Test Drive Dacia Sandero 2 din 2012 Hatchback

Cine este pentru Nou?

Sunteți uimit prețuri ridicate pentru benzină? Dacia vine la salvare cu mașina sa super-ieftină. Sandero ieftin este o cauză de cântărire a pasiunii în clasa de mașini economice. Aici trebuie comparat cu animalele de companie ca VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo și Hyundai Getz. Înconjurat de adversari, noul Dacia Sandero a decis să se târască în clasa de mașini compacte. Să vedem dacă Gnome românesc poate rezista unei concurențe puternice
Recent, există un fel de explozie la prețuri și peste tot. Aceasta se referă la închirierea de apartamente, plăți utilități, benzină și asigurare. Și un fel de om pe stradă se bucură când găsește accidental o nouă modalitate de a economisi bani. Anume, când Dacia Sandero apare pe piața europeană pentru doar 7.500 de euro! Sunt de acord, prețul este amuzant de rușine. Mai ieftin în Europa nu este nimic și nu poate încă. Fenomenal, dar este ca o mașină bună în comparație cu Chevrolet Aveo și Hyundai Getz? Sau cu campionii din această clasă Skoda Fabia și VW Polo? În 3 etape de testare, ajungem la adevăr.
Dacia Sandero nu arată uciderea sau ieftin
O mică jogging în jurul mașinii. Nu, nimic din această mașină nu arată, și nu este nimic de făcut. Această mașină nu arată ca un model economic. În interior, totul arată grozav, iar în versiunea de cea mai bună a lauratului (pentru 10.000 de euro), salonul va străluci, de asemenea, strălucirea din aluminiu. Un sentiment plăcut în față nu este îndeaproape și plin de spațiu pentru umerii de undă. Trunchiul nu este, de asemenea, nimic (de la 320 la 1.200 litri). Dar spatele este foarte incomod să stai aici numai pentru o persoană subțire și mică. În acest caz, Fabia este mult mai bună și manifestă o flexibilitate deosebită în tot.
Polo sentiment tipic al unui reprezentant VW
Un sentiment tipic în VW: Materiale care sunt plăcute de atingere, acoperirea pentru totdeauna, sistemul perfect de securitate. Totul este bine, dar echipamentul este teribil. Chiar și pentru fericire, nu răsuciți vâslele și apăsați ochelarii de ochelari trebuie să fie citați de 121 de euro. Dar aici și Chevrolet Aveo Nasta cu Hyundai Getz nu este mai bună. Ambii candidați pentru configurația de bază s-au așezat pe o dietă. Este frumos că aveo are un receptor radio în versiunea inițială.
Smart Getz este dotat cu 97 CP, pe autostradă este posibil să se accelereze la 190 km / h (norocos față de germanii-top.). Dar atunci Coreea nu este pentru a avea o depreciere proastă, direcție insensibilă, sistem ESP pentru încă 600 de euro. Mai rău numai Chevrolet Aveo, care poate fi, în general, periculos. Mai ales, cu încărcare completă, calea sa de frânare este egală cu 42,2 metri! Un mic candidat mai bun românesc, care cel puțin păstrează stabilitatea cursului este destul de decentă. Dar calea sa de frânare, într-un fel sau altul, este de 41,6 metri. Apropo, frânele nu au fost niciodată distinse de calitatea normală a Daciei. În acest paragraf, au fost distinse reprezentanți ai preocupării VW Skoda Fabia și VW Polo. Rotiți diferența este mică, deoarece au o umplere comună.
Pentru 6 puncte, bătălia câștigă Skoda Fabia. Numai într-un punct Fabia este un pic inferior, și anume în confort când conduceți.
Verdict
Cu toate acestea, Skoda Fabia câștigă. Site-uri complete, siguranță excelentă și prețul mai mic, în comparație cu aproape identici VW Polo. În partea de jos a listei, Chevrolet Aveo și Hyundai Getz rămân. Nu este suficient ca mașina să fie doar ieftină când nu există suficientă siguranță și confort. Cu toate acestea, însă, surprize Dacia Sandero: doar, solid și înregistrat ieftin. În acest sens, concurența este complet odihnitoare. Contra a acestei frâne stupide și esp. Dar această mașină se va gândi la mulți cumpărători și producătorii este acum deschisă o nouă gamă de prețuri.
Datele măsurate în testare
Skoda.
Chevrolet.
 
Motor / litter.
Ottomotor / 1.390.
Ottomotor / 1.150.
 
Putere
80 hp.
72 Hp.
 
Viteza maxima
173.
157.
 
Eliberarea CO2 în atmosferă
154.0.
152.0
 
Prețul în Europa.
De la 11.790 Euro.
De la 12.690 Euro.
 
De Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sursă: Autolet.ru.