Test Drive BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Convertible

Băutură foarte puternică

Ce este un Roadster? Acesta este soarele, cerul albastru și, desigur, zbor - gânduri, fantezii, viteze.
Un puternic Roadster este un vis.
Trei versiuni ale BMW Z3 pot fi comparate cu diferite etape de maturare a vinului bun. Pe măsură ce vinul își dobândește proprietățile în timp și Z3 de la an la an devine chiar mai puternic, un gust deosebit și mai subțire.
Expunerea de doi ani, care oferă versiune progresivă umanității cu motoarele de 1,9 și 2,8 litri nu mai pot satisface gourmet-ul. În prima apariție, Macho nu corespunde șasiului mașinii, în a doua - această diferență este mai mică, dar în versiunea 3.2 este aproape neglijabilă.
M-Roadster pe baza Z3 se referă la gama de modele din 1998. Dar ceva ne-a sugerat că în noi, îndrăgostiți BMW, această mașină ar trebui să apară aici. Și căutările noastre au fost recompensate. Singura copie a acestui vehicul din Rusia a furnizat firma BMW Bavaria pentru testare.
Această mașină dublă mică, aproape de jucărie, înclinată sub capotă într-un rând cu 24 de supape cu un volum de lucru cubic de 3201. Vedeți puterea - 321 litri. cu. Accelerarea până la sute durează mai puțin de 6 secunde. Viteză maximă - 250 km / h. Dacă nu era un limitator electronic!
Un spoiler frontal puternic creează o forță suplimentară de strângere. Diferența principală a spatelui este două perechi de țevi de evacuare cromate, tipul care subliniază perfect caracterul mașinii și care oferă sunetul de sport al motorului, care este înspăimântat de drum pe toți cei care se mișcă mai lentă viteza vântului. Și, bineînțeles, litera m la bord.
Pe versiunea de 1,9 litri, sunt instalate discuri de 15 inch, îmbrăcate în anvelope cu un profil de 205/60. Acestea se potrivesc perfect pentru Z3 \u200b\u200bcu un motor de 2,8 litri, dar Bavarienii sunt instalați ca un standard pe o versiune de 2,8 litri de discuri de 16 inch și anvelope cu profil 205/50. Și pe 3,2 litri există deja 17-inch, cu ultrasunete, cum ar fi anvelope mari. Singura scuză plauzibilă pentru astfel de înlocuiri este arcurile uriașe în care ar trebui să stea roți uriașe ", a scris celebra revista engleză. Nu vom argumenta cu asta. Dacă tovarășii cu mișcarea stângă au o dorință de a încerca cum o astfel de fiară va păstra drumul pe anvelope înguste cu discuri mici, să încerce să încerce.
La viteză, mașina sa arătat stabil, bine gestionat, cu un volan ascuțit. Overclockarea mașinii are loc fără probleme și numai cu o presă puternică pe pedala de gaz, prin modul în care începe să meargă în spatele scaunei, înțelegi că te ocupi de un aparat foarte puternic. Motorul M3, care stă pe mașina acestei mașini, ca toate motoarele sportive ale acestei serii, are un mic cuplu inițial și mai mult de 2,5 mii pedale de gaz devine acută, iar Roadster este foarte apos. Aveți o plăcere specială atunci când conduceți la a patra viteză, când există sentimentul că mergeți cu o cutie - automată: Puterea motorului vă permite să deplasați această transmisie de la 50 km / h. În acest caz, mașina rămâne foarte lacomă.
Când vă ocupați de mașina Hellish, considerațiile de confort, deoarece trebuiau să se mute în fundal. Tiny, la prima vedere, salonul de aterizare a fost foarte convenabil: suficient spațiu pentru picioare, scaunele pot fi ajustate exact de la sine, cu dispozitive bine citite pe panou, o imagine de ansamblu în oglinda retrovizoare. Sunetul instalării stereo este proiectat - curat cu putere mare, care este necesar atunci când conduceți într-o cabriolet. Cu alte cuvinte, totul, ca în actualul BMW.
În același timp, Roger este o mașină pentru a se arăta cu totul și călătorind de tine. Și BMW Z3 M Roadster nu este cea mai gravă opțiune pentru acest lucru.
Chiar și atunci când vă grăbiți sub două sute și nimeni nu are timp să distingă între Literon cu dvs. la bord.
Editorii mulțumește BMW-Bavaria (095) 488-1107 pentru mașina furnizată de testare, precum și agenția modelelor Vyacheslav Zaitseva, (095) 971-4141.

