Test Drive Audi Q3 din 2011 SUV

Testați Audi Q3.

Germanii au adus un crossover premium în Rusia cu Qashqai. El este discret și calmat la cel mai mic detaliu. În același timp, pare să fie, dar nu este important ... prima dată când am văzut Audi Q3 la prezentarea într-unul dintre cluburile metropolitane la modă.


Impresiile făcute zero. Mașină obișnuită. Fără emoție. Este chiar într-un fel incomprehensibil, de ce a fost de dragul ei de a închiria o entitate de noapte cu muzică. Dar atunci, când o mulțime de membri ai partidului invitați a turnat în club, au fost o dată la zece jurnaliști, totul sa dovedit. Audi spera contingentul cumpărătorilor sub titsele de nume de cod. Am crezut că era o rasă de câini, dar au existat legislatori ai tendințelor de modă. Deoarece moda este acum o crapă completă, nu este surprinzător faptul că sunt încântați de astfel de lucruri. Apoi am citit materiale de prezentare și am constatat că Audi contează, de asemenea, pe cupluri fără copii, pe familiile cu copii la zece ani, în plus, pe oameni mai în vârstă de cincizeci de ani, care au ridicat deja copii și încă pe oameni neîmpliniți mai vechi de treizeci, care, când, Alegerea unei mașini, acordați o atenție deosebită dimensiunilor compacte și ... acces ușor la mașină. Aparent, comunicatul de presă a fost scris de mai mulți oameni dintr-o dată, ca o scrisoare a unchiului Fedor de la Postokvashin.


Crossover-ul german de 4,3 metri lungime este vesel drifts rusesc. Off-road nu este frică


Singurul lucru care îi pare rău este că Audi a scăpat de o unitate permanentă completă

Oamenii dependenți
Noul CD-crossover german este suspicios similar cu unul dintre conceptele din Avtovaz, arătat de public la începutul anilor 2000, și apoi îngropat din cauza dificultăților cu managementul și finanțele. Poate că, în plus, nu există nimic despre apariția Audi Q3. Același lucru și în interiorul nu este pentru ceea ce, totul este foarte rătăcitor și plăcut. Toate emoțiile apar în mișcare. Motorul cu benzină cu patru cilindri oferă 211 cai putere și dispersează Q3 la 100 km / h în doar 6,9 s. Viteză maximă 230 km / h. Momentul său mijlociu va trebui să fie off-road la 300 de metri newton într-o gamă largă de 1800 până la 4900 rpm. Puterea motorului este distribuită competent la transmisia automată cu șapte etape ușor, dar persistent. Cu toate acestea, dacă clientul a scăzut scurt, se deplasează la impulsuri îndrăznețe folosind modul sportiv. Aș numi acest dependent de regim. El provoacă dependență instantanee și este deja imposibil să-l refuzați.


Cel mai mic Audi Parentar sub codul Q3 merge mult mai bine decât cel mai vechi Q7

Audi Q3 este superb, precum și Q5 și A4 Avant și mult mai bine decât Q7. Îmi imaginez ce va fi cu motorul de benzină cu cinci cilindri 2,5 TFSI cu o capacitate de 300 de litri. cu.! Unitatea din serie nu ne prinde. Cu toate acestea, pentru fanii unui stil relaxat pentru un milion de trei sute de mii de ruble oferă o versiune cu 170 de cai modest (adevăr, cu o cutie manuală). Până la sute, ea are 8,2 cu, care, a pus mâna pe inimă, este, de asemenea, destul de destul.

Nimic nu a băut
Ce versiune preferați, veți obține întotdeauna Audi. Ce înseamnă? Am vorbit deja la început: mecanismul despre care la prima vedere poate spune puțin. În mașinile Audi, vorbind figurativ, nimic nu se stinge. Toate elementele mașinii sunt atât de gândite încât nu atrag atenția inutilă. BMW este similar cu orangutanul și strigând literalmente pe tine. Mercedes Clean Narcissus vă ignoră deloc. Volvo este îngrijit obsesiv. Numai Audi se comportă ca perfecțiunea: este, dar nu este. Poate că era în el care și-a găsit încarnarea cu un geniu curat al mașinii germane. Mâna de ingineri a atins totul, inclusiv miroase și sunete. Dar baza fundamentelor corpului. În ea, 74 de metri de cusături de lipici (un factor suplimentar care crește rigiditatea). Cei mai complexi compuși ai cusăturilor din jurul scurgerii de-a lungul compartimentului pentru bagaje, între peretele lateral și acoperiș, părțile interioare ale ușilor sunt sudate cu un laser. Există deja gestionabilitate, precum și acustică și confort, reducând nivelul vibrațiilor și zgomotului în Salonul Audi Q3, datorită coordonării exacte a frecvențelor rezonante ale corpului, a pieselor externe și a componentelor încorporate. Designerii de atenție specială au plătit izolarea zgomotului și a vibrațiilor din toate zonele în care apar contactul direct al persoanelor cu o mașină, în zona de ședere, podea și volan. Toate acestea pot fi simțite, dar, desigur, nu imediat. Pe drumurile noastre prea mulți factori distrați. Gropi, fisuri, blocaje de trafic și așa mai departe.


Speedometru: cifrele mici și nu sunt în centru ...

Permanent suspendate
Audi Q3 este aproape perfect pe asfalt, dar destul de rău în zăpadă. La început am tras mental constanta cu patru roți Quattro, am fost convinși de mai multe ori în infailibilitatea sa. Dar sa dovedit că în acest crossover compact sub logo-ul Quattro de marcă există o cuplă regulată cu multid controlată în mod electronic cu o pompă hidraulică. Vremea nu ne-a permis să urcăm într-un drum mai mult sau mai puțin decent, dar cel mai probabil înlocuirea unei unități complete permanente conectate pe această mică crossover cu un motor puternic nu este atât de critică. Producătorul însuși să urce în câmp nu cheamă, sperând că cumpărătorul în el nu mănâncă greu într-o murdărie gravă.


Ecranul LCD este situat corect la cel mai înalt punct

Este dimensiunea Qashqai, dar destul de spațioasă. În rândul din spate și în spațiul suficient de trunchi. Rapid, perfect gestionat și confortabil. Mirosește minunat în interior, deoarece chiar producătorul a avut grijă serios de acest lucru și se află pe standardele de clasă premium de bani rezonabili. Ce altceva?


- caseta S-tronic cu comutare manuală
- În Chulana. Tetierele trei, dar stau în mijloc nu aș fi de acord


Pe limită. Un motor de două litri produce 211 cai putere. Se pare, Tkni Pinul lui și el va exploda

Atenție, detalii tehnice
Audi Q3 va fi livrat cu două motoare de benzină: 170 de litri. cu. Cu un MCPP cu 6 trepte, precum și 211 de litri. cu. Cu o cutie de viteze S-tronic cu 7 trepte. Cele mai puternice versiuni ale TDI și TFSI sunt echipate în mod standard cu o cutie de viteze S-tronic cu 7 trepte. Șasiul AUDI Q3 este un design cu o suspensie spate cu 4 pârghii, un amplificator de direcție electromecanic și roți cu un diametru de 16 până la 19 inci. Cu patru conexiuni electronice conectate, la baza sa, ca în majoritatea crossover-urilor, o cuplare hidraulică multi-disc.


Autor: Dmitri Leontyev, poze cu Alexander Insurance Baranova

 

O sursă: Magazine 4x4 [aprilie / 2012]