Test Drive Infiniti Ex25 din 2011 SUV
Test Drive Infiniti Ex35: fel de mâncare pentru gourmet
Premiera mondială a prototipului de pre-producție EX35 a avut loc la Salonul Auto Internațional din New York în 2007. Noutatea este construită pe platforma Infiniti FM, pe care o împarte cu sedanul G și M, precum și cu un crossover FX de dimensiuni complete. În Rusia, segmentul Crossovers crește în progresie geometrică. Odată cu creșterea bunăstării populației de orașe importante, șoferii acordă tot mai mult atenție autoturismelor cu clearance-ul crescut. Deși majoritatea acestor mașini se confruntă cu off-road. Redus mai bine decât orice mașină cu tracțiune integrală, principiul este de a sta la înălțime, nimeni nu a fost anulată departe. În plus, testul din parcare și în curți determină adesea proprietarii de mașini să se angajeze în granițe de furtună în timpul verii și zăpezii în timpul iernii. Cu dimensiunile sale, crossoversele de dimensiuni medii sunt pur și simplu indispensabile în aceste scopuri într-o metropolă. Posedarea de fapt de gestionare a pasagerilor, mașinile de clasă SUV (vehicul de utilitate sportivă) facilitează soarta proprietarilor lor atunci când caută un spațiu liber pentru un pat preferat de fier.
În prezent, într-o gamă de modele de fapt, fiecare producător de automobile există cel puțin un crossover. În plus, în funcție de producător, puterea motorului, echipamentul și mulți alți factori, variația prețurilor în segmentul Crossovers este de la 600.000 de ruble și la infinit, care este limitată doar de fantezie și cereri de clienți.
Partea din spate cu două țevi de evacuare cromate, lămpi cu LED-uri elegante și un spoiler pe ușa din spate radiază bunăvoința.
Brandul Infiniti, publicat relativ recent pentru piața rusă, nu încetează să-i răsfățați pe fanii săi cu noutăți. Cel mai recent, au început vânzările unei noi generații de crossover de dimensiune completă Infiniti FX. Între timp, acordați atenție fratelui mai mic FX Crossover Premium Infiniti Ex, care ne-a vizitat pe test.
Premiera mondială a prototipului de pre-producție EX35 a avut loc la Salonul Auto Internațional din New York în 2007. Noutatea este construită pe platforma Infiniti FM, pe care o împarte cu sedanul G și M, precum și cu un crossover FX de dimensiuni complete. Pentru a îmbunătăți controlul, ampatamentul a fost redus la 2,845 mm. Conform părții tehnice a Infiniti EX35, sedanul de tracțiune integrală G35x se repetă de fapt. Linii netede, o siluetă rapidă care vine pe aripile din optica capului, grila cromată de marcă și capota alungită exprimă provocarea acestui crossover.
Apariția de ex35 sport și eleganță. Combinația acestor două calități o face să se întoarcă în jurul valorii de vecinii trecătorilor și a firului. Linii netede, o siluetă rapidă care vine pe aripile din optica capului, grila cromată de marcă și capota alungită exprimă provocarea acestui crossover. Scurturile scurte din față și din spate, salonul de spate mutat și linia de acoperiș netedă dau și mai multă sportivitate și rapid. Partea din spate cu două țevi de evacuare cromate, lămpi cu LED-uri elegante și un spoiler pe ușa din spate radiază bunăvoința. Combinația de dimensiuni destul de compacte (lungime 4635 mm, lățime 1800 mm, înălțime 1600) și designul sportiv oferă un crossover un fel de farmec misterios. Nu există brutalitate și agresiune, ca într-un mare infiniti FX, dar o privire este suficientă pentru a înțelege: sunteți departe de mașina obișnuită și de personajul gata să tragă în orice moment. Acesta este farmecul de designer, când o multitudine de elemente individuale creează o imagine care, fără părți pronunțate la nivelul subconștientului, vă face să asociați puterea, sportul și rapiditatea sa.
