Testare Drive Kia Carnaval (Sedona) SWB din 2006 Minivan

Toate fotografiile Kia Carnaval (Sedona) SWB din 2006

Stoarcerea vântului

Kia Carnival 2.5.
Mini-venul de șapte opt de gradul de dimensiuni complete cu trei rânduri de locuri au debutat în 1998 și în 2002 a fost actualizat.
Echipat cu motor de benzină V6 2,5 litri sau un motorină superior patru 2,9 litri. Conduceți cutia de viteze manuală cu 5 trepte sau automată cu patru etape.
În unele țări, acest model cu un motor de 3,5 litri și o transmisie automată este cunoscut ca un sedon.
În Rusia, Carnavalele sunt vândute, asamblate în Kaliningrad de Avtotor. Prețul variază de la 22,50 la 26.200 de dolari, costul unei mașini de testare $ 22 250.

Windjammer (windjammer) stoarcerea literalmente vânt. Astfel, numite Clippers de ceai vasele curgătoare cu un pătrat imens de vele care s-au angajat tranziții rapide record de la Oceanul Indian în Europa în jurul Africii, cu o mărfuri perisabile a frunzei de ceai.

Luați totul!

... saci de munte, rucsacuri, curbaturi, unele pachete sunt îngrămădite aproape la candelabru. Compoziția a fost încoronată cu Doll Tanya cu un jucător și un ursuleț de pluș, dimensiuni apropiate de prototip. Da, poate că am fost încântat, după provocare dimineața: mașina este mare, puteți lua cu voi tot ce doriți. Familia mi-a perceput cuvintele literalmente. Ei bine, chiar dacă mobilierul a rămas.
Cu toate acestea, mașina este cu adevărat mare. Kia Carnavalul cu o lungime de non-mic cinci metri aparține la așa-numitul Mini Wenam de dimensiuni complete: în cabină cu o zonă cu o cameră mică, există trei rânduri de locuri cu drepturi depline pentru șapte pasageri adulți. Ideea este dezmembrată cu un rând suplimentar (există doar patru dintre noi, iar scaunele celor două rânduri din spate pot fi literalmente într-o mișcare literal) cea mai tânără fiică sa oprit în rădăcină: voi dormi aici!.
În mod neașteptat, toate echipamentele reprezentate grafic pe masina decat lotul în ea o mulțime de cutii, rafturi și locuri izolate. Pentru instrumentul, trusa de prim ajutor, cablu și alte lucruri necesare era un loc minunat sub scaunul șoferului: există aproximativ 30 de litri de spațiu liber. În portbagaj, probabil, nu ar fi împiedicată de grila, astfel încât atunci când deschiderea a cincea usa, un perete de pungi care nu se năruie. marfă lung pe podea nu fac interfera cu baze masive de locuri, pentru că în cazul de schi de munte este situat pe acoperiș, sunt reliefuri cu două puncte de trecere în mișcare.

În general carnaval în garaj obișnuit, luând-l aproape fără un reziduu. A fost necesar să se transforme în jurul valorii de pe un plasture strans in mai multe tehnici, deoarece un ampatament considerabil de 2,9 m determină o raza de rotație mare de 6,5 m. Cu toate acestea, o imagine de ansamblu mare, o zonă mare de geamuri si oglinzi exterioare mari ajută să se simtă bine.

mașină de spațiu
Dis de dimineață a început cu destul de pustiu în acest moment al anului autostrada M4 Don. Vremea zăpadă frustrant cu ploaie. Dar, undeva, acolo, un an și jumătate de mii de kilometri spre sud, ne așteptăm la mare, palmieri și soarele. Să nu atât de fierbinte ca în timpul verii.
Primele zeci de kilometri au supraviețuit de conducere, obisnuirea cu masina. Ea este foarte rapid, dar neobișnuit de liniștit și confortabil, nu a auzit nici un motor, nici un fluier de vânt, nici roțile de zgomot. Viteza nu este complet simțit, așa că prima dată când trebuie să controleze în mod constant te pe vitezometru. Dacă dispozitivul pentru timpul în mișcare se numește o perioadă de timp, atunci Kia carnaval poate fi numit un spațiu de spațiu. Este încă modest a spus: acest lucru exprima devorează literalmente kilometri este ușor, ca și în cazul în care joc.
Montate transversal angrenaj în formă de V, cu o putere de 150 de litri. cu. Doar cu un început dinamic în sine dă un muget înăbușit.

