Drive de testare Kia Rio 3 Usi din 2012 Hatchback

Kia Rio. În amonte

Există motive să presupunem că noul Kia Rio va deveni foarte popular în Rusia. Iar personalitățile populare sunt întotdeauna sporite. Modelul era deja pe noi pe test și, în general, plăcut. Acum am luat-o la editor timp de câteva luni pentru a-mi dau seama colectiv nuanțele

Kia Rio. Pret: 609 900 p. Vânzare: Din 2011

Andrei Mashnnin, 48 de ani, deputat. Editor-șef al revistei, experiența de conducere 12 ani, mașina personală - Mitsubishi Galant

Coada pentru acest model a fost deja formată chiar și în rândul jurnaliștilor care doresc să se familiarizeze cu inovarea promițătoare a pieței noastre. Așa că am reușit la timp. Și mai întâi, a trimis imediat mașina la distanța intervalului mediu, și anume de la Moscova până la St. Petersburg, deoarece într-o astfel de călătorie, multe calități ale mașinii plutesc la suprafață.

După ce a primit un nou Rio în capitală la sfârșitul lunii noiembrie, am petrecut ceva timp pentru a vă familiariza cu lucrarea echipamentului și pentru a crea scaunul. Stabilirea completă Avem prestigiu prea mare, destul de scump (confortul de bază cu motorul 1.4 și mecanica costă aproximativ 460.000 de ruble., Adică 150.000 de ani mai ieftin), respectiv și mijloacele de îmbunătățire a confortului aici mult mai mult decât în \u200b\u200bstandard.

Din moment ce curtea era rece, în primul rând am atras atenția asupra încălzitorului. Sobe sa dovedit a fi destul de puternică, salonul se încălzește repede, iar apoi temperatura dorită a fost susținută de controlul climei. În plus, există 2 încălzirea regimului fotolilor din față, suflând parbrizul și l-au încălzit în zona de recreere a portarilor, precum și în conductele de aer la scaunele din spate. Dacă luați un copil la școală, nu va fi în timpul iernii dimineața să se plângă tot felul în care este rece din spate.

Gestionarea muzicii este simplă și de înțeles. Puteți regla volumul și puteți comuta de-a lungul pieselor / posturilor de radio utilizând comutatoarele pe volan. Calitatea sunetului este destul de decentă, în difuzoarele salonului 6, în zona brichetei de țigară există o priză suplimentară și conectori pentru AUX, iPod și USB. Muzica poate fi ascultată pe ambele discuri și de la unitatea flash.
Pe cotiera stângă a ferestrelor, ușilor și ferestrelor de blocare, pentru a regla oglinzile. Dreptul fix cotieră, din păcate, este prea departe din spate, nu puteți face mâna pe ea. Puteți, cu excepția faptului că, se bazează pe, în cazul în care aveți nevoie pentru a lua ceva din rândul din spate. Cotiera se află două suporturi pentru pahare, unde am blocat o sticlă de apă și o pungă cu sandvișuri.

Am mers în jurul valorii de mașină. Verificat modul în care se deschide portbagajul de la cheie. Trunchiul de aici este de 500 de litri, volumul normal pentru cumpărături și de călătorie, pur și simplu nu a existat nici o valize cu mine, astfel încât gradul de utilizare va fi apreciat mai târziu. Roțile mașinii sunt cincisprezecelea, pe roți din aliaj, dar aceste discuri sunt ca niște capace. Este clar atunci când, dimpotrivă, și așa ciudat. Pe oglinzile sunt repetoare ale virajelor. Familories au o formă complexă, nu le atașați despre ud atunci când cotitură sau parcare.