Grila radiatorului, optica din față si spate, proiectarea rotitelor - articole separate ale caror combinatii creeaza o imagine finitara a Infiniti EX35
Cu salonul Infiniti, totul ar trebui să fie în marca de lux. Materiale calitative, precum și contrastul luminii și întunecatelor, creează confort și senzație de lux. Scaunele din piele fixează în mod clar corpul în brațele puternice ale suportului lateral dezvoltat. Perna este scurtă, dar pe fundalul comodității generale, acest defecte este de fapt invizibil. Datorită funcției scaunului șoferului scaunului șoferului în 8 direcții cu configurație automată Când motorul este pornit, nu este dificil să găsiți o poziție convenabilă în spatele roții. O volan de direcție, tăiată cu o aderență confortabilă și este reglabilă în două planuri. Panoul de instrumente optim are o iluminare plăcută și o bună informație. Consola centrală este amplasată în mod tradițional un afișaj color multifuncțional, remarcabil computerul de la bord, sistemul audio, instalația climatică, precum și alte setări auto. Materiale calitative, precum și contrastul luminii și întunecatelor, creează confort și senzație de lux.
Un alt cip de crossover nou de la Infiniti sunt patru camere situate în față, în spatele, precum și în oglinzile laterale ale vederii din spate. După o perioadă de dependență și la o anumită abilitate, cu ajutorul acestui sistem, puteți lua parcare, absolut în ciuda părților laterale. Pentru mai multă comoditate, o imagine transmisă de pe laturile mașinii poate fi afișată pe afișaj în două proiecții cu parcarea paralelă la bordură de pe ecran, partea inferioară dreapta este afișată pe ecran și când parcarea între mașini de pe afișaj poate fi sprucket vedere de sus. Cu toate acestea, în contextul climatului rusesc, acest cip va fi inutil, cel puțin câteva luni pe an, pentru că din spatele slushului pe drumuri, camerele sunt murdare rapide, forțând șoferul să se bazeze pe propriul său ochi.
Pasagerii din spate în Infiniti EX35 vor fi închise. Chiar și o canapea confortabilă cu cotiera nu va curăța spațiul limitat în mod evident pentru picioare. Apropo, în senzații, este mult mai mică decât în \u200b\u200bSedanul Nostlatform G35. Volumul compartimentului pentru bagaje este un modest de 309 litri, deși în astfel de mașini acest indicator intră în fundal. În ciuda acestui fapt, spațiul util de bagaje poate fi semnificativ crescut, dacă rotiți rândul din spate al scaunelor utilizând unitatea electrică.
Plasarea originală a subwoofer-ului sistemului audio Bose, care servește simultan ca un dispozitiv de fixare a salariului. Rândul din spate al scaunelor nu este distins de scor. Volumul compartimentului pentru bagaje este un model modest de 309 de litri, dar spațiul de bagaje util poate fi semnificativ crescut dacă îndoiți rândul din spate al scaunelor utilizând unitatea electrică. Sub capota de crossover, se află un volum de motor de benzină de 3,5 litri, similar cu cel pe care se stabilește sedanul G G, cu excepția unor schimbări constructive care reduc puterea de la 315 la 306 CP. Punctul principal cade pe puntea spate, când alunecarea care parte a momentului este transmisă roților din față utilizând un ambreiaj de frecare. O transmisie automată cu 5 trepte funcționează într-o pereche. Dinamica accelerată a EX35 este puțin mai puțin explozivă decât sedanul a avut o mică diferență de capacitate, în plus, crossoverul este de 100 kg mai greu.
Pe autostrada rustică cu o abundență de transformare Infiniti EX35 demonstrează obiceiurile de pasageri, doar un pic care dă naștere la sedan. Datorită corpului mai înalt și greu, pragul de demolare vine puțin mai devreme.
