Test Drive BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Convertible
Să fie întotdeauna soarele
Cu privire la rezultatul verii, două mașini uimitoare erau în mâinile noastre - Alfa Romeo Spider și BMW Z3 camere. Am scris deja despre acesta din urmă în primul motor, dar Spider a devenit o noutate pentru Moscova. Z3 L-am dus la el într-un cuplu pentru a compara stilistica și ideologia acestor mașini. Dmitri Soskov, Grigory KuznetsovȘi Spider, iar Z3 au o istorie lungă. ALFA ROMEO Spider a fost produs de aproape 30 de ani, iar modelul modern a apărut în 1995, împreună cu GTV Coupe. Din coupe, se distinge printr-un acoperiș moale retractabil și de scaune din spate.
Fără acoperișul, păianjenul arată uluitor. După un timp, pe lângă încântare, începeți să experimentați invidia. Este invidie celor care încă mai trebuie să se familiarizeze cu Spider Alfa Romeo.
Imaginați-vă o zi de vară fierbinte, o mașină deschisă. Bun? Și dacă este dublu? Chiar mai bine. Specifică fata de frumusețe neagră? În general minunat. Și dacă nu există fete? Stați cu îndrăzneală la Alfa Romeospider - într-o mașină atât de minunată, singurătatea nu poate fi lungă. Oh, ce frumusețe se uită în jurul nostru ... opriți-vă, este timpul să vă luați în mână, să vă amintiți editorii stricți și să încercați să scrieți un raport imparțial ...
Având în vedere mașinile Alfa Romeo, treptat vin la gândul că această companie pur și simplu nu știe cum să facă mașini urâte. În cazul păianjenului, designerii par să se oprească chiar și să se oprească. Uita-te la poze...
Mă uit la mașina în picioare, înțelegi cât de nenatural este imobilitatea pentru ea. Și această linie de mijloc de dependență se ridică din bara de protecție din față, îmbrățișează șadele.
Ci mai degrabă emoții. Săriți înăuntru, se încadrează în scaunele de sport și se rupe.
Motorul șocant va asigura o accelerare excelentă. Fluxurile de aer funcționează.
Răspunsul sensibil al mașinii pe cea mai mică mișcare a roții, suspensia rigidă, cântatul motorului și vântul - în adrenalina jupuită din sânge.
Da, am vrut să ne liniștim ... STOP. Acest alfa, apropo, este frâne foarte bune. Plecăm din mașină, traducem spiritul și mergem la o altă frumusețe, deși frumosul este probabil un cuvânt mai potrivit.
BMW Z3 este cu siguranță foarte frumoasă. Dar originea soluțiilor de design sunt complet diferite aici. Alfa Romeo -Automobile, concepute pentru caracteristicile dinamice gazdă, evaluate și grave și aspectul elegant. Nu se poate spune că Z3 este privat de aceste calități. Nu, dar ele sunt ușor exprimate. Faptul este că, deși3 și produs în Statele Unite, el trebuie să cucerească cumpărătorul englez.
Compania germană BMW a încercat mult timp să surprindă acest sector de piață și merită remarcat, funcționează bine. Unul dintre cele mai izbitoare exemple este achiziționarea preocupării British Rover. Mai mult --proarchieie cu Sfântul Sfintei Automotive Britanice, Rolls-Royce.
Următoarea grevă a germanilor din capul insulei a fost eliberarea modelului Z3. Arată ca această mașină ca și cum ar fi făcut-o în Marea Britanie. Originile designului acestui Rodster sunt în astfel de mașini clasice engleze ca MG, Austin Healey. Mai mult, Z3 a împins în faimoasa serie de televiziune despre Legenda British James Bond, marca auto Aston Martin.
Aparent, James Bond Deși Superman, dar clar scăzut - cu un acoperiș ridicat, chiar și oamenii să stea în Z3 sunt incomod. Dar orice altceva este mulțumit de 100%, mașinile BMW au deosebit întotdeauna o lucrare amănunțită a scaunului șoferului. Salonul Z3 este mai puțin spațios decât Alfa Romeo, nu este atât de elegant și pare prea simplu.
Dinamica accelerată a lui Z3 este puțin mai mare decât păianjenul, dar totuși este impresionant. Iar restul calității de funcționare ar trebui să fie un brand BMW - direcție clară, frâne excelente.
Sincer, în Alfa Romeo Spider încă mai mult stil, în plus, această mașină este mai spațioasă și dinamică.
Dar când ne-am grăbit pe străzile din Moscova, înconjurarea în mod clar a plăcut Z3, brandul BMW din Rusia este mai cunoscut decât Alfa Romeo, respectiv și interesul în el mai mult.
O sursă: Revista motorului