Drive de testare Chevrolet Cavalier 1994 - 2003 Coupe

Ofițerii invită cavalierii

În viitorul apropiat, unitățile de poliție din capitala patriei noastre, orașul de erou din Moscova completează cavalierii. Nu, nu este vorba despre faptul că un grup de polițiști americani sau poliția din Moscova va ajunge în oraș, iar poliția din Moscova a început să scrie examenul pentru examenele etichetei și regulile de ton bun. Toată lumea va rămâne aici, din vechime. Doar pentru armamentul poliției noastre eroice care vin mașini Chevrolet Cavalier.
Astfel de știri au provocat imediat un interes real în această mașină și am decis să o testați imediat. De asemenea, trebuie să existe mase largi ale concetățenilor să fie informați despre ce fel de pedale (gaz sau frâne) ar trebui apăsat prin găsirea urmăririi noilor cavalieri.
Cetățenii fără drept informează imediat: faceți clic pe frână că există rezistență. Și majoritatea covârșitoare a acestui material.
Misterul Mentalității Moscovei
În general, criteriile pentru alegerea mașinilor pentru GVD rămân pentru noi un mister acoperit cu întuneric. Luați aceeași notorie a lui Ford Crown Victoria. Este imposibil să depună ceva mai ilogic pentru service în rândurile inspecției auto. Nu, ca o mașină de patrulare pentru miliția obișnuită, el este cu siguranță bun. Dar decizia de a aplica o valiză americană neclintită ca o captură de mașini devin (chiar și într-un polițist special) ar putea veni în minte numai departe de realitate un oficial.
Chevrolet Cavalier, de asemenea, nu pare să fie distins printr-o povară congenitală pentru munca poliției. O mașină de familie obișnuită pentru persoanele cu venituri modeste și pur și simplu vorbind - bunuri de consum bune. Imediat de acord: Vorbim despre o modificare cu patru uși cu un corp de sedan, deoarece pentru poliție este puțin probabil să fie cumpărat de un coupe și chiar mai convertibil. Dar nu mă voi grăbi la concluzii.
Arma pentru a examina!
Noi, la acel moment, avem informații despre echipamentul special al Cavalierului Chevrolet achiziționat la acel moment: Sirena, Flashers, Spotlight și dungi albastre pe părțile laterale ale mașinii. Umplerea interioară este practic diferită de configurația de bază. Avem o mașină cu cele mai puternice motoare propuse - Glvenanți de șaisprezece, un volum de 2,4 litri și o transmisie manuală. În conformitate cu înțelegerea noastră umilă, această opțiune este cea mai potrivită pentru transportul unui serviciu rutier. Fuind înainte, să spunem că poliția din Moscova va primi o mulțime de mașini - doar 2,2 litri.
Abia văd Cavalier, am început să ne gândim mental. După cum sa dovedit, nu este ușor - imaginația a refuzat complet să-l repare în colorarea combaterii tribului mașinilor de poliție. Da, și dispozitivul migal-matyugal nu a vrut să meargă la acoperiș. Durează imaginea unei sarcini sumbre de ordine cu o aspect vesel al mașinii. Dar poate toate astea - stereotipurile? ..
Salonul îi plăcea practica: lipsa de dimensiuni de design și burduf excesiv sunt compensate de un interior luminos plăcut, în care părțile din plastic sunt dominate - pentru mașina de service, ceea ce este necesar. În plus, toate atributele mașinii moderne, cumva: o mașină electrică, airbag, aer condiționat și așa mai departe - este turnarea și este destul de convenabil să se folosească toată gospodăria. De la echipamentul suplimentar din aparat sa dovedit a fi croazieră, un control simplu și logic axat pe comutatorul volanului.
Capacitatea cabinei respectă pe deplin cu cele general acceptate pentru mașinile din această clasă. Asta este, în fața oricărei probleme cu plasarea echipajului nu a apărut și puteți sta în urmă. Desigur, nu există nici o expansiune specială aici, dar nu vă simțiți prea mult disconfort. Problemele pot apărea cu plantarea în timpul iernii la scaunul din spate al unui polițist armat și uniform.
Volumul trunchiului vă permite să găzduiți tot ceea ce aveți nevoie de acolo - de la Speedgana și echipamentul pentru a lucra la locul accidentului la cascadele de protecție, automate și alte arme anti-personal, care dotează generos lucrătorii oblast.
Verificați drumul
Deci, contraindicații substanțiale la utilizarea Chevrolet Cavalier ca o mașină pentru poliția rutieră, încă nu am găsit-o. Cu toate acestea, factorul decisiv în acest caz este calitățile de conducere ale unui carieră de luptă. Pentru a afla ce sunt, de fapt, am condus Chevrolet Cavalier într-o varietate de condiții - în oraș, pe autostradă și pe autostradă, se întoarce abundente. Sondajul a arătat că pacientul este destul de viu decât cel mort.
Puterea motorului într-o congestie de cai putere permite Chevy destul de repede accelerat. În esență, pe dinamica overclockingului, este undeva la același nivel cu un compartiment sportiv de două litri, care nu este surprinzător - puterea motorului este similară, iar cuplul este și mai mult. Dar în colțul puterii motorului nu este singurul lucru care duce la succes. Manipularea este, de asemenea, extrem de importantă.
