Test Drive Mercedes Benz CL-Class din 2010
O OCUPAȚIE
Se crede că luxul este în mod necesar un exces. Palatul este diferit de o casă simplă în principal de dimensiuni, prețul iahtului depinde de bine dacă pur și simplu de la lungime și nu din pătratul lungimii. Dar există o clasă de mașini, care este prestigioasă și mai scumpă decât alte modele conexe, deși în dimensiune de la ei se află în urmă. Acesta este un coupe - ele sunt considerate mai sportive decât sedanii sau hatchback-urile, și, prin urmare, fiecare dintre centimetrul sau gram este mai scump. Mercedes-Benz în acest an este actualizat imediat trei linii ale Coupe - un CL de lux și cls originale modernizate. Și CLC a înlocuit versiunea SportCoupe a fostei generații C-Klasse. MERCEDES-BENZ CLC 200 / K 230
Inginerbensin, 4 la rând / benzină v6
Volumul fermei (cub. Cm) 1796/2496
Putere (HP la RPM) 184 la 5500/204 la 6100
(NM la RPM) 250 la 2800-5000 / 245 la 2900-5500
Tracțiune pe spate
Cutie de control din Chymukhanic, 6 viteze
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4452/1728/1405
Greutatea curbei (kg) 1480/1525
Viteza maximă (km / h) 235/240
Accelerarea la 100 km / h (c) 8.6 / 8.4
Consumul de combustibil, amestecat
Ciclul (L / 100 km) 7.8 / 9.2
Prețul în Moscova (RUB) 1 328 300/1 476 300
Este bine să fii cel mai vechi autohelar al lumii - în istoria companiei aproape orice ocazie există ceva. Ce se face mai întâi de ea. Deci, acum actualizarea Coupe-ului Mercedes-Benz nu a costat fără amintiri ale primului coupe din lume din lume. Ei, deoarece nu este greu de ghicit, a făcut Benz în 1895 și Daimler în 1897.
Coupe-ul a devenit versiuni sport sedan si limuzine. Pentru că ori mai puțin de locuri, atunci masina este mai ușor și cu același motor se dovedește mai repede. Printr-o astfel CLC o rețetă creată. De fapt, pe această rețetă a fost făcut predecesorul său, modelul Sport Coupe din familia C-Klasse. Puțin mai scurt, trei uși în loc de patru (a doua hatchback din istoria mărcii, după A-Klasse, de altfel) și cu o siluetă mai rapidă. Automobilul efectuat sarcina sa - aproximativ 70 la sută dintre cumpărătorii acestui model anterior nu au atins niciodată Mercedes-Benz. După schimbarea de generații C-Klasse, coupe-ul a fost un pic așteptat un pic, și după modernizarea CLC a fost lansat într-o clasă separată, deoarece acestea apel la Daimler. Noi numim această actualizare, deoarece vizuini ale corpului au rămas fără modificări vizibile, iar cel nou aici, în primul rând, aspectul. Cele mai noi - CLC a primit partea din față a noului C-Klasse, care a adăugat el destul de relevant pentru coupe-ul brutalitate. corp actualizat și din spate. În același timp, a fost pierdut caracteristica detaliilor SportCoupe - un pahar îngust la partea de sus a panoului vertical al ușilor de trunchi. Se spune că aproape nu a rezolvat problema cu vizibilitate.
Schimbările în aparență, cu toate acestea, nu a dus la schimbarea interiorului. Poate că este chiar bun pentru că ne place Mercedes-Benz. Și din punct de vedere al ventilatorului Mercedes-Benz este încă necunoscut, care este mai bine - un Mercedes-Benz noi sau invers, Mercedes-Benz din generația anterioară. Aici, vă rugăm să se bucure de noul CLC cu un interior tradițional.
Pachetul include două zone de control al climei THERMATIC. Dar nu include un sistem audio. Aceasta este opțiunea, iar opțiunea este foarte atractiv: toate cele trei versiuni au două tunere pentru îmbunătățirea recepției radio, iar cele două cele mai scumpe sunt echipate cu un sistem de navigație - Audio 50 APS are o carte de pe un DVD, iar Comand APS este echipat cu un hard disk de 40 GB la modă pe, care găzduiește și navigare, și există un loc (4 GB) pentru colecția muzicală. Dar dacă nu este suficient, puteți activa, de asemenea, muzică cu CD, DVD sau chiar de pe cardul de memorie SD.
