Test Drive Ford Galaxy din 2010 minivan

Cerul deasupra capului

Ford a combinat un motor puternic, șapte locuri, capacitatea de a sparge 2 325 de litri de încărcătură, manevrabilitate bună și etichetă de preț a sedanului european de clasă mijlocie.
 

Pentru controlul suplimentar de adaptare a vitezei de croazieră, lumini redive, afișează în tetiere, suspensie cu reglare constantă a rigidității amortizoarelor, a acoperișului transparent și a unui bilet de clasă de afaceri.

 

Galaxia nu a câștigat mașina anului, dar este foarte posibil să se ia în considerare Mini-wen standard de astăzi. La urma urmei, el este atât de asemănător cu relativul său S-Max. Ei au chiar un manual general de utilizare!
 

În expansiunea galaxiei noastre, nu există atât de multe mini-deprimate cu spectaculoase și chiar mai multe aspecte elegante. Dacă autoturismele cu frunze pot fi considerate ca atare, atunci Galaxia este probabil una dintre cele mai elegante. Faruri cu colțuri ascuțite ale podurilor, corpul rapid, capota și parbrizul se îmbină aproape fără o pauză.
 

Laterale laterale prind vederile contururilor proeminente ale arcurilor, matrițelor și metalului lustruit în partea superioară a designului superior. Sticlă strălucește aproximativ jumătate din suprafața suprafeței: aspectul din afara acestui lucru nu a pierdut nimic, iar prezentarea generală din interior, dimpotrivă, răspândirea favorabilă a cadrelor imaginii afișate.
 

Galaxia nu a câștigat mașina anului, dar este foarte posibil să se ia în considerare Mini-wen standard de astăzi. La urma urmei, el este atât de asemănător cu relativul său S-Max. Ei au chiar un manual general de utilizare!
 

Galaxiile sunt vizibile mai mult decât este necesar de la ferestrele mașinii de pasageri. Poate că este conceput pentru a lucra ca un autobuz de vizită? Și Mini-Ven este destul de potrivit pentru transportul unor delegații mici (nu mai mult de șapte persoane). Afaceri uimitoare, dar confortul celor mai spate pasageri, creatorii de galaxie nu au donat: scaunele sunt încântați să ia nu numai copii, ci și pasageri destul de adulți.
 

Rolul principal în viața galaxiei este atribuit omului din spatele cârma. Mai precis, în spatele acoperirii cu pielea cu inserții din plastic de argint și butoane multiple. Salonul nu numai că arată mai scump, dar, de asemenea, furnizat cu tot ce este necesar pentru persoana răsfățată de tehnologii moderne.
 

Fotoliu moale are numeroase regulatori electrici; Volanul este setat în înălțime și plecare, iar în zona inferioară a spatelui crește o rolă de susținere. Există o mulțime de spațiu liber pentru o mulțime de neobișnuite pentru proprietarul unei mașini cu un corp mai masiv: puteți ajunge la scaunul pasagerului din față, trăgând doar mâna, dar pentru a deschide ușa dreaptă din interior și mai greu .
 

Consola centrală arată ca un loc de argint spectaculos pe fundalul din plasticul de cabină neagră. Mai mult, consola intră într-un tunel central, care se întinde de la trei difuzoare medii de încălzire la pârghia de frână de parcare, ca în S-MAX, realizată sub forma unui suport alungit.

 

Indicatorii a două godeuri bine aparate sunt perfect citite, iar afișajul de informații duplicat situat între ele știe limba rusă. Numai uneori el confundă ușile de pasageri la stânga și la dreapta ...
 

Unde să mergeți o carte, documente, pachete de țigări, jucător și alte lucruri mici, în abundență împărțite la buzunare? Galaxia Hanaleno își sparge numeroasele rafturi de tavan înaintea noastră, compartimentul de canalizare sub scaunele șoferului și pasagerul din față și cutiile deasupra consolei centrale. Dar acest lucru nu este cel mai interesant din ceea ce este pe capul pasagerilor.
 

Prin acoperișul din mașină a văzut cerul printr-un rând de ferestre dreptunghiulare asociate în tavan.
 
