Test Drive Infiniti FX37 Din 2010 SUV

Fenomene în San Diego

Brandul infinit are un model FX actualizat. Ceea ce sa schimbat în crossover-ul japonez Premium Brendes, aflat Vladimir Soloviev. Fotografie de autor.
Infinity-FX a fost creat pentru Statele Unite ale Americii. Ca o mașină concept, el a fost reprezentat în saloanele de la Detroit, în 2001 și 2002. Un an mai târziu, primul FX comercial a urcat pe pământ american. Dar cinci ani au trecut, și pentru a revigora vânzările, actualizarea este pur și simplu necesar. Mai ales că FX a devenit popular nu numai în Statele Unite.
Wave, sporturi
Proporțiile și silueta noului FX nu s-au schimbat. Două valuri de pe capota, grila ondulatorii a radiatorului distinctive din toate liniile infinit. În cabină, două valuri sunt urmărite în curbele panoului frontal. Cu toate acestea, în dezvoltarea subiectului, noul FX a contribuit la propria contribuție. Sub valurile lui sa dovedit a fi farurile și luminile din spate. Sa dovedit premium.
sunt detectate Alte modificări cu o examinare mai atentă. De exemplu, FX generația anterioară are o capota capota lunga direct deasupra grilei radiatorului, acum este scurtat la farurile. Adăugat creștere practic în înălțimea deschiderii trunchiului: puteți transporta acum încărcături mai voluminoase.
În același timp, creatorii crossover subliniază că FX este în primul rând o mașină cu un accent pe sport.
Confortul și încălzirea globală
Este de remarcat doar așezat pe scaunul șoferului, așa cum începe să se adapteze la proprietar. Din moment ce eu sunt prima dată la volanul acestei mașini, am nevoie de propria mea setare a scaunului și a oglinzilor. Judecând după operațiile pe care trebuie să fac, americanul care stătea în fața mea a fost distins prin dimensiuni non-lumină. Masina este atașată la a doua cheie cip. Puteți să-l transfere la soția sa, atunci ea nu va avea nevoie pentru a reconstrui scaunului și oglinzilor. Cheia magică își amintește propria lui!
În cabină, după cum se presupune a fi un brand premium, totul este scump, soliditate sublinia lemn și piele naturala, insertii de aluminiu de sportivitatea. Sign corporative în Salonul Infinitului Oval Ceas Analogic pe consola centrală.
Dar nici un copac, nici pielea din punctul de vedere al confortului nu vă vor înlocui cu o instalare climatică inteligentă, în care se aplică metode de filtrare și neutralizare a aerului care intră în interior. De exemplu, ionizatorul ajută la curățarea aerului din microparticule de mucegai și dispute. În modul ionic, puteți crea o concentrație ridicată de ioni negativi și puteți beneficia de atmosfera ozonizată de configurare.
Instalația climatică are un filtru capabil să întârzie polenul floral și alte microparticule care cauzează alergii, precum și un analizor de gaz care oprește exteriorul aerului din exterior atunci când sunt detectate urme ale mașinii de eșapament și alte murdărie. Se pare că noul FX a pregătit serios pentru posibile încălziri globale și surprize de mediu care ne-au ridicat la fiecare pas.
Intellect și echipament energetic
FX a primit un nou motor de 5 litri cu o capacitate de 390 CP și automată cu 7 trepte. Pentru comparație: predecesorul a fost conținut cu un motor de 320 și o cutie automată cu 5 trepte.
Motorul este pornit într-o singură atingere, săgețile tuturor dispozitivelor sunt preluate și returnate în poziția de lucru. Accelerarea intensă, asamblarea nu se potrivește cu un pic cu o tăcere inerentă motorului. Râul Sports poate fi adăugat! Pentru cei care doresc să controleze caseta de pe ele însele, petale de magneziu fără furie. Dar dreptul, nerecunoscător acestei ocupații pentru a ajusta automat automat.
America este o țară mare, drumurile din ea sunt în mare parte direct și destul de bună calitate. Prin urmare, nu a fost foarte posibil să încercați FX și să îl evaluați ajustabil de amortizoare de șocuri de rigiditate pe șocuri abrupte. Și, bineînțeles, nu au existat nici un discurs despre nici o piesă off-road. Apropo, roțile din spate joacă rolul principal în mișcarea obișnuită, cu partea frontală, dacă este necesar, poate fi transmisă la 50% din împingere.