Mercedes-Benz CLS 280 CLS 63 AMG
EngineBensin, V6 / benzina, V8
Volumul agricol (cub. Cm) 2996/6208
Putere (CP la rpm) 231 la 6000/514 la 6800
Moment (nm la rpm) 300 la 2500-5000 / 630 la 5200
Tracțiune pe spate
Cutie de viteze automată, cu 7 trepte
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4913/1873/1430 / 4915 / 1873/1389
Bordură Masa (kg) 1730/1905
Viteza maximă (km / h) 245/250
Accelerația la 100 km / h (c) 7.7 / 4.5
Consumul de combustibil, amestecat
Ciclul (l / 100 km) 9,8 / 14,5
Preț de la Moscova (rub.) 2 553 000/4 921 000
Cea mai importantă noutate - direcție cu raportul de transmisie variabilă. Aceasta înseamnă că cu unghiuri mici rotiți roata roții să devină mai lent decât cu mare. La urma urmei, într-un colț mare, rotiți volanul când manevrați și la viteză mică, așa că nu avem nevoie de o mare precizie.
Cea mai puternică CLC 350 (3,5 l / 272 hp) nu vinde. Aparent, clientul potențial ar trebui să-și acorde atenția asupra etapelor următoare ale gamei de modele. De exemplu, la CLS CLS cu patru uși, care în acest an a fost supus la upgrade-uri.
Aici, de asemenea, diferențele, în primul rând, în aspect - placând cu două treceri în loc de patru, oglinzi de dimensiuni crescute cu indicatoare de rotație montate pe LED-uri și noi lumini spate și bara de protecție. În plus față de efectele estetice și de marketing, luminile noi cresc siguranța. LED-urile sunt declanșate mai repede decât lămpile clasice, iar această diferență este vizibilă pentru ochiul liber, deci șansele de a salva spatele șoferului care admiră șoferul.
În cabină ne vom bucura de un nou volan și sisteme audio - deja familiarizate de CLC. Și, bineînțeles, trăsătura de marcă CLS este o aterizare adâncă, subliniată de un panou masiv de bord și ferestre laterale înguste, care sunt lipsiți de cadru - prin tradiție, coupe-ul german are ușile fără apă. Mercedes-Benz a încălcat această tradiție pe CLC. Dar, în exactitate, ea urmează pe cea mai luxoasă coupe clasică - CL.
MERCEDES-BENZ CL 500 4MATIC
Motor de benzină, V8
Volumul fermei (Cub cm) 5461
Putere (HP la RPM) 388 la 6000
Momentul (NM la RPM) 530 la 2800 - 4800
Colț plin
Cutie de viteze automată, cu 7 trepte
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 5065/1871/1418
Curbul de masă (kg) 2045
Viteza maximă (km / h) 250
Accelerarea la 100 km / h (c) 5.4
Consumul de combustibil, amestecat
Ciclu (L / 100 km) 12.1
Prețul în Moscova (RUB.) 5 339 100
În sine, Coupe, la aproximativ un apartament Moscova, va fi în mod inevitabil centrul celor mai bune din industria automobilelor. Piele. Lemn. Crom. Forma rafinată a fiecărei părți. În ceea ce privește finisarea și confortul, acest coupe este doar o limuzină scurtată. Și, desigur, există o tradiție de o parte din geamuri, prea respectată - nu există doar un cadru pe ușă, ci și un rack central, astfel încât ferestrele laterale să creeze aproximativ aceeași impresie ca și călărirea în cabriolet . Dar este în Cabriolet, nu în Roadster. Prețul este clar descărcat de cercul clientului, iar majoritatea chiar și în Rusia până la momentul posibilității de a cumpăra o astfel de mașină înțeleg deja că nu trebuie implementate toate posibilitățile. Dar, în același timp, considerați că este necesar să avem oportunitățile necesare. Mai ales pentru ei este o versiune nouă - CL 500 4MATIC. O cursă cu patru roți își extinde ușor abilitățile deja impresionante. Dar, în același timp, ei păstrează nivelul de confort, care așteaptă cumpărătorii tipici de la el. Prin urmare, dacă veți căuta un pasager înspăimântat de pasageri și adrenalina de maree, atunci mai bine alegeți alte Coupe Mercedes-Benz. Beneficiul lor, după cum puteți vedea, destul de puțini.
Rezumate în același timp
1. Emblema Mercedes-Benz de pe coupe este plasată pe fața însăși și nu sa încheiat pe picior deasupra radiatorului. Aparent, pentru a reduce rezistența la aer.
2. Pe ceașcă a seriei C126 (apoi a fost numită SEC) în 1981, pentru prima dată în lume, a fost propus un airbag - până acum numai pentru șofer și numai ca o opțiune. În seria 140 (1992), a apărut un program de stabilizare ESP (1996).
3. Silueta sportivă este destul de compatibilă cu nevoile de zi cu zi: scaunul din spate CLC este îndoit și împărțit în două părți inegale.
4. Pachetul sportiv este anvelope cu profil redus, tapițerie de tavan negru și sunet sportiv de motor.
Text: Valery Chusov
Fotografie: Daimler AG
O sursă: "Autopilot"