BMW-007.
Oricine știe că Z3 este o mașină James Bond. Întrebarea este cât costă firma bavareză.
Liderii ei cu aspect naiv asigură că Pierce Brosnan însuși a ales o mașină. Dar, într-un fel, totul se dovedește cu succes - aici premiera mondială Z3, iar James alege doar BMW, și este mașina a cărui vânzări nu au început încă pe scurt, pentru faptul că eroul de informații preferă Z3 și noul Roadster pentru totdeauna United În conștiința cumpărătorului cu o față curajoasă, ușor stupidă a faimosului agent, compania bavareză a trebuit să plătească, conform informațiilor informale, 2 milioane de dolari. În plus, desigur, furnizarea gratuită a mașinii. Sau, mai degrabă, mașinile - care nu știe cum se manifestă mânerele de legătură. Dar succesul a depășit toate așteptările. Sute de comenzi s-au prăbușit companiei, așteptând livrarea unei mașini noi persoanelor acum timp de 4-5 luni, clienții obișnuiți sunt precauți, cerând o abordare specială. BMW chiar petrece loterie specială, premiul în care nu este nici măcar Z3 în sine, ci doar dreptul de ao cumpăra fără o coadă!
În general, ideea a avut succes. Și deja cunoscută (din nou din surse neoficiale) că, în următoarea ediție a lui James (totul este la fel de întâmplător), se va trece în sedanul de lux al seriei 7, a cărui actualizare este doar pregătirea Bavarienilor.
Interesant, în același mod a mers și Mercedes. În lumea pierdută Spielberg apare că SUV-ul M-Class nu a sosit încă. Participarea sa la filmare nu a împărtășit compania Neshoshaevo - la 7 milioane de dolari. Faptul este că actorul inept a distrus prima dintre mașinile furnizate despre peretele de beton, iar Mercedes a trebuit să trimită urgent un înlocuitor cu un avion.
Liderii industriei auto germane rămân doar la invidia Porsche, care a primit o reclamă similară este absolut cadou și pentru o lungă perioadă de timp: în păianjenul 550, faimosul James Dean sa prăbușit la un moment dat.
Apropo, este Porsche care se dovedește a fi un nou Rhodster Z3 M unul dintre rivalii principali. Rostter BMW este mai aproape de mine ", spune proprietarul dealership-ului auto BMW Bavaria. - Este acceptat până la sute de 5.4 secunde. Acestea sunt două secunde mai rapide ale lui Carren. Diferența pentru un specialist este foarte semnificativă. Și, în general, în conformitate cu dinamica lui Z3 M înainte de Porsche. Primul. Dar Porsche este prestigiu. În Clubul Porsche, între timp, ei cred că un lucru - cifrele declarate de fabrică, iar celălalt lucru este că mașina este capabilă de realitate. Și tot același Carrer de Z3 nu depășește.
Nu numai în Rusia, ci în toate CSI, proprietarul Z3 M este doar unul. Pentru a spune până când el poate face nimic, pentru că el nu a primit încă nimic: a fost de acord să aștepte până la salon septembrie. Iar laudele de presă la nivel mondial z3 (fără entuziasm special) și Z3 M (inspirat). A existat doar un original cu opinia ei specială. Iată modul în care dezvoltarea bavarez a învins australian Daily Telegraph: cineva a lansat grupul de grădiniță în Designer BMW Studio, și apoi colectate desene ale copiilor, și ce sa întâmplat, lansat în producție. Din diformitatea aceasta masina este capturarea de respirație. Blimey!
Modelul / Modificare BMW Z3 M 3.2
Producator Bayerische Motoren Werke AG-Germania
CORP
Tipul de roadster
Număr de uși / locuri 2/2
MOTOR
Tip benzină cu injecție multipunct
Locație Front Overlit
Volumul de lucru, cubul. A se vedea 3201.
Numărul, amplasarea cilindrilor 6, într-un rând
diametrul cilindrului x Piston accidentul vascular cerebral, mm 86.4x91
Raport de compresie 11.3: 1
Putere, kW (l). La 236 rpm (321) la 7400
Moment, Nm la rpm 350 la 3250
Numărul de supape / cilindru 4
TRANSMISIE
Tracțiune spate
cutie de viteze cu 5 trepte, mecanice
SUSPENSIE
independente din față
independente spate
Torkemose
disc frontal, ventilat
disc spate, ventilate
ABS Echipament standard
Roți
Dimensiune anvelope frontale 225/40 ZR17, spate 245/40 ZR17
Dimensiuni / Despre EMA / Greutate
Lungime / Latime / Inaltime, mm 4025/1740/1270
Ampatament, mm 2460
piesa din față / spate pas, mm 1420/1490
Greutate de bordură, kg 1600
Caracteristici dinamice
Viteza maximă, km / h 250
Accelerația până la 100 km / h, cu 5,4 sec
Economie
Consumul de carburant, (l / 100km)
La 90 kilometri pe oră 7.9
Pe ciclul de oraș 16.6

Și ce altceva
Z3 M, desigur, o mașină mare pentru călătorii de vară, dar pentru cei care ar dori să folosească o mașină similară pe tot parcursul anului, are sens să ia în considerare opțiunea de achiziție Mercedes SLK. Acesta din urmă, deși nu este atât de puternic ca Z3 M-Roadster, - Puteți instala motorul de putere maximă doar în 193 de litri. cu. - în prestigidity nu este inferior VMW. Prezența unui acoperiș metalic acordă încă o mare încredere în viitor, în cazul în care vă lăsați mașina pe stradă, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp.
De fapt, totul depinde de înclinația dvs. către un anumit brand. Să spunem Porsche Boxster complet stivuit în colegii de clasă, deși compania instalează un motor de putere mai mic comparativ cu Z3, dar și greutatea proprie a mașinii este mai mică. Deci, dacă sunteți un fan al ideilor lui Ferdinand Porsche, cu siguranță aveți ceva de gândit.
Cel de-al treilea din rândul colegilor de clasă și cel mai exotic dintre ei (numai pentru imaginea completă a imaginii) Rinspeed, accelerând la 100 km / ha puțin mai lent patru secunde, iar cele mai ușoare modele menționate, desigur, este visul lui Mulți fani de conducere rapidă. Care în patria cel puțin depanare.
 
Andrei Bakuta,
Dmitry Novokwanshchenov (foto)

 

O sursă: "Autopilot"