Test Drive BMW M3 GTS E92 începând cu anul 2010

Viteza de master

În familia BMW, un alt reaprovizionare în plus față de sport, elegant coupe, compania reprezinta versiunea cu patru usi a modelului BMW M3 echipat cu servomotoare similare ale unității și este, de asemenea, construit anewly, dar care este un produs absolut unic.
 
Printre masinile BMW M3 M a fost și rămâne modelul în care genele sportive sunt exprimate in restul. Acest lucru ar putea fi observat în prima generație de BMW M3, care a apărut în 1986, iar mai târziu de dezvoltare a fost urmărită în următoarele două generații ale modelului. Pentru ultima generație a patru uși BMW M3, sedan BMW a treia serie a servit ca bază pentru dezvoltarea, dar noul model este fundamental diferită de modificarea de zi cu zi atât umplutura din exterior și tehnic. Baza tehnică a fost luată de coupe BMW M3. independentă de design și tehnologie de acționare orientate spre țintă și șasiu au fost principalele sarcini ale inginerilor BMW M. În plus, punerea în aplicare consecventă a principiului designului usor este reflectat în greutatea specifică, egală cu 3,8 kg per 1 CP.
 
Trăsăturile caracteristice ale sedanului pe langa capota cu o cocoașă pronunțată și două găuri sunt, de asemenea, un design nou, funcțional fustelor față și bara de protecție spate, în mod tipic pentru acest model branhiile decorate în pereții laterali din față, praguri, precum și oglinzi laterale și jante din aliaj, cu un design tipic BMW M. Aspectul reflecta o estetica atletice și subliniază calitățile sportive ale mașinii.
 
au trecut 15 ani, și a observat motorul anului, în conformitate cu motor cu șase cilindri din cele două generații anterioare ale modelului BMW M3 succesorul primit în mod repetat. În ambele variante ale modelului noului BMW M3, un motor cu opt cilindri este aplicat pentru prima dată.
 
Cu 3.999 cm3 din volumul de lucru, noul motor V8 elimină puterea de 420 de litri. cu. Cuplul maxim este de 400 nm. Acesta este atins la 3.900 rpm. Aproximativ 85% din cuplul maxim este disponibil în gama largă de turația motorului, și anume până la 6.500 rpm. Numărul maxim de rotații se realizează numai la 8400 rpm marca, iar acest lucru dă unitatea de putere pentru o sarcină impresionantă. de transmisie a puterii la roțile din spate se produce printr-o cutie de viteze mecanică cu sase trepte, precum și printr-o nouă cutie de viteze spate. Această combinație asigură un astfel de potențial de accelerare, care, în spontaneitate și durata corespunde acesteia la potențialul dinamic al masinii de curse.
 
O gamă mai largă foarte rar face mai ușor de găsit necesare. Și totuși, în cazul BMW M3, acest lucru este exact cazul. Extinderea modelului linie de până la două opțiuni ale corpului a crescut, iar grupul țintă de masini sport BMW. Coupe-ul, care corespunde cu tradițiile modelelor M, are toate calitățile care se bucură dinamica acestui automobil. În ciuda faptului că posibilitățile de BMW M3 pot fi folosite numai pe autostrada de curse, dinamica ei incredibile vă permite să se bucure de conducere și pe străzile orașului, și piese de țară. Și toți cei care au abținut de la a cumpăra un BMW M3 din cauza a două uși și patru locuri în cabină, acum de așteptare pentru masina perfecta BMW M3 sedan.
 
 
 

O sursă: autoturisme Magazine și prețuri №42, 22 octombrie 2007.