Test Drive Audi RS6 Sedan din 2008 Sedan

Zbor de noapte

Audi RS6 este un glonț cu un trunchi imens
 
În această mașină este ceva diavolesc. Începe cu faptul că el este unul din 999 Audi RS6, care va fi produs până când modelul merge de pe transportor. Dar spui în aparență că acest iubitor de pace vagon de argint este o mașină de familie, și numai - poate schimba doua sute pe vitezometru mai puțin de 5 secunde? Ca și cum el a fost amendat cu crema de Azazello din manuscrisul lui Mihail Bulgakov, care nu este aprins În cele din urmă, în cazul în care a făcut acest lucru, în cazul în care nu am o dorință irrepressive să se grăbească prin perspectivele Moscova de noapte? ..
 
Dorință, cu toate acestea, pot fi explicate în continuare - în cazul în care și atunci când, în cazul în care nu pe timp de noapte și în orașul tău, o persoană limitată în timp, se poate realiza potențialul monstruos al RS6? Toate aceste 450 de litri. cu. și 560 Nm cuplu care trage o mașină la o viteză de 100 km / h pentru o patetice 4.7 secunde, și nu vă permit să sape din spatele scaunului până la setul de 250 km / h, cu produse electronice ca este posibil ? Și toată această putere, vă rugăm să consultați, în combinație cu o unitate completă roți constantă. Și această incitare cifra 310, ultimul pe cadranul vitezometrului, nu este de asemenea bun.
 
În general, o astfel de mașină în timpul zilei este strâns și plictisitoare, cum ar fi gastronomică în McDonalds. Toate aceste mașini de împingere, semafoare și semne care interzic, mincinoase (și în picioare) - polițiști nimic de-a face cu ea. Desigur, adevărata ei esență și zi nu este vizibil - un vagon ca un vagon, o mare, metru cinci lung. Este că o persoană cunoștință observă un ușor petrecut în părțile laterale ale corpului, roți uriașe, două duze ovale ale sistemului de evacuare și nările uriașe de prize de aer intr-o bara de protectie fata extinsă. Și dacă o astfel de persoană a atras atenția, se va înțelege de ce corpul este situat neobișnuit de aproape de Pământ, și de ce de sunetul care iese din cele mai ovale cromate, alarmele sunt declanșate în vehicule din apropiere. Ei bine, da - există încă nume de prestigiu in fata si din spate. Și ce înăuntru?
 
spațiu Deceptible
 
Dar cea mai frapantă este dimensiunea acestei camere. Cum poate toate aceste șosete într-un apartament Moscova? Pur și simplu nu poate - gândi Margarita. Deci și în interiorul RS6 - o înșelăciune solidă. Scaunele sunt moi, dar de la Recaro și prin fixarea corpului este atât de strânsă încât nu se vor rupe. Gama de ajustări electrice este imensă și vă permite să vă despărțiți, dar acest lucru nu este nimic de făcut nici un driver normal pentru a vă relaxa într-o astfel de mașină. Fontul de pe panoul de bord, cu toate acestea, indică faptul că acest lucru nu este un A6 obișnuit, iar consola centrală este terminată de carbon. Dar același carbon se află în lista opțiunilor aproape pentru orice model Audi. Și vă permite să induceți în eroare orice ocazie pentru a vă simți confortabil pe scaunele din spate, nici un trunchi imens, care poate fi mărit la dimensiunea platformei de transport, plierea întregului sau în părțile canapelei din spate - această mașină nu este intenționată Flanșă de putere de la soacra. Pentru transportul frigiderelor. Da, porniți motorul - și toată lumea va înțelege totul!
 
Am lansat, traduc maneta de ecartament la poziția de antrenare și înțeleg totul imediat. Adio, calm! Ca și cum piciorul drept a ieșit din ascultare, din anumite motive, a înecat brusc pedala de accelerator - și apoi mașina cu o forță incredibilă, ca și cum ceva a folosit ceva explodat, a aruncat înainte. Spațiul de aproximativ un moment îngustat la dimensiunea parbrizului, tot ce a dispărut - doar drumul rămâne în față. Piciorul este încăpățânat care nu vine de pe pedală, cutia automată trece prin pașii cu viteza de felină și moale - despre trecerea de la o transmisie la alta poate ghici doar. De asemenea, este prevăzut, totuși, modul de comutare manuală, dar, pentru a admite, pentru mașina un motor atât de puternic, și pe direct nu este prea relevant. Și care este această lumină roșie înainte? Semafor! Îmi ordonez piciorul pentru a scăpa, în cele din urmă, de la o pedală și mutându-se la altul. Pedala de frână pare ușoară, dar este un pic mai puternic pentru a presa, pe măsură ce înțelegeți că aceasta este doar o iluzie de la magicieni din Brembo, al cărui eliper și tampoane sunt săpate în discuri perforate, ca și cum Tuller Terrier în pradă.
 
Green, prietenul inaintea unui prieten, și din nou - gaz în podea. În mijlocul pasajului, deja două sute. La naiba, da, aici optzeci nu se relaxeze! Dar - Târziu, să nu fie distras pe săgeți. rândul său, în plus, puteți refuza, dar pe timp de noapte nu este nimeni, și, prin urmare, eu recunosc un pic counterposage. Corpul rostogoli în lateral, de gaz, din nou, și din nou - într-o linie dreaptă. Volanul este mare. Micul Branca este perfect în mână, cu probleme de feedback-ul nr. Acest lucru este exact ceea ce vă permite să controlați masina la orice viteză.
 
Și mai mult de un punct, la care imediat cumva nu plătesc. În interior surprinzător de confortabil și liniștit, doar sunetul sistemului de evacuare este străpuns în salon, la cifra de afaceri de mare a motorului. Prin urmare, prin urmare, vitezele practic nu se simt, iar pe vitezometru, în cazul în care există o oportunitate, nu este mai bine să se uite, astfel încât să nu te te speriat
 
Ei bine, destul! RS6 ma obosit? Deloc. La doar câteva ore de noapte a zburat în liniște, ar fi timpul să rămână. Parcat în parcare, am auzit trosnetul de metal - aceste discuri de frână sunt răcite, din ceramica de metal.
 
Dimineața, pe blocaj în trafic, dar nu există probleme. După un zbor de noapte îmi pot permite doar pentru a lasa pedala de frână, doar ușor atinge pedala de accelerație, și naviga împreună cu fluxul.
 
mare pariu
 
Ce să spun, Audi RS6 este aproape la prețul aeronavei - mai mult de 120.000 $ in saloane de dealeri oficiale. Dar nu am nici un dubiu ca vanatorii fac glonțul cu un portbagaj mare, înainte ca lupul în piei de oaie (iartă-mă pentru o ștampilă de invalid) se va găsi? Nimeni!
 
Și concurenți, în linii mari, nr. În orice caz, nu pot să amintesc vagonul de la alți producători, cu la fel de puternic V8 echipat cu doua turbine.
 
Andrei Osipov.
 
Scurte specificații Audi RS6
Volumul motorului, cubul. A se vedea: 4172.
Numărul de supape pe cilindru: 4
Putere, l. cu. Pentru rpm: 450/5700
Max. Cupl, nm / la aproximativ. Min .: 560/1950
Accelerația până la 100 km / h p. 4.7
Viteza maximă, km / h: 250 *
Orientul Mijlociu consumul de combustibil l. / 100 km .: 14,6
Volumul rezervorului de combustibil, l .: 82
Dimensiuni, mm: 4860x1850x1430
 
* Viteza maximă limitată la produse electronice
 

O sursă: "Car Izvestia"