Test Drive Mazda 6 Sedan din 2010 Sedan

Test-Drive Mazda 6 Hatchback: Zilele Vacovite din St. Petersburg

În aprilie luminoasă și însorită, Mazda 6 Hatchback a sosit în Consiliul editorial al Kolesa.ru. Pentru luna de funcționare a mașinii, am aflat când hatchback-ul devine un crossover, de ce răsadurile și materialele de construcție sunt mai bune pentru a purta ceva în altceva și ce pericole ale oaspeților orașului în noaptea de la St. Petersburg vor minți.

Privind blocajele de primăvară de primăvară în progresul geometric pe plecările din oraș și evaluând carnunced de flota de dacnikov, ne-am gândit la faptul că noul Mazda 6 se va potrivi rolul cabanei. Adică dacă un design agresiv poate fi combinat, lustruit cu atenție de ideologia zoom-zoomului "și caracterul șoferului dur, dar foarte plăcut în controlul mașinii, cu un trunchi complet umplute

Încărcarea în pachetele de trunchi cu produse, mese pliante cu scaune, canistre cu apă, cărbune și pungi cu ouă, sunt din ce în ce mai surprins volumul trunchiului, de fiecare dată a acoperit cu atenție ușa astfel încât conținutul fragil Nu este rănit. Ca rezultat, a rămas o mulțime de spațiu liber, și în cantitatea corespunzătoare. Bănuiesc că luăm un sedan, o parte din echipament ar trebui să navigheze în salon (și, prin urmare, să sacrifice confortul pasagerilor).

Pentru deschiderea trunchiului, butonul este răspuns amplasat lângă blocul de blocare, dar aici pentru a ajunge la capacul greu, nu, mâinile sunt dumping. Vreau ca acțiunea să aibă loc fără mâini, cu ajutorul electronicii, dar mașina Mazda, ușa din spate a cărei se poate închide, nu este furnizată Rusiei de ceva timp ...

Du-te pe drum. Pe drum, iau încă trei oameni (care nu trebuiau să stea cu pachete într-o îmbrățișare prin corpul hatchback). Mazda 6 se află ușor, dar nu există pierderi tangibile într-un motor de 2,0 litri. Mașina, se pare că totul este, de asemenea, schimbarea fără probleme a transferului

Dar, în prima depășire, înțeleg că nu pot avea timp să completez manevra. Apăsați pedala pe podea și după o jumătate de secol, simt o tranziție mult așteptată la a treia treaptă. Mazda 6 Nou Lean cu voce tare și arătând o nemulțumire totală cu ceea ce se întâmplă, atins în decalaj.
În aproape încărcarea completă, hatchback-ul Mazda este dificil de a merge mai departe și am planificat deja următorul jerk în avans. Și apoi am tradus selectorul automat de transmisie în modul manual. Înțelegeți modul în care natura mașinii sa schimbat aproape de prima fracțiune de secunde. Două mișcări în jos, și numai atunci noul Mazda 6 este gata să mănânce tot asfaltul pregătit pentru depășire.

Finalizarea depășirii nu mai dorește să returneze selectorul în poziția nativă D. Da, pentru utilizarea părții superioare a scalei tahometrului va trebui să plătească consumul crescut (în special, mașina a devenit mai greu), dar încrederea în livetooks merită.

Ultimele trei sute de metri până la locul de destinație a trebuit să conducăm de-a lungul drumului forestier, cu gropi și corpuri neuniforme. Înainte de intrarea în ea, Nissan Qashqai stătea, șoferul căruia ne-a distrat cu mâna, dorind noroc, și a mers înaintea noastră într-adevăr atât de rău? Verifica!

Rețineți acuratețea direcției: să urmați trezirea Qashqai, care tocmai a condus aici a fost ușoară. Deci, contorul pentru contor, am depășit obstacole naturale până când au parcat la 10 metri de șoferul zâmbitor.

- Și ce, chiar nu l-am lovit pe partea de jos? Unchiul Merry a fugit deja la noua hatchback Mazda 6 ...

- Nu! Nu am răspuns niciodată și am crezut că trebuie să mulțumesc pedalei de gaz priceput pentru el și, desigur, clearance-ul este suficient pentru drumurile noastre de țară.

Iată un lucru! N-aș fi crezut niciodată proprietarul crossover-ului, pare oarecum supărat

Câteva zile mai târziu am fost supărați. La începutul dimineții, mergând la mașină, nu am găsit roțile! Mazda 6 Culoarea bronzului stătea pe cărămizi absolut fără anvelope și discuri. În apropiere se afla, de asemenea, din păcate și fără roți sedan Mercedes-Benz, au lăsat intruși pe cric

- Profi a lucrat, a spus incinta. Găsiți-i va fi dificil. Veniți într-o săptămână pentru documente, va vorbi. el a rezumat. Am trimis o mașină la parcarea păzită pentru a aștepta expertul de asigurare. Da, și niciodată nu știi ce altceva se poate întâmpla în capitala culturală cu oaspeții din capitala Zlato-favor ...

Masina a fost asigurată de Mazda Motor Rus, datorită răspunsului operațional al cărui angajați, după o jumătate de săptămâni ale săptămânii, o Mazda 6 de lungă durată a primit noi roți și a reușit să se întoarcă independent acasă




 
Concurenții Mazda 6 Hatchback pe piața rusă
Ford Mondeo.
Opel Insignia.


Ne-a plăcut în Mazda 6 Hatchback
Controlul, aspectul, designul interior

Nu ne-a plăcut în Mazda 6 Hatchback
Suspendarea rigidității pe drumuri proaste, dinamică cu încărcare completă


Postat de: Maxim Sokolov
Fotografie: Alexey Alexandronok, Roman Zubko
 

O sursă: Revista "Wheels" [Bun 2011]