Chevrolet Cavalier și aici lucrurile nu sunt rele. Suspensia destul de tare și convenabilă, cu o direcție bună de feedback vă permite să vă simțiți cu încredere cu manevrarea și întoarcerea activă. Adevărat, toate acestea sunt adevărate până la anumite limite, iar aceste limite apar, conform senzațiilor subiective, oarecum mai devreme decât credeți. Adică, comportamentul fiabil al mașinii inspiră încrederea că există încă un stoc și într-adevăr nu apare. Prin urmare, înainte de modurile limită, este mai bine să nu aduceți. Dar, în general, comportamentul mașinii îi plăcea. Mai ales că viața nu constă de la același lucru. Și în orașul Cavalier este foarte convenabil - rezerva de împingere la motor nu permite adesea să recurgă la serviciile pârghiei de schimbare. Puteți călători aproape ca pe mașină. Eficacitatea frânelor este complet sub dinamica overclocking, poate fi prea devreme pentru a porni în cazul ABS, dar încetinirea este controlată cu ușurință și convenabilă. Și, în general, controlul mașinii nu se obosește și nu îl forțează inutil să se concentreze. Deci, este posibil ca ordinea de pe drumul să posteze.
Rezumând impresiile, am decis că Chevrolet este, în general, potrivit pentru atacuri de cavalerie, iar pentru un salt, deși cu unele rezerve. Desigur, este nerecunoscător să-și alunge pe ea la mașini străine de mare viteză și SUV-uri sanatoase, dar pentru a apela la comandă poate fi foarte și foarte mulți. Orice mașini interne (și încă prevalează) și cea mai mare parte din prețul de externe (și mai mult și mai multe dintre ele sunt din ce în ce mai mult) - aceasta este categoria de contravenienților, cu care nu vor apărea probleme. Și, în orice caz, Chevrolet Cavalier, în opinia noastră, este potrivit pentru serviciul urban mult mai mult decât Ford-uri uriașe. Și costul de mașini și de întreținere a acestora este mai puțin împovărătoare pentru buzunarul contribuabililor.
Editorii mulțumesc Trinity Motors, (095) 209-4673, care a oferit o masina pentru test.
Pentru perioada de testare, masina a fost asigurat în societatea de asigurare a rez-garanție, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Cine este pe ce
În Statele Unite, există diferite mașini în Statele Unite ale Americii. Astfel, Alabama Poliția călătorește la Chevrolet Corvette si Ford Mustang Cobra. În Connecticut, fundația parcului auto de poliție face ca Ford Crown Victoria. Și în California și Florida - Chevrolet Caprice, Camaro Z-28, Ford Mustang, Ford Bronco, echipat special pentru politisti Ford camioane, și Jeep Wagoneer.
În Germania, în diferite părți ale țării de polițiști au vicii lor, care se referă la tradiții auto. Desigur, în Bavaria du-te la BMW 318 și 320. În Stuttgart - pe Mercedes clasa C și E, în Essen - la Opel, Volkswagen Passat domină în Saxonia, în Westfalia - pe Ford Escort si Fiesta. Poliția germană a servi ca Audi A4 si A6. Acesta constă în serviciul cu poliția și un cadou special de la Porsche - modelul 911th legendar.
În Franța, cele mai multe mașini de poliție comune sunt Renault Megane si Citroen diferite modele.
În Italia, poliția rutieră preferă Alfa Romeo 75 și 155, care se va schimba în curând Fiat Marea. Carabinieri și utilizarea poliției financiare Fiat Tipo și Uno, Fiat Panda 4x4 si Land Rover Defender.
În Elveția, fiecare canton se determină ce poliția ar trebui să conducă în jurul valorii de pe. În cea mai mare cantonul Zurich, poliția rutieră folosesc BMW 328 a gamei de modele penultimul si Volvo 940 si 960.
Moscova ATC Park va fi reînnoită în curând cu 250 Chevrolet Cavalier. Un împrumut de cumpărare a mașinii a oferit american Eximbank. Prin acordul încheiat între General Motors și Guvernul Moscovei, fiecare mașină va costa aproximativ 20.000 de dolari, excluzând obiceiurile vamale. Valoarea totală a contractului este de 900 mii dolari.
Împrumutul este proiectat timp de cinci ani. Se aplică la Banca Riggs de la Washington și este susținută de garanțiile Oneximbank. Potrivit lui George Becker, șeful biroului Moscovei GM, alegerea producătorului sa datorat, de asemenea, că societatea a ajutat băncile să fie de acord și să facă un împrumut.
Cavalier nu a fost niciodată folosit de poliția americană și, prin urmare, va fi echipat cu sirene speciale, comunicații radio și catalog de adrese. GM promite să ofere Centrului ATC pentru serviciul Chevrolet.
Achiziționarea de Chevrolet nu contrazice hotărârea, interzicerea funcționarilor să utilizeze mașini străine, deoarece aceste mașini vor deveni un instrument de combatere a infractorilor și nu pot fi utilizate de funcționari.
(Rapoartele agențiilor de informare)

