Test Drive Infiniti M25 din 2010 Sedan
Test Drive: "Dansul murdar cu INFINITI M35X"
Călătile pe Infiniti M35X seamănă cu un dans, iar plăcerea procesului, fără îndoială, va primi și nu un dansator deosebit de maestru, deoarece partenerul său este capabil să lucreze minuni, instituirea încrederii speciale. Și chiar dacă rolul principal este atribuit șoferului, este fericit să cucerească, rezultatul mini-capodpiece efectuată de perechea perfectă, care este, de asemenea, capabilă să se bucure de trei pasageri în declanșarea confortului complet. În acest timp, dansul indecent vrea să se rotească fără să se oprească, în fiecare zi îndrăgostită de tot ceea ce este mai puternic și mai puternic nu numai în partenerul său, în fiecare zi să fie cu ea, văzându-i abilitatea. În plus față de talentele multiple, Infiniti M35X, de asemenea, date externe excelente, care nu vor fi dificil în niciun efort. Acesta cuprinde literalmente aerul, posedând un coeficient de rezistență aerodinamică uimitoare de 0,28 CD. Este de două plăcuți că realizarea acestui scop local nu a determinat crearea unui design incomprehensibil, ci dimpotrivă, a stimulat apariția unei combinații cu adevărat plăcută de linii curbate, cu tranziții netede, care tocmai a făcut posibilă realizarea rezultatelor menționate .
Chiar și o privire rapidă este suficientă, astfel încât, în viitor, cu asociații cu Infiniti M, farurile unei forme unice sunt recalcate, conectate vizual cu o rețea cromată cu o siglă a companiei, profiluri laterale sau lămpi din spate uriașe cu cercuri diode în interior. Fără îndoială, aceste patru cani vor deveni un fel de carte de vizită pentru mașină, iar acest lucru este în ciuda faptului că unele mașini de pe piață au deja elemente similare în design. Doar în acest caz au reușit să găsească o combinație foarte interesantă
practicitatea și frumusețea care implică judecători nevalabili și toți concurenții din spatele concurenților sunt, deoarece viteza este a doua pasiune a acestei mașini. Mișcarea Infiniti M35X conduce un motor bine-cunoscut cu o capacitate de 280 CP Volum de lucru de 3,5 litri. Iar cuplul de 363 nm la 4800 rpm este suficient pentru orice PA, mai ales dacă sistemul de acționare completă ATSESSA E-TS este în lista configurației dvs. Și în combinație cu sistemul de comutare fără probleme, DRM (Matching RVShift Reving) rămâne doar pentru a menține volanul, deoarece restul ia electronica. În plus, la momentul potrivit, un sistem oferă schimbări de viteză netedă, iar contactul cu suprafața drumului rămâne în întregime sub supravegherea sistemului de acționare completă, care este conectat numai atunci când este cu adevărat necesar.
Atenție specială merită confort, în care nu numai șoferul nu este scufundat, ci și pasagerii. Finisajul magnific al spațiului interior, fără îndoială, va rămâne cea mai puternică impresie că va dori cu siguranță să împărtășească în timpul poveștilor despre Infiniti M, deci este, de asemenea, un fel de carte de vizită la un par cu apariția mașinii. Culoarea uimitoare a pieilor de înaltă calitate, aluminiu și arborele de trandafir toate creează o aură specială, care nu dispare chiar și după apăsarea butonului motorului de pornire, deoarece izolarea de la diferitele zgomot nu le va permite să invadeze brusc și să-ți perturbe pacea.
Singurul lucru pe care nu-l plăcea este abundența butoanelor uriașe pe panoul central curbat torpilat. Se pare că acest desen este anulat, dar nu se poate lăuda cu funcționalitatea. În alte mașini, un astfel de panou este destul de confortabil plasat pe un patch mic și fără pierderi speciale în ergonomie. Aici, un spațiu imens ocupă un spațiu imens de control al climei, precum și alegerea sursei de sunet, bine și un manipulator mare, cu o pretenție la lauri de bucăți similare în mașinile unui triplu german mare, care este doar funcționalitatea Concurenții direcți sunt încă departe. Deci, într-un interior similar, este foarte plăcut nu numai să fie, ci și să se miște, dansând cu Infiniti M35X orice dans, de la lent la indecente rapid. Femeia frumoasă este capabilă nu numai să accelereze la 100 km / h în 7,1 secunde, dar și fără dificultate se traduce 207 km / h. Având în vedere toate cele de mai sus, apetitul acestui prima nu ar trebui să pară excesiv, chiar și în ciuda faptului că debitul este încăpățânat sub încă 15 litri la 100 km. În general, este frumos să petrecem timp cu această frumusețe, dar va trebui să plătească $ 69 $ 100 pentru o astfel de mașină.
Artem Baranovski.
autonews.ru.
O sursă: Drom.ru.