Scaunele din Galaxy Controls Brand Ford Foldflat System. Ea știe 32 de opțiuni de transformare interioară, inclusiv o podea netedă de la fotolii din față la ușa din spate. În plus, fiecare scaun se poate mișca înainte și înapoi, iar spatele este ajustat de înclinare.
 

Mini-Ven distins de transportul navei decât de la primele metri situate la un ritm de conducere măsurat și calm. Motorul funcționează liniștit, iar izolarea zgomotului și vibrațiilor nu interferează cu ascultarea discurilor preferate prin intermediul a opt difuzoare standard.
 

Suspensia cu intensitate energetică este proiectată cu grijă, care reacționează reacționează la orice nereguli de asfalt. Adevărat, recunoaște rulourile și, uneori, există un sentiment că mașina plutește pe valuri, dar nu interferează cu manevrele și depășirile și dacă jucați cu viteza sau distribuția de greutate între roți și lăsați Galaxia într-o lovitură, intervine Dezactivat, dacă se dorește, ESP, intervine, care va reveni la Mini-Ven pe traiectorie.
 

Principalele avantaje plimbare mini-Wen evident, și Galaxy aici nu dezvăluie nimic nou poziție ridicată și o zonă de relaxare mare de sticlă. Și contra începe în blocaje de trafic și parcare în apropierea casei în care vecinul gelos pe Oka. Cu toate acestea, oglinzile de revizuire, precum și concis și starea de veghe senzor de parcare va oferi asistență valoroasă atunci când Galaxy va trebui să se sprijine de bordura dintre mașinile parcate.

  

Masina noastra este echipat cu un motor de 145 de cai putere de 2.0 litri si transmisie manuala cu cinci viteze este singurul benzina (si cel mai puternic) motor oferit pentru Galaxy. Motorul trage foarte bine din partea de jos, lăsând o impresie pozitivă de la început.
 

În general, accelerația este neted caracter, lăsând indiferente dormit la conducătorul auto al călăreț. Astăzi, el nu se trezește: pașaport, Galaxy 11.2 este necesar pentru a apela 100 kilometri pe oră, la o viteză maximă de 195 km / h. Dar de frumos lui, motorul are un apetit foarte discret și nu depășește 13 litri (la 100 de kilometri) în oraș de conducere. Și este cu pasagerul, instalația de aer condiționat și este posibil electrician
 

A nu se confunda cu Ford S-MAX!

Mașina Europeană a Anului, soplatformennika, in mai multe sectiuni cu Galaxy, se caracterizează printr-un acoperiș înclinat, lumini de cercuri (nu trapeze) de ceață în partea de sus a barei de protecție, branhii decorative din spatele arcadele din față, această formă de optica din spate și, desigur, Schild.
 

Ford Galaxy este perfect pentru călătorii de țară. Principalele sale avantaje sunt un motor puternic, o moale, dar destul de decente de suspensie și un lounge confortabil. acoperiș lumina soarelui în aer liber, cruise control adaptiv si farurile vor face călătoria chiar mai plăcută. Mult mai puține dezavantaje. Remarcăm a apărut numai panouri scârțâituri de piele și refuză să lucreze (în rece) butonul de încălzire din sticlă.

În cele din urmă remarcă ca un post-scriptum. Ma gandesc la un astfel de vehicul de cumpărare a, nu zgârciți la transmisie. Desigur, aparatul este mai scump și poate provoca cunoscătorii mirosire de unitate de înaltă calitate. Dar, pe de altă parte, Galaxy nu este cea mai bună mașină pentru șofer. Și incredibil pedala de ambreiaj strans poate strica starea de spirit.
 

Este mai bine să doneze o parte din atenția lor, grație lansat pentru transmisia automată, persoana care stă în compartimentul pentru pasageri. chiar și oferă separat oglinzi Ford.
 

Dosar

Preț: de la $ 28300
Accelerație 0-100 km / h: 10,9 cu
Maks.skorost: 192 kmh
Drive: Front.
Scaune pentru pasageri: 7
Garda la sol: 170 mm
Capacitatea de încărcare: 718 kg
Portbagajul (max): 2325 l
Servicii: la1, TO2
 


Mașina este asigurată de reprezentantul rus al Ford Motor Kompany


Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 

O sursă: Magazine "Roți" [№115 / 2007]