Cavaloriști
În primul rând, am cerut să testez o nouă mașină și am împărtășit impresiile celor care ar putea să meargă la datoria serviciului - angajații departamentului 4 al Republicii Major Alexandru Zakharenkov și căpitanul Vladimir Levtsov.
Levtsov: mașina este bună. Asta doar accelerează prost. Gripul este moale. Pentru oraș este potrivit. Dar numai pentru poliția rutieră. Pentru serviciul de patrulare, salonul este mic. Ei înșiși se vor potrivi abia acolo și unde să planteze deținuții?
Zakharenkov: Da ... pentru ca PPS este mai bun decât un jeep.
Levtsov: Este bine că caseta este manuală. În timpul iernii, ceea ce este necesar. Dar injectorul este rău. Conform condițiilor noastre, costuri nejustificate. Și repararea nu va fi nicăieri. Suntem chinuiți cu Fords, deși există multe posturi pentru serviciul lor. Și pentru Chevrole, doar două.
Zakharenkov: Volumul este mic. Fordul nostru are mai mult de trei și jumătate de litri, iar capacitatea de 368 de cai putere. Cavalierul este mai slab. El este mai potrivit pentru criminologi. Hârtie de hârtie. Sau pentru incintă.
Și ce cetățeni obișnuiți? Mașina este vândută, mașina - a recunoscut un consultant de vânzări de motoare Trinity. - Vedeți, există o dificultate comună pentru mașinile americane: motorul este mare și, prin urmare, foarte multe obiceiuri. Aproape 100% ca rezultat, crește prețurile. Dar, în general, pe dimensiunile Cavalierului pentru oraș trebuie doar: nu prea mici și nu prea mari. Ce altceva să spun? Cumpărătorii cu el foarte puțin familiar.
Veți fi surprinși, dar majoritatea cavalierului din anumite motive din Samara. Cui aveau nevoie de acolo, nu voi face mintea. Dar, de fapt, vânzătorii de pe piață au ordonat un joc mare, toate implementate și, de fapt, numai resturile sunt de vânzare.
De fapt, cavalierul curat în mod obiectiv merită cea mai bună soartă. Acesta este un pas gigantic înainte în comparație cu modelul vechi, consideră reprezentantul GM. - în special în domeniul designului, fără nicio comparație cu ceea ce a fost înainte de 1995. Aici, în America, de exemplu, datorită unui preț moderat, acesta este cel mai bun bestseller.
Dar miracolele nu se întâmplă. Nu există nici o mașină bună fără nici un motiv să se vândă prost. Chiar și cu noi. Și un client nu este explicat, deoarece multe Chevrolet suferă de ea și multe altele. Există un mic secret.
GM, aparent, nu-i pasă cu adevărat soarta Cavalier asupra expansiilor noastre ", sa plâns unul dintre dealerii de Jeem. - În Chevrolet Gamma, compania este angajată în mod serios în promovarea numai surbanov, blazers și croaziere mari de drumuri. Într-adevăr, în Rusia, Chevrolet este asociat cu mașini mari. Iar cealaltă firmă pare să fie înmânată mână. Și Cavalier, imaginați-vă, de fapt, nici măcar nu a trecut în certificarea Rusiei! Despre ce trebuie să vorbim? La urma urmei, acest lucru înseamnă că dealerii au dreptul de a importa astfel de mașini numai pentru un anumit client, cu plata anticipată. Și doar pentru a pune în spectacolul auto pentru a atrage cumpărători, nu poate. În plus, se pare că atunci când nu există un certificat, dealerul este mult mai dificil de a obține piesele de schimb necesare pentru garanție de la firmă. Deci suntem reticenți în contact.
Întrebarea apare: Cum echipați poliția rutieră care nu a trecut așa-numita oligon, adică certificarea? Și așa - luați și echiparea.
Model / Modificare Chevrolet Cavalier 2.4 16V Sedan LS
Chevrolet Motor Division, General Motors Corp Producător.
SUA producătorul țării
CORP
Sedan Tip.
Numărul de uși / scaune 2/5
MOTOR
Tip de benzină cu injecție multipunct
Locația frontală transversală
Volumul de lucru (vezi Cubic.) 2392
Numărul / locația cilindrului 4
Cilindru Diametru x Piston Stroke (mm) 90x94
Rata de compresie 9.5.
Putere, kW (l. P.) la rpm 112 (152) la 5600
Moment, nm la rpm 203 la 4400
Numărul de supape / cilindru 4
TRANSMITERE
Transmisia roților din față
Cutii de viteze cu 5 trepte mecanice
SUSPENSIE
front independent
spate independent
DIRECȚIE
Tipul de viteză de rake, cu un hidraulicator
Torkemose
discul frontal.
tobe din spate
ABS Echipament standard
Roți
Dimensiunea anvelopei 195/65 R15
Dimensiuni / Despre EMA / Greutate
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4580/1712/1369
Ampatament (mm) 2645
Față / palet la pachet spate (mm) 1463/1440
Raza minimă de inversare (M) 5,65
Masa uscată (kg) 1287
caracteristicile dinamice
Viteza maximă (km / h) 190
Accelerația până la 100 km / h (sec) 8.0
Consumul de combustibil Middle (l / 100 km) 12