Acest motor este inclus în mod corect de americani în primele zece din cele mai bune motoare din lume. Accelerarea puternică și răspunsul instant la apăsarea acceleratorului în întreaga gamă de revoluții vă permit să oferiți cote pentru SUV-uri mai puternice. Transmisia automată cu modul sportiv și comutarea manuală este clară, fără întârziere. Trecerea la cea mai mică transmisie apare instantaneu. Pe autostrada rustică cu o abundență de transformare Infiniti EX35 demonstrează obiceiurile de pasageri, doar un pic care dă naștere la sedan. Datorită corpului mai înalt și greu, pragul de demolare vine puțin mai devreme. Dar acest lucru se află în aluat. În viața de zi cu zi, aceste verificări sunt pline de plecare de pe traseu, astfel încât acestea sunt mai bine să le refuze și să se bucure doar de conducerea ex35. La direcția sportivă și o suspensie bine reglată vă permite să experimentați complet controlul asupra mașinii. Controlul activ și direct al Infiniti EX35 este unul dintre cele mai bune din clasă. Este un fapt.
Toate elementele de interior sunt realizate la cel mai înalt nivel. Completați pielea draga, plastic de înaltă calitate și asamblare excelentă. Sistemul de acționare completă analizează situația rutieră și poate activa și dezactiva puntea față după cum este necesar. Mai mult, se întâmplă nu numai atunci când roțile din spate sunt alunecate: de exemplu, când pornește de la locul Infiniti EX35, întotdeauna tracțiune integrală, indiferent de tipul de acoperire și cantitatea de gaz furnizat. După ce mașina sa mutat, și în absența alunecării tractiunii frontale se stinge, iar crossoverul devine tracțiune pe spate.
Izolație bună a zgomotului, un sistem audio excelent cu 11 difuzoare și un râu de motor nobil Hexilinder pentru a vă aminti această dată cu INFINITI EX35, care, în ciuda faptului că nu este cel mai spațios interior și un preț ridicat, a fost capabil să atingă sufletul cu farmecul său unic, o calitate excelentă și o manipulare exterioară.
Ruslan Galimov.
+
Manipulare excelentă
Decorațiuni interioare de înaltă calitate
-
Preț mare
Tesne în canapeaua din spate
Prețul mașinii testate - 1.640.000 de ruble
Setul complet de mașini testate
Sistem electronic de distribuție a efortului de frânare (EBD)
Sistem anti-blocare cu 4 canale (ABS)
Sistemul de frânare de urgență (BA)
Sistem dinamic de stabilizare a mașinilor (VDC)
Sistemul de presiune a aerului în anvelope (TPMS)
Castelul central cu du
Selectați modul de deschidere al ușii șoferului sau al tuturor ușilor
Închiderea încuietorilor ușii de la descoperirea accidentală de către copii
Infiniti Imobilizator de automobile cu un microchip de răspuns codificat, montat în cheie electronică
Sistemul de airbag Infiniti îmbunătățit (AABS) include airbag-uri frontale cu două moduri cu senzori cu centuri de siguranță și un senzor de recunoaștere a prezenței pasagerilor
Pernei gonflabile laterale suplimentare instalate pe scaunele din față pentru a vă proteja coliziunea laterală
Perdele suplimentare gonflabile instalate în tavan pentru a proteja pasagerii din față și extreme cu o coliziune laterală
Tetierele din față și din spate pentru toate centurile de siguranță pentru pasageri cu funcția de tensiune pre-urgentă în timpul frânării de urgență
Tetiere active din față
Curele de siguranță frontale cu 3 puncte, cu reglare a punctului superior de fixare în înălțime, pretensionatoare și limitatoare de forță de tensiune
Blocul pedalei de frână glisante
Sistemul ISOFIX.