Dar e timpul pentru a merge. Motorul proiectat poate fi auzit, nici o buna izolare. Dar sunetul simplu de ceva nu este foarte. Fumul de la camioane în rearanjamente la șoseaua de centură din Moscova vecin pătruns instantaneu salon, iar soba de sticlă în modul de recirculare. A trebuit să se conecteze mai mult aer condiționat, cu un puternic (și zgomotos) suflare. Imediat în afara orașului, dintr-o dată rupt, dar, zvârcolindu butonul de setări din dreapta pe picior de plecare, am fost în stare să se adapteze poziția scaunului, și nimic nu a fost rănit nimic altceva. Acest lucru a permis să se oprească o singură dată pentru realimentare în sacrals. Rezervorul este aici, la 43 de litri, astfel încât la o realimentare de la Moscova la Petru nu iau, dacă nu taie în mod constant în energetică, despre care indicatorul verde anunță, în conformitate cu ea (dar am dezactivat ca inutile).

Vremea norocos: nici ploaie, nici ninsoare aproape la Sankt-Petersburg. Am mers calm, eu nu am condus în mod special. Când depășind vibreaza masina, dar cu accelerare se descurcă bine. Suspensia este foarte elastic care îmi place. neregularitati nu foarte mari sunt foarte confortabile, fără un leagăn. Dacă acceptați volanul, atunci masina trage un pic mai bine, ar fi necesar să se verifice echilibrul roții. Foarte frâne de înaltă calitate, disc pe toate roțile.

În spatele Torzhok, a fost timp pentru a verifica lumina. Vecinul este destul de mult în zonele întunecate ale pistei, dacă activați ceață, deci foarte frumusete: drum cu trei rânduri este iluminată pentru întreaga lățime. În cabină, există, de asemenea, un controler de far de mai sus / jos. Departe nu a inclus, nu era nevoie, și au existat prea multe contra. Ca urmare, traseul de 707 km a fost parcursă în 10 ore. Consumul mediu pe un computer este de 6,7 litri. Ca un iubitor mare de autocouples, pot spune că călătoria a placut, mai precis, mașina este în această călătorie. Adevărat, am condus una și fără bagaje, dar în cazul în care întreaga familie și cu o pereche de valize pasionat, impresiile pot fi complet diferite. Dar avem o mulțime de timp, Să verificăm totul.

În următorul raport, spune despre operațiune de iarnă. În cazul în care iarna are loc, desigur.

Dragostea nu iubire
Dacă plia bancheta din spate, ne vom potrivi în portbagaj, de exemplu, cadre de ferestre. SĂNĂTOS
Pe fonturi sub forma de boomeranga Rio învăța imediat în fluxul de mașini. recognoscibil
În plus față de bricheta și priza suplimentară sunt conectori pentru AUX, iPod și USB. Real

Conducere
Volanul și frânele sunt bine simțit. Accelerația este adecvată.

Salon
suficient de spațioasă pentru întreaga familie.

Confort
Echipamentul este bogat, pandantiv este eslapiding. Scaunele sunt dure, dar încă vă permit să conduci o mulțime de distanță, fără oboseală.

Securitate
Complet este în conformitate cu standardele moderne.

Preț
Cei care iubesc configurație bogat, va dori prețul.

AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE
aspect fizic placut, echipament bogat, suspensie elastică, adaptarea la condițiile rusești.
rezervor de combustibil Little, cotiera non-vizuale, discuri, similar cu capace.

SPECIFICAȚII
Dimensiuni 4370x1700x1470 mm
motor pe benzină, 1591 cm3, 123/6300 cp / min-1, 155/4200 nm / min-1
Transmisie automată, 4 trepte
Dinamica MAX 180 kmh; 11.2 s la 100 km / h
Consumul de combustibil Țara, 6,7 l / 100 km

Concurenți
Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Seda

Opinia noastră
Noul Kia Rio este acum că se pare a fi de automobile defecte substanțiale. Masina este bun pentru viața urbană cu plimbari la locul de muncă și într-un supermarket, și pentru călătorii de lungă durată. Și presupunerea noastră despre popularitatea venirea noului model Kia este confirmată zilnic de faptul că astfel de Ríos au loc pe drumuri tot mai multe.

Fotografie: Igor Kuznetsov



 

O sursă: Jurnalul 5 Wheel [ianuarie 2012]