Și ce altceva
După cunoștință cu Kavaler, ne-am întrebat: ce altceva ar miliția din Rusia ar putea alege să facă poliția rusă pentru motorizarea de rânduri lor? În diferite țări, există tradiții în selecția de mașini pentru poliție, cu toate acestea, de regulă, preferința încearcă să dea interne (care este destul de natural). Dar, din moment ce masinile noastre nu sunt în măsură să facă față sarcinilor de lângă ei, să încercăm să atașeze pe cineva de la străini ar putea face mai bine.
Peugeot 406, probabil, ar trebui să fie nu-i rău ca o opțiune de compromis: pe de o parte, un motor puternic, controlabilitatea excelent și un interior spațios, pe de altă parte - costul relativ scăzut. având în vedere în special politica de preț realizat de Peugeot în Rusia.
Alte două mașini, Audi A4 Quattro si Alfa Romeo 155, au temperament destul de sport și calități de conducere, în timp ce restul destul de funcționale sedan cu patru uși. Acest lucru este deja destul de suficient pentru a face față taxelor de poliție perfect, dar acestea nu sunt limitate la avantajele lor. Datorită unitatea completă, capacitatea lor de a obține infractorul este chiar mai în creștere, care este vizibil mai ales în perioada de iarnă.
 
Maxim Razgulaev,
Stepan Pescarii (foto)

 

O sursă: "Autopilot"