Pentru a îmbunătăți tracțiunea la turații mici, puterea maximă a fost redusă, a fost de 165 de litri la restilizare. cu. Este capacitatea motorului la o întoarcere completă fără stres vizibil face un simplu rupt plimbare urbane pe o grea cu două tone Wen. Dar, totuși adevăratul său scop este un zbor tăcut pe o autostradă.
Aterizarea înaltă (și capul șoferului este la o altitudine de 1,6 metri de boadu-ul) vă permite să vă uitați la acoperișurile autoturismelor, este mai bine să preziceți situația de pe șosea și să vă așteptați să depășiți în avans. Acesta din urmă este important: mașina de carnaval este grea și inertă, iar V Transmission aici este lungă, se găsește ușor și rapid, dar accelerează cu reticență. Despre cineva în feed pentru ticălos va trebui să treacă. Mai bine pe cea de-a treia, ea împușcă mașina ca o armă. Apoi a cincea zborul imediat și din nou tăcut. Se pare că viteza normală de croazieră pentru carnavalul de 130150 km / h este perfectă pe drum, absolut nu răspunde la rutele vândute în asfalt și ușor de îndepărtat asupra ridicării. Dacă viteza a căzut la sute, aici fără transmisia IV nu poate face.

Mai mult gaz este mai mic decât o gaură!
Mai aproape de Voronezh prețul a 92-a a căzut la 9 ruble. 40 de copaci Și becul de pe benzinărie. Primul realimentare: 482 km a lăsat 69,9 litri. Total 14,5 litri pe sute. Mult, am obișnuit cu apetitul de pasageri mai modeste. Dar dacă luați în considerare dimensiunea, greutatea și viteza mașinii, atunci totul converge.

Gestionarea carnavalului este foarte ușoară, iar raportul lung de transmisie al mecanismului (3,5 se întoarce de la oprire până când opritorul) vorbește de asemenea despre caracterul Stein al mașinii, nu prevede necesitatea de a face mișcări de milimetri precise. Partea inversă a manevrelor Branca interceptă mai des decât de obicei. Nu Cu toate acestea, de mare carnaval, carnish pe o suspensie moale a fost să fie înșurubat în viraje, care au nevoie pentru a merge lin, fără a pierde din avantaje.
Era vorba despre această suspendare că există mai mult gaz mai mică decât găurile: în cazul în care funcționează bine pe viteze mici și mijlocii, apoi ca drumul pare să fie atenuate, lovituri și șocuri de la numeroase după iarna sunt alese fără urmă. Între timp, design-ul este tradițional: în fața McFoodson pe subcadru, în spatele fasciculului continuu pe cinci pârghii, cum ar fi cele clasice VAZ, doar cu pasivă (exterior) pod.

STAND! TEMEȚI!
Rostov Region, Krasnodar Territory: pe drumuri multe siluete de placaj de mașini de patrulare, la posturile DPS un semn de oprire obligatorie. Înainte de el, trebuie să facă Ku-U-Uu cu genuflexiuni, politistii de trafic sunt watchingly. Și foarte surprins când afli că o astfel de instalare a semnului este incorectă și ilegală. Dragi inspectori, să învețe regulile de circulație!

Pasagerii au reușit să facă: Toată lumea are un scaun confortabil de veoare cu o pereche de ajustări, cotiere și tetiere moi, un bloc individual de iluminare și ventilație, iluminare în partea de jos a ușilor.
Și eu, complet stăpânit de conducere, coloana de direcție reglabilă este înclinată destul de puternic, aproape ca într-o mașină obișnuită. Frâna de parcare se transformă pe pedală americană. O pârghie cu cutie de viteze scurtă în mână, pe proeminența consolei centrale, chiar deasupra unității de control climatic este complicată, dar exhaustiv multifuncțională. De exemplu, pe lângă controlul climatizării pur și simplu, există un control automat al purității aerului de lângă un fel de Kamaz, se aprinde în modul de reciclare. Senzorul de ploaie, dacă este necesar, va da comanda la ștergătoarele de parbriz, iar indicatorul temperaturii exterioare va solicita acel încălzitor. Apropo, merită toată această magnifică de 22.250 de dolari, o altă mașină cu dimensiune completă, chiar și în configurația fiscală, doar pentru a găsi.
Dar sa întâmplat cu adevărat, zăpada din afara ferestrelor a fost de mult timp. La sfârșitul serii, trecem o trecere scăzută de creastă și se rostogolesc la mare aici este deja primăvară. Ușor de mers pe jos de pe șosea, nu pot să cred că distanța am fost înainte de a conduce în două zile, a zburat pe carnaval pe zi!

