Drive de testare BMW Z4 Roadster E89 din 2009 Convertible

BMW Z4. Liga femeii

BMW Z4. Pret: OT 2 178 300 RUB. La vânzare: din mai 2009.
Exteriorul și interiorul Rhodster BMW Z4 au creat două femei fermecătoare care sunt ușor de imaginat plimbându-se pe cursor cu un model de transport sau de broderie pe camere. Dar sufletul feminin al lui Dotmon, iar în apele încă știți ce se găsește pe scurt, aceste două zâne au apărut la lumina unui adevărat agresor scuipat cu un turn de clopot înalt pe normele general acceptate. Asta a adus emanciparea mondială

Testul pilotului
Stanislav Pavlov, 38 de ani, redactor adjunct-șef al revistei, experiența de conducere 20 ani, mașina personală - MAZDA6
După o încercare de două zile a BMW Z4, în timpul căreia toate testiculele au fost făcute eroic cu un acoperiș pliat, fața a dobândit o umbră perforată. Acesta a fost completat de o imagine ciudată, cu părul de păr în diferite direcții și elevi extinși, care a fost o consecință a unei doze excesive de adrenalină. A salvat doar un singur lucru: toți colegii care au zburat în Spania pentru teste fără compromis ale unei noi mașini bavareze. Preocuparea BMW, spre deosebire de mulți concurenți, păstrează încă tradițiile lungi de creare a Roadster. Primele mașini de acest tip au apărut înainte de cel de-al doilea război mondial. În mod surprinzător, cel mai nou Z4 are destule multe în comun cu acele primăbot. Și acest lucru este în ciuda faptului că designerii s-au schimbat, era, chiar și mileniul. Dar tradițiile sunt tradiții. Unde fără ei!
O nouă mașină echipată cu un acoperiș pliabil rigidă ajunge la Shift Z4 Roadster și Z4 Coupe. Noutatea este înzestrată cu o capotă lungă, arcade cu roți mari și scene scurte. Datorită lui Juliana Blazi exterioare Z4 seamănă cu un farfurie, care este confirmat de o parte frontală plată, o linie mică de umăr și o hrană largă. Cele mai memorabile elemente sunt hotele de pe aripi, nările mari ale laticii radiatorului, branhii laterale și acoperișul conturului. Cel mai important element este în partea din spate a unui iluminat inovator, izbitoare cu originalitatea și un stil nefericit.
Nadia Arnaut, care a fost responsabil pentru decorarea interioară, a considerat panoul de instrumente pentru a se întoarce la șofer și întreaga consolă centrală. Într-adevăr, de ce pasagerul este toate aceste săgeți, fișiere și scale? Afacerea sa de a se bucura de săruri și de vânt, în timp ce țipând din când în când în mod deosebit devreme abrupte. Scaunele specifice de ROSTER cu tetiere integrate BMW modelele BMW Z4 SDrive35i și BMW Z4 sunt acoperite cu piele de înaltă calitate. Cumpărătorul poate alege una din cele trei culori. În funcție de alegerea, o tastatură similară va avea o parte inferioară a panoului frontal și toate cotierele. Apropo, brațul masiv al frânei de mână a dispărut ca o clasă. El a fost înlocuit de o pârghie electromecanică miniaturală. De acum înainte, nimic nu va împiedica macho pasionat, nu veți pune mâna dreaptă pe genunchi așezat pe blonda dreaptă. Dacă este ceva, este ușor să justificați: Îmi pare rău, pe Roadsul anterior am avut o frână de mână aici. Multe părți ale corpului au devenit aluminiu, ceea ce facilitează foarte mult greutatea structurii. Un acoperiș răsucite echipat cu o unitate electrohidraulică este realizat din metal înaripat. Pentru plierea și plierea topurilor, ocupând 20 de secunde, răspundeți la două butoane diferite situate în fața pârghiei ACP.
Procesul de transformare, dacă îl observați din lateral, cu adevărat fascinează. Când am decis să eliminăm partea de sus, în picioare pe semafor din Valencia, a avut loc un episod amuzant. Butonul a fost apăsat prea târziu, iar lumina de trafic trădător în loc de roșu a devenit verde. În acest moment, capacul trunchiului sa deschis doar pentru a sări peste ambele secțiuni. Imaginați-vă că, în ciuda prezenței mașinilor laterale, am părăsit primul. Toți ceilalți au rămas în picioare pe linia de oprire, încercând să-și dea seama ce au văzut. Din dezavantaje puteți observa două puncte, dintre care unul nu este greu de rezolvat. În Z4 nu există alarmă, indicând finalizarea plierei sau așezarea acoperișului. Al doilea minus este posibil pentru a manipula poziția acoperișului doar pe loc.
Despre rulare Z4 nu este în valoare de vorbesc pentru o lungă perioadă de timp. La fel ca toți predecesorii, Roger are controlabilitate excelent, care poate fi considerat un standard internațional fără a se întinde. Să spunem că mașina are trei mișcări: Normal (mai confortabil), Sport si Sport +. În plus, manevrabilitatea poate fi îmbunătățită prin mișcarea opțional M cu amortizoare reglabile electronic. Când este activat, o scădere de 10 milimetri a clearance-ului are loc, în urma căruia reacționează roadster mai precis la spirele volanului. Acest sistem funcționează atât de repede că, după conducere, se adaugă rigiditatea amortizoarelor din spate la roțile din față pentru condițiile dorite înainte de punerea în contact a roților din spate cu neregularități.

Conducere
Masina detine perfect de drum, nu dubiile pleacă în neascultare.
Salon
Iar calitatea finisajelor și materialelor merită tot felul de laudă.
Confort
Dacă compara roadster luptă cu o mașină obișnuită, este imposibil să fie confortabil. Dar fără suspensie dură, este imposibil de realizat controlabilitatea excelent.

Securitate
Caracteristica standard include airbaguri frontale și laterale pentru șofer și pasager.
Preț
Criza nu este o criză, dar BMW este ieftin.

Dragostea nu dragoste
Așa că vântul nu trece prin cabina, ecranul de plastic poate fi instalat între tetiere. Se pare a fi nici un acoperiș cu el, dar nu sufla greu. Sănătos
Notați muzica preferată de pe unitatea flash și introduceți în intrarea USB. Contemporan
În ciuda acoperișului rigid, plasat în portbagaj, există suficient spațiu pentru o pereche de pungi enorme. Preturi
 
Avantaje și dezavantaje
+ Dinamica buna la un consum redus de combustibil, aspect spectaculos.
- Lipsa semnalizare pe finalizarea transformării acoperișului.

Specificații
Marca si model - BMW Z4
Dimensiuni - 4239x1790x1291 mm
Motor - benzina, 2979 cm3, 306 CP la 5800 min1
Transmisie - sport cu 7 trepte ABP cu două ambreiaje
Dinamica - 250 kmh, 5.2 s la 100 kmh
Concurentii - Mercedes-Benz SLK, Audi TT
opinia noastră
În plus față de aspectul agresiv, memorabil, care Rostter BMW Z4 este obligat să două femei fragile, masina este buna si din punct de vedere tehnic. Nu este doar bun, este magnific, iar măreția este alcătuită din dinamica, manevrabilitate, eficiență și confort. O componentă la fel de important este un bâzâit de 100%, obținut de o persoană de la administrarea acestui armăsar sălbatic.

Autor: Stanislav Pavlov
 

O sursă: Revista 5 Wheel [mai 2009]