Drive de testare Jaguar XF din 2012 Sedan

Jaguar XF. Reorientare

Jaguar XF. Pret: de la 2.300 000 RUB. Vânzare: Începând cu luna iunie 2009
Potrivit canoanelor clasice ale lui Jaguar, Diesel XF, mărturisind o nouă abordare radical a imaginii mărcii, ar trebui să fie trădată de anatemă. Cu doar câțiva ani în urmă, un apostat excentric și chiar lucrează la combustibil din punct de vedere nonstic, printre prima conservare, ar arăta ca o erezie clară. Din fericire, sistemul de valoare a mărcii a suferit schimbări majore.
Testul pilotului
Dmitri Tyatyuchenko, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Jeep Wrangler
Dragostea pentru toate vârstele. Pasiune din păcate, nu. Dar pasiunea care se mișcă pe cei care sunt eșantioane excelente ale industriei auto germane și japoneze preferă rafinat Jaguar XF. Pentru cine este diagnosticat sentimentul hipertrofat de stil, norma paroxi emoțională și dorința de a fi în fruntea vieții. Și care a fost considerat anterior un outsider foarte tipic în rândul publicului țintă al mărcii.
Cu un apus al lui Jaguar clasic, stereotipul principal este pierdut în siguranță în istoria mărcii: mașini britanice pentru cei care înțeleg. Înțelegerea, ca de obicei, a venit doar cu vârsta, când toate impulsurile pasionate au fost deja acoperite cu cenușă de emoții dispărute. În plus, dinamic, dar prea impuls sedanii din anii anteriori, cu manipularea sinceră rudimentară nu s-au putut interesa pe deplin șoferii tineri și activi.
Harbingerul noului stil corporativ, Jaguar XF a făcut mulți oameni să se uite la brand. Masina tradițională de lux și confort combină perfect cu aspectul extravagant și, în special important, dă șoferului să se bucure de un sentiment pronunțat al volanului și un sentiment clar al drumului, unde puterea sportivului pare să fie nedivizată. X-EF se lipesc de asfalt, în mod clar, cu o pantă laterală abia vizibilă, trecând fiecare întoarcere și demonstrează ascultarea de invidiat, efectuând rapid și în condiții de siguranță cele mai mici caprici ale șoferului. La viteza, direcția ascuțită este plină de efort vizibil. Volanul, la măsura elastic, cu o informație excelentă, oferă o înțelegere complet transparentă a ceea ce se întâmplă cu roțile la un moment dat sau altul.
Dar suprasolicitarea gazului, la rândul său, se transformă în dorința XF pentru a intra în alunecare în cele mai bune tradiții ale mașinilor puternice cu roți din spate. Cu toate acestea, epava rapidă și sensibilă a sistemului de stabilizare în clipi de ochi aliniază traiectoria. Un controler electronic poate fi eliminat: este necesar doar timp de 10 secunde pentru a ține tasta DSC apăsă. Principalul lucru nu este de a elibera mai multe cifre din capul meu. Anume, 600 nm de cuplu dezvoltat de un motor diesel de 3,0 litri cu două turbine deja la 2000 min-1 și 275 de litri. cu. Putere. De fapt, se manifestă după cum urmează: Când este apăsat acceleratorul, mașina este imaginată, indiferent de poziția săgeții de tahometru. Mașina se mișcă instantaneu, iar Jaguar XF este ușor și afirmat în depărtare, câștigând o sută preocupată pentru 6.4 s. Vorbiți despre beneficiul economic în cazul unui brand de lux, desigur, este incomod. Și totuși, după câteva zile de plimbare activă, calculatorul de la bord a fost arătat, consumul mediu de combustibil a fost înghețat la o rată de 12,4 litri, care, vedeți, pentru o astfel de mașină pare bine.
Care își va aminti vechi
Vectorul de design auto Jaguar în viitorul previzibil, testat pe modelul XF, a întrebat conceptul C-XF C-XF. Când este creat, dezvoltatorii s-au axat pe Mark Bright și Fast Mark și Mark 2 unul dintre cele mai vizibile și venerate mașini de la mijlocul secolului trecut. Interpretarea modernă a soluțiilor stilistice ale acelor ani a permis încă o dată să sublinieze legătura de ori, atât de importantă pentru fiecare brand de auto-respect. Curățarea C-XF Sport Sedan Curățenie Curățenie perfect cu dinamism atrăgător. După cum arată versiunea serială a lui Jaguar XF, abordarea a fost aspectul potrivit în venirea prin prisma trecutului sa dovedit a fi o idee foarte reușită.

Conducere
Ar fi doar o crimă pentru a împărți o astfel de mașină strălucitoare cu dinamică, manevrabilitate și manipulare.
Salon
Este inițial decorată în stil modern și este destul de spațioasă pentru patru.
Confort
Noutatea nu pierde un Jaguar clasic, cunoscut pentru confortul său de închidere.
Securitate
Arsenalul de securitate SIDA este foarte extins.
Preț
Echipamentele din clasa premium arată mult mai aproape decât numerele.
Avantaje și dezavantaje
+ Design exterior atrăgător, gândire interioară, proprietăți dinamice excelente, manipulare clară, echipamente de invidiat.
- incomod datorită unui prag înalt și o mică deschidere a încărcăturii trunchiului.

Specificații
Brand și model - Jaguar XF S
Dimensiuni - 4961x1877x1460 mm
Motor - Diesel V6, 2993 cm3, 275 CP / 4000 min-1
Transmisie - Automat, 6-Viteza
Dinamica - max 259 km / h; 6.4 S la 100 km / h
Concurenți - BMW Seria 5, Mercedes-Benz E-Class

Opinia noastră
Despre stânga sau bine sau nimic. Realizarea paralelelor mentale între Diesel Jaguar XF și oricare dintre clasicele mărcii, doresc involuntar să păstreze tăcerea. Nu, strămoșii nu sunt, de asemenea, lipsiți de confort și dinamică, dar o gestionare atât de elegantă pe drumul de a obține de la ei este imposibilă.

Postat de: Dmitry Tyatyuchenko
Fotografie: Maxim Egorov
 
 
 
 
 
 

O sursă: Magazine 5 roată [noiembrie 2009]