Apoi au existat Palmici Sochi, Mimosa înfloritoare în Adler aici Real Spring, plus douăzeci și doi! Lapel în munți, tăiat de-a lungul drumului turbulent Mzimta din stânci, unde carnavalul părea că nu se potrivește cu îndoirea abruptă și, în cele din urmă, o scurtă odihnă în Krasnaya Polyana. Și pe drumul din spate, zăpada turnată, clapetele de pomi înflorite. Două distilații cu peste noapte în capcane teribile din Kamensk și suntem acasă din nou. Total, pentru patru rulează 3522 km, cu un consum mediu de combustibil de 13,9 / 100 km.

Krasnaya Polyana.
În trecutul îndepărtat, valea râului Mzimt a fost cea mai scurtă cale de la Caucazul de Nord la Marea Neagră. Au existat descompuși de mai mult de douăzeci de fortărețe antice. La 40 km de coasta de la o jumătate de secol în urmă, a fost situat Circassian Aul Kbaja, care după ce a cucerit un rege alb a venit la lansare. În căderea a 1878, au apărut aici 36 de familii grecești din provincia Stavropol. Ajacked de frumusețea feridului roșu-maroniu, arțar și arțar de aur, cireșe, au chemat acest loc cu o luncă roșie. Un pic mai târziu, coloniștii estonieni s-au stabilit în aval în cursul fluxului, numindu-i satul esto-sadok Garden Estonian.

Astăzi este polana roșie. Rezervă naturală frumoasă și stațiune. Serviciile de ședere a hotelurilor de orice nivel, aliaj de rafting pe Mzymte Mzymte, călărie, zboruri parapantă, rute turistice. Gurmanzii pot prinde păstrăvul lor, pe care îi vor servi într-un sfert la masă. Dar cel mai important lucru aici este construit de unul dintre cele mai mari centre de schi din Caucaz. Stația inferioară a ascensoarelor parțiale este situată la o altitudine de 540 m, a patra linie se ridică la 2228 m, deasupra nivelului pădurii. Puteți merge aici din noiembrie până în aprilie-mai. Imaginați-vă de zăpadă și schi dimineața, iar seara puteți merge la mare!

Kia Carnaval dobândește noi bleituri! Compania Avtototor a pregătit pentru producția de două modificări ale minim-cunoscutului Mini-Ven în confort și taxiuri ridicate.
Suita pentru oamenii de afaceri au moștenit cele mai bune calități ale mini-wen de șapte paturi obișnuite: netezime ridicată, nivel scăzut de zgomot interior, aer condiționat cu distribuție uniformă a fluxului de aer. Salonul spațios la reconectarea corespunzătoare a scaunelor (acum cinci dintre ele) și instalarea unui mic tabel elegant creează dacă nu este chic, apoi o setare decentă pentru VIP-uri. Confortul și confidențialitatea comunicării oferă partiția rezistentă la fonic între pasageri și șofer. Echipamente suplimentare sub formă de bare, frigider, audio, comunicații prin satelit și alte lucruri depind de dorința, fantezia și grosimea portofelului clientului.

În taxi, carnavalul a suferit schimbări semnificative. Motorul de benzină a schimbat mai mult volumul de turbodiesel pe turbodiesel de 2,9 litri. Luând în considerare specificul operațiunii auto, aspectul și echipamentul cabinei sunt schimbate. Suprafața podelei este aliniată și acoperită cu un plastic special anti-alunecare. Rândul din spate al scaunelor este deplasat cât mai mult posibil pentru a crește volumul compartimentului pentru bagaje. În locul scaunelor medii dezmembrate, se instalează o pliată, iar partea frontală este implementată împotriva cursei. Acesta oferă o aterizare convenabilă și debarcarea pasagerilor prin uși glisante laterale și vă permite să plasați un bagaj suplimentar în fața cabinei.
În capitală, taxiurile carnavaliei vor fi operate de CAB de la Enterprise Metro. De asemenea, va fi echipat cu un echipament special furnizat de o mașină: o partiție pentru șofer, un registru de numerar și locuri suplimentare. În prima etapă, este planificată să începeți funcționarea a 100 de taxi în Moscova și regiunea. În viitor, livrările vor fi organizate în alte orașe importante ale Rusiei.

+ Salon spațios confortabil, multe opțiuni de transformare, izolație excelentă a zgomotului, netezire ridicată, scaune al treilea cu drepturi depline, preț atractiv.
- Consumul ridicat de combustibil în oraș, o rază mare de rotație, dimensiuni mari.