Farurile Xenon, cu autocriptibilul Volton
Luminile de ceață față
Lămpile din spate pe LED-uri (LED)
Șaibe de plante (retractabile)
Încălzitor din spate cu cronometru
pahare tonifiat de uși din spate și zone de trunchi
Sistemul AVM (4 camere de revizuire: în grila radiatorului, oglinzile laterale și ușa din spate)
18 Jante din aliaj ușor, anvelope de vară cu profil redus cota 225 / 55R18
Decorative cromate grila radiatorului și mânerele ușilor
Bare de protecție vopsite în culoarea caroseriei
muluri laterale vopsite în culoarea caroseriei
Reglarea electrică și oglinzi laterale rabatabile
Încălzire oglinzi laterale
Dublu crom duze vârful de evacuare
Senzor de lumina
Spoiler spate
Senzori de parcare în față și spate
acoperis din aluminiu de pe acoperiș
Ștergător cu un mod intermitent de funcționare, în funcție de viteza autovehiculului
oglinzi-lumină de lumină aprinse iluminate
Iluminate pragurile ușilor din aluminiu
Aluminiu cu decor negru asieta consola centrală și interior
Rearview monitor
transmisie automată cu 5 trepte cu modul de comutare manuală și funcția de potrivire DownShift REV
cheie Chip cu aprindere buton
control al climei dual-zona cu modul automat de recirculare a aerului și System Cluster Plasma (ionizator și purificator de aer)
Afișaj central cu un calculator traseu pe tabloul de bord
Geamuri electrice de usi cu un singur mod de presă pentru ridicarea / coborârea ferestrelor din față și autorevers
suporturi pentru pahare spate dublă față și
Cotieră față cu o capacitate de depozitare și priză electrică 12V
Delimitata de piele naturală a scaunului conducătorului auto (cu reglabil în 8 direcții, acționare electrică și suport lombar reglabil) și pasagerul din față (cu ajustarea în 8 direcții și acționare electrică)
Dispozitivul de memorie pentru două opțiuni pentru reglarea scaunului, coloana de direcție și retrovizoare exterioare oglinzi ale conducătorului auto asociate cu lanțuri cheie individuale ale sistemului Intelligent Key
Scaune față încălzite
rabatarea automat scaunele din spate cu butoane de control Ridicarea / coborârea în portbagaj și înălțătoare butoanele de pe consola centrală
Control de croazieră
Dispozitivele Optiffered cu iluminare din spate alb-violet
Sport VOLAN cu panglica de piele naturală, reglabil în lungime și unghi de înclinare, cu un sistem de coloana de direcție și control pentru menținerea unei viteze constante de deplasare și a sistemului audio
Maneta schimbătorului de viteze cu panglica piele naturală
Analog ceas Infiniti
Roată de rezervă
Specificații
Corp
Tip caroserie SUV
Numărul de locuri 5.
Volumul Trunk, l 309
Greutate de bordură, kg 1905
Greutate completă, kg 2207
Lungime, mm 4635
Lățime, mm 1800
Înălțime, mm 1600
Baza de roți, mm 2800
Clearance-ul rutier, mm 148.9
Motor
Tip de benzină cu injecție de combustibil distribuit
Locație Front Overlit.
Locația și numărul de cilindri V6
Volum de lucru, cm 3498
Diametrul cilindrului / cursa pistonului, mm 95,5 x 81,4
Gradul de compresie este de 10,6.
Numărul de supape pentru cilindru 4
Putere maximă, HP / RPM 306/6800
Cuplu maxim, NM / RPM 341/4800
Transmisie
Cutie de viteze automată cu 5 viteze
Unitatea este plină, cu un ambreiaj electromagnetic în tracțiunea roților din față
Suspensie frontală independentă, primăvară, faceți dublu clic cu stabilizator de stabilitate transversal
Suspensia spate independentă, multidimensională, cu stabilizator de stabilitate transversal
Disc de frânare frontală ventilată
Disc de frânare spate ventilat
Anvelopele 225/55 R18.
Dinamica
Viteza maximă, km / h 231
Timp de acces 0-100 km / h, de la 6.9
Consumul de combustibil, l / 100 km
ciclul urban 15.9.
ciclul țării 10.2.
ciclul mixt 12.3.
Capacitatea rezervorului de combustibil, L 80
Benzină de benzină AI-95
O sursă: Carclub.ru.