Test Drive Fiat Fiat 500L din 2012 Hatchback
Care este viața noastră? ..
Marea este pozitivă și foarte puțină istorie a Fiat 500 pe un raft în copii și pe asfaltul orașului. Eh, de ce copilăria merge irevocabil?! În urmă cu aproximativ 15 ani, nu mă puteam gândi la un alt cadou de ziua de naștere decât la un nou cinci sute. Și chiar dacă ar fi o copie de 1:24, cu siguranță ar sta pe un raft printre alte modele. Sau adevărata ea este așezată și pe raft aproape! Ar deveni o decorare a colecției: cine altcineva dintre contemporanii săi mărturisesc frenetic stilul atrăgător din anii 60?
Strămoșul său, 500 Nuova, este o poveste bogată: cu ea, a fost cândva scribită de apariția unui cazac cu cocoașă, ceea ce nu este surprinzător: inginerul Dante Giacosa a văzut o mașină ieftină pentru oraș într -un cinci sute de sute, Și asta este exact ceea ce avea nevoie muncitorul țării sovieticilor. Desigur, hazii nu erau atât de eleganți, dar și -au dat seama de mulți cetățeni sovietici.
Nu există mai multe modele retro fermecătoare decât actualul Fiat 500, astăzi. Chrysler Pt Cruiser sperie cu un aspect dur, Dodge Challenger la un preț, iar Fiat cel puțin acum îl ia pe podea în sufragerie, este atât de jucărie!
Dar nu a fost creat pentru parchet: sub roți înguste de 16 inci, asfalt real! Ușile mici, în aparență, ascund de fapt o deschidere decentă, scaunele din față sunt destul de propagate adult.
Suportul de plastic pe lățimea panoului frontal, o parodie de succes a unei întregi console de metal Fiat 500 1957. De fapt, metalul s -a dovedit a fi plastic gros, dar sub lac alb (există încă multe opțiuni de colorat), vizualul dorit vizual Efectul se realizează destul de repede: cum este ca acea mașină, din anii 60!
În primele minute, interiorul celor cinci sute, captivează și inspiră respect pentru un astfel de adult. Aici și confortabil, de braț, pârghia cutiei de viteze; și dispozitive interesante; și proiectați două într -unul; și mânere elegante de ușă
Abia acum, așezat în Mini Cooper, simțiți spiritul clasicilor eterni, literalmente, fiecare sfârșit nervos al degetelor, iar în Fiat 500 începe și se termină pe o căptușeală metalică. Proiectarea, estetica, comoditatea nu este jignită de un băiat retro, dar din majoritatea soluțiilor la o distanță de mile suflă un remake.
Scaunul din spate, rafinat ca aspect al formei, de fapt s -a dovedit a fi îngrozitor înghesuit. Trunchiul este mic. Raftul din spate cu o lățime a palmei este chiar amuzant. Dar acest lucru nu este vizibil din lateral, astfel încât să puteți colecta zâmbetele vecinilor din pârâu care în vrac la volanul Fiat 500 fără tensiune. Pare o mașină care nu a fost suficientă pe străzile orașului atât de mult timp: o naștere drăguță și pozitivă din acele vremuri în care fetele purtau o fuste cu talie înaltă, iar băieții erau jachete gri dublu. A juca istorie este atât de distractiv! Și pentru a urmări cum joacă alții și asta este mai distractiv. Jocul este mai serios pentru a călători pe străzi. Hei, cine este nou? Șoferii nu sunt în partea de bordură și se agită spre Kolobok -ul meu alb. Da, doar sesiunea de vizionare este mică: Fiat 500 este vesel de la semafor la semafor, nu va fi manevră, ci să se reorganizeze în flux, ca o figură de șah.
Un pickup bun după trei mii și o poftă încrezătoare până la cinci. Da, el nu este atât de jucărie! Dar numai cu modul sport pornit. Pentru mine, mi -a rămas un mister pentru mine de ce a fost necesar să afișez modul de accelerator acut pe o cheie separată. Fără ea, se pare că jumătate din efectiv sub capota lui Fiat pur și simplu a adormit. Dacă mergeți singur, nimic încă, dar cu doi pasageri la bordul întunericului. El se târâie, aruncă cele cinci sute, dar nu se grăbește să lucreze la 100 de litri declarați. cu.
Polițistul mincinos este locul în care se termină jocurile. Avem trei la bord! Ce înseamnă? SH-SH-SH, roata din față este răspuns, care freacă vestiarul arcului din față cu o abditare cu inegalitate artificială. Nu, dacă roțile de iarnă nu sunt mai mari decât diametrul al paisprezecelea. Sau întotdeauna călărește unul, altfel protecția din plastic a arcadelor din față va cădea în câteva luni. Dar din exterior nu este vizibil: copilul arată excelent sub orice încărcătură
În linia dreaptă și în colțuri, unde lucrătorii au reușit să-și pună fiat fiat și găuri în primăvară primăvara, mașina retro-componentă se evaporă și se evaporă. Mașină bună, previzibilă!
Cu viteză, volanul este turnat cu un efort plăcut, iar stabilitatea cursului de schimb nu este deloc pentru copii. Frânele sunt, de asemenea, excelente, tenace; Chiar și sub încărcare, mașina mică se oprește foarte încrezător. Și acest lucru este bun: jocul Fiat 500 este mai bun în siguranță.
Când observatorul nostru Roma Zubko s -a adunat în Italia în urmă cu un an, colegul său Inna i -a furnizat ordinul: dracu -mă acolo cei cinci sute!. Desigur, inima fetei a fost atinsă de ochii ochilor ochilor și a lui Fiat, pentru asta, pentru că mașina a fost creată! Dar s -ar muta la Fiat 500? Da, nu în viață! Este mult mai frumoasă cu o altă Italia este rapidă și fierbinte: până de curând, a condus Alfa Romeo 147.
Și locul celor cinci sute din colțul inimii și în cadru pentru fotografii. Era mai bine să visezi la el și să -l admir de departe, pentru că, de fapt, nu erau atât de mulți în mașina în mașină în mașină.
Pentru rolul modelării scumpe (dacă este nevoie de un astfel de lucru), a migrat de la un raft prăfuit la garaj, Fiat 500 este aproape perfect. O altă domnișoară va călări pe ea în weekend, fără probleme să parcheze pe călcâi și să răsucească capetele trecătorilor -de -a lungul timpului. Și joacă, joacă
Așadar, nu puteam fi imbuzat de spiritul cultului reînviat la volanul Fiat 500. Dar a jucat înainte cu șase luni în avans.
Autor: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
