Test Drive Ford Focus CC 2008 - 2011 Convertible

Cabrio-balet.

Ea nu este ca alții. Ușurința și grația ei atrag privirile. A admira, o invidiez ... pentru o performanță frumoasă a focusului cu corpul, a fost observat un convertitor de compartiment Maxim Schkov. Foto: Alexander Batyr.
Îți place baletul? Personal, nu pot conta la admiratorii serioși ai acestei arte. Cu toate acestea, ocazional, fără plăcere, frecventează spectacole, chiar dacă părțile principale nu efectuează dansatori celebri. Apropo, aproximativ la fel de mult ca și convertibilele. N-am visat niciodată o mașină cu o călătorie retractabilă, dar sufletul este încă fericit de ocazia de a merge în aer liber. Nu lăsați în scump-ul acuzat Kare și mai accesibil prin standardele de autoturisme deschise.
Baletul a provenit din Italia în epoca Renașterii. Nu știu dacă coincidența este aleator, dar peste corpul acestui Ford a lucrat la Apenini. Activitatea specialiștilor din Pininfarina a fost încoronată cu succes, în orice caz, am fost în centrul atenției. Fata de la trecerea peste sedan se concentrează aproape a întors gâtul, proprietarul unui drum sacru ne indică prietena lui, pietoni însoțesc cu priviri curioase. Chiar și cu acoperișul ridicat, colectăm o audiență, în funcție de numărul de telespectatori comparabili, dacă nu cu mare, atunci cel puțin cu teatrele Saratov sau Permian din Opera și Balet. Mașina, în ciuda caracteristicilor care le relatează la altă concentrare, se pare original în fluxul pe care nu îl veți pierde. Adevărat, există neprieteni care nu lipsesc în timpul reconstrucțiilor sau tăierii. Aparent, nu-i place baletul
În spatele volanului este convenabil și de standardele coupe este spațios. Da, iar revizuirea este destul de decentă, nu ca și cabina de sofă. Prin urmare, ei sunt trist pe scaunul șoferului destul de repede. O astfel de mașină de scris ar fi în continuare interiorul mai multă distracție, iar în aceste materiale în gamma gri și un design strict de cabinet, numai scaune din piele roșie și uși de tapițerie sunt reînviate.
Ca o balerină pe scenă, un coupe zboară prin autostrăzile de Moscova netedă. În ciuda durului, cum ar fi Pointes, anvelope cu profil redus, disconfort atunci când conduceți cusături și fisuri nici șoferul, nici pasagerii se simt. Dar este necesar să se arate nereguli grave, deoarece suspendarea începe să lingă din cauza intensității insuficiente a energiei: sunt eliminate, rutarea neplăcută. Dar diferitele PA Coupes-Convertible efectuează clar. Și, în același timp, nu este o claritate suplimentară după toate acest balet, nu un etude acrobatic.
Fără întindere bună a mușchilor balerinei, este puțin probabil să demonstreze choregrafia minunată. Deci, motorul de 2 litri a fost doar o elasticitate bună și avea suficiente forțe pentru a îndeplini multe petreceri. Pentru a urma mândria șoferului, acest stoc, desigur, nu este suficient, ci pentru depășirea încrezătoare sau un start frustrat. În sus lucrările automate imobiliare, dar pe o comutare scăzută mai puțin rezistă cu nerăbdare o pauză mică, aparent dorind să acorde atenție.
Ne apropiem de punctul culminant, faceți clic pe butonul de pe consola centrală și după câteva secunde deasupra capului cerului albastru. Nu contează ce afara fereastra de lângă zero nu este în fiecare zi, este posibil să mergem pe cabriolet. Și așa vezi, și primăvara va veni mai repede! Principalul lucru nu este de a îngheța înainte de încălzire: Controlul climatizării nu face față vântului rece, spargând în salon. Dar, cu o rulare înclinată, fac o impresie mult mai spectaculoasă. Adevărat, acum mă privesc cu regret, aproximativ ca pe Prince Myshkin de la declarația de balet de pe Dostoevski. Eh, neinițiat să nu înțeleagă!
Perdea mai precis, acoperișul se închide. Frunzele de dragoste, dar se întoarce confortul. Sunetele au rămas peste bord, reasigurate treptat controlul climatizării, salon de încălzire la temperatura dorită. Corpul devine bun, dar sufletul este trist. Poate să sunați la casierul de teatru pentru a cumpăra un bilet pentru balet?
Ford Focus Coupe-Cabriolet
Modelul este proiectat pe platforma Ford Focus. Anul trecut, o consolă convertibilă cu un acoperiș rigid și-a actualizat exteriorul
și interior.
Motoare: benzină 1.6 și 2,0 L (100 și 145 CP)
Gears: mecanică cu 5 trepte, automată cu 4 trepte.
Hardware: Tendință, titan.
Prețul în Rusia: 826 000958 000 RUB.
Mașină de testare: 2.0 L, automat, echipamente de titan, opțiuni, 1 019 600 frecare.
+ _x0007_Neploy Dynamics, calitate echilibrată de funcționare, aterizare confortabilă.
- Închideți scaunele din spate, pedala de accelerație prea sensibilă.
Coupe-Cabrio este bun, confortabil de focalizare obișnuită. Și echilibrat. Dar totul se schimbă atunci când pliere acoperiș.
Pentru aceiași bani
Opel Astra TwinTop.
819 000989 000 freca.
La prețurile de unu la unu cu un accent, dar pentru Trial Astra va oferi cote. Versiunea buget cu un motor de 1,8 litri (140 CP), echipat cu o cutie manuala cu 5 trepte sau un automat cu 4 trepte, iar pe masina cu un motor turbo de 200 de puternic manual, trebuie să comutați șase trepte de viteză. SP, 2007, № 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 freca.
Un american decapotabil confortabil cu aspect luminos este vândut în Rusia începând cu anul trecut. În arsenalul de luptă, numai șase benzină (186 CP) cu un automaton 6 trepte și două opțiuni de configurare. SP, 2008, № 10
Redacției datorită Alain Orlov și Dancity show-baletul pentru ajutor în pregătirea materialului.
 
 
 

 
 
 
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"