al versiunii de bază a unei electronice auxiliare.
- tapițerie alunecoasă a scaunelor, suport lateral slab, navigație palidă.

Specificații
Mark and Model - Volvo XC60
Dimensiuni - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzină, 2953 cm3, 285 CP/5600 min -1
Transmisie - Automat, 6 -viteză KP
Dinamică - 209 km/h; 7,5 s până la 100 km/h


Alegerea editorilor
Toate cele patru mașini pot revendica în egală măsură campionatul. Alegerea biroului editorial în favoarea Volvo XC60 de astăzi a predeterminat doi factori: un design mai proaspăt și rapid și cel mai bogat echipament cu sisteme de electronice auxiliare inovatoare, inclusiv instalate în baza de date a siguranței orașului.

Alegerea mea
În ceea ce privește designul, GLK părea prea sticlă și unghiular, feminin. Q5 și XC60, deși mai ieftin decât concurenții, dar îmi plac mult mai mult. Mai mult, fiecare în felul lor. Audi are un design mai brutal, Volvo are un zbor rapid, cel mai captivant dintre toate. Ambele abordări sunt moderne și au dreptul să existe. Dar XC60 este totuși conceput pentru un public ceva mai mult de tinerețe. Sunt deja bătrân pentru el. Proiectarea Audi, pentru o persoană mai calmă și fără grabă, este mai potrivită pentru mine. În plus, Q5 mi s -a părut mult mai funcțional, ergonomic și economic.

Foto: Sergey Krestov

 
   
   
  

Sursă: Revista 5 roți [iulie 2009]