Dar a apreciat cele mai recente sisteme de securitate activă. De exemplu, controlul automat al distanței într-un flux dens. Vă permite să vă apropiați mai departe de mașina de atingere la o anumită distanță și apoi când încercați să accelerați, pedala de gaz este literalmente împinsă, iar mașina însăși începe să încetinească până la o oprire completă. Oh, cât de greu este să îndrăznești să adaugi un GLA înainte de a sta în fața testului FX. Nu este mai puțin dificil să vă forțați să vă încetinească când semnalele de oprire au aprins înaintea dvs. Dar am riscat sistemul nu a eșuat! Dacă merge mai departe, atunci în mașină va fi suficientă pentru a lăsa o singură pedală de gaz.
A fost chiar mai scump pentru a comunica cu cruise control intelectual. Acesta este utilizat pe autostradă și este capabil nu numai să păstreze distanța până înainte de a merge, dacă este necesar, încetinind, dar, de asemenea, pentru a câștiga viteză. Face infinit cu atenție, nu supraîncălzire, și apoi accelerează fără zdruncinături. A se vedea, deja fără a începe de gaz pentru a face! Potențialul intelectual al acestei mașini este foarte mare. Motorul puternic și cutia perfectă răspunde inconfundabil la la bord comenzi de calculator care analizează datele telemetru cu laser și valoarea vitezei. Adăugați un dispozitiv de control de la o ieșire involuntar un rând, și aici este, masina viitorului, ai în mâinile tale! Și dacă încă mai vorbim de un lac uimitor, care se întârzie zgârieturi ușoare, putem spune că am atins minunea.
Nu e de mirare într-o conversație recentă cu noi Carlos Gon, directorul general al concernul Renault-Nissan, care detine Infinity, nu fără mândrie a anunțat FX unei pictograme reale de brand!
Noua icoana infinit a venit la mine în San Diego. Nu au fost observate fenomene naturale minunate ale acestui eveniment iconic. Dar este posibil, și în bine. În caz contrar, impresia de FX în sine nu ar fi atât de puternic. Să minuni apar în acele țări în care vânzarea începe o nouă FX, lăsați drumurile să fie mai în siguranță acolo, cel puțin în scara unei mașini de lux separat la! _x0008_
Infiniti FX50 crossover de prestigiu, cu informații electronice și caracterul sportiv.
INTRE TIMP IN RUSIA
compania a prezentat Infinity restilizarea sedan sale emblematice M35 / 45. barele de protecție și praguri actualizate presate masina la sol, făcând aluzie pentru progres. Imaginea a finalizat discuri noi, grila și luminile din spate. Și dacă doar un indiciu de sportivitatea vede în mașină anterioară, acum ea a mers în prim-plan.
Technologies, care ieri ar putea doar să viseze, deja realitate. Uita despre Hands-Free pentru a schimba tehnologia Bluetooth. Viziunea FINE lumina de fundal va avea grijă de ochi, iar sistemul TPMS va verifica starea anvelopei. Dar principala inovație rusificat de navigare. Ocazional greșeli, dar pentru limba maternă vă puteți ierta. Este enervant faptul că meniul de control al climei, audio și computer de bord a rămas în limba engleză. Și pentru ecranul tactil, de departe. Puteți utiliza controlerul, dar când te uiți la acest pian și consola-di jaean în ochi începe să bogat.
Infinity M este același corp, dar două personaje diferite. M35X cu un traped în formă de V și o unitate completă, redistribuirea momentului dintre axele din intervalul de la 50:50 la 0: 100. La M45S V8 și tracțiunea din spate și sistemul de încălcare modifică unghiul de rotație a roților la 40180 km / h, îmbunătățind semnificativ comportamentul mașinii. Ce natura va prefera limba rusă, timpul va arăta.
Inginerii Infinity au căutat să atingă echilibrul de confort și de gestionare exactă și se pare că erau încă câțiva pași pentru a aborda acest ideal mitic.
Vladimir Solovyov.

 
 

 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"