Drive de testare Audi 80 B4 1986 - 1995 Sedan

Barrel Honey.

Bătrânul diogen a trăit într-un butoi. Apoi roțile au fost atașate la acest butoi, iar mașina Audi 80 sa dovedit ...
Toate acestea, desigur, glume. În același timp, poreclele populare ale mașinilor nu reflectă esența lor. Zaz-965 - Humpback, VAZ-2108 - CHISEL, OPEL KADETT E - Dutty ...
Din cuvântul baril suflă fiabilitatea. Și, deși astăzi multe mașini au forme rotunjite din corp, barilul este doar Audi 80 în corpul 44.
În Germania, Audi 80 a fost considerată în principal doamnelor. Cel mai adesea a fost a doua mașină, destinată congestierilor zilnici asupra afacerilor familiale, coafor, ridicați un copil de la școală. Am mers la ea și doar tinerii care tocmai au terminat colegiul și au intrat într-o viață independentă. Nu este prestigios să călătoriți pe un golf vechi, iar modelul mai solid nu a câștigat încă. Și în acest caz și într-un alt caz, proprietarii nu și-au violat puternic mașinile, iar cea mai mare parte a Audi, direct în țara noastră, arată foarte mult și destul de atractivă.
O situație interesantă este în țara noastră proprietarii Audi 80 în stilul vieții sunt în mare parte similare cu primii proprietari ai mașinii lor. Printre ei, puteți întâlni un jurnalist de succes, un om de afaceri novice și o prietena a vieții bancherului mâinii de mijloc. Oricine, ale căror ambiții vă permit să vă uitați la produsele industriei auto interne, dar capacitățile materiale nu sunt încă nelimitate.
Pentru mulți dintre ei, tineri și haine, Audi este prima mașină gravă după Zhiguli și un motiv potrivit pentru a se desprinde în toată forța pe drum. Aceste mașini sunt, în timp ce pornește cu semafoare (tracțiune față!) Și se strânge ușor pe autostrada 140 km / h. Dimensiunile relativ mici, hidraulizarea de apă și pickup-urile bune permit să fie ușor de generos într-un curent apropiat urban, dacă există suficiente abilități și nervi. Prin urmare, autopilotul recomandă achiziționarea unei mașini fără un kilometraj pe CS, dacă ați oprit fără echivoc alegerea dvs. pe butoi.
Printre principalii concurenți ai Audi 80 pe piață nu se pot lua în considerare mașini noi Mercedes 190, Ford Scorpion și Volkswagen Passat. Banii sunt aproximativ la fel. Diferența de vârstă nu va fi de cel mult doi ani într-o singură direcție sau altul - pentru mașina uzată, nu este fundamental.
Un pic de pierdere Mercedes din punctul de vedere al imaginii, Audi 80 este considerat mai sportiv decât Volkswagen și mai prestigios decât Scorpionul. Este ca un bufet de mahon în camera de zi: modest, dar gustos. Mașină solidă și fără pretenție pentru excursii zilnice în jurul orașului.
Personal, îmi place foarte mult salonul Audi. Chiar mai mult decât un salon deliberat ascetic Mercedes 190. Într-o masă personală de ranguri, el este imediat în spatele salonului BMW. În primul rând, totul este foarte funcțional și grijuliu, în al doilea rând, doar frumos și elegant. O caracteristică distinctă specială este abundența rafturilor și mănușilor, permițându-vă să purtați multe lucruri utile în volumul trunchiului lui Hyguli.
Dacă petreceți în căutarea mașinii dorite un pic mai mult timp și mijloace, puteți achiziționa o instanță cu un set complet de opțiuni suplimentare - Hatch Electric, Sticlă, Scaune încălzite. În sensul de a asigura confortul Audi, a existat întotdeauna printre lideri.
Achiziționați Audi 80 prin intermediul dealerilor oficiali pe care îi puteți reuși cu greu. Există două opțiuni - fie distingeți mașina din Europa de Vest pe cont propriu, fie că o căutați pe anunțuri și printre prieteni. De asemenea, puteți contacta serviciile unui distilator profesional de autoturisme uzate. În acest caz, prețul crește aproximativ 500 de dolari în funcție de traseul de livrare a mașinilor la intrarea dvs.
Printre proprietarii de mașini, brandul Audi este renumit în primul rând prin procesarea sa anti-coroziune. Într-adevăr, corpul galvanizat prezintă o rezistență uimitoare în climatul nostru. Firește, aceste mașini rugină rar. Dar toate medaliile au o parte inversă - dacă mașina a fost supusă unei reparații complexe a corpului în artizanat și locurile de sudare nu au fost procesate corespunzător, atunci procesul de coroziune merge în aceste locuri cu viteză înspăimântătoare și se poate răspândi în întregul corp. Când alegeți o mașină, vă recomandăm să acordați o atenție deosebită acestui lucru.
Mulți proprietari atrag, de asemenea, disponibilitatea serviciului și iefditatea relativă a pieselor de schimb, care pot fi achiziționate atât în \u200b\u200bmagazinele corporative, cât și în anunțurile prin publicații specializate. Potrivit experienței uneia dintre firmele de la Moscova angajate în diagnosticul și repararea diferitelor agregate în Audi Automobile, lista celor mai frecvente probleme cu care proprietarii modelului 80 sunt următoarele: Defecțiunea sistemului electronic de injecție a combustibilului, Înlocuirea amortizoarelor de șoc frontal, sfaturi de înlocuire a direcției, funcționarea defectuoasă a pompei de răcire a motorului - în pompa spațioasă, înlocuind senzorul de alimentare cu ventilator electric, înlocuind ambreiajul.
Mecanica acestei companii consideră că motivul eșecului sistemului de injecție este calitatea slabă a benzinei domestice și recomandă tuturor proprietarilor să utilizeze aditivi speciali la combustibil, crescând numărul de octan. În caz contrar, înlocuirea injectorilor și diagnosticarea completă a motorului va crește la 150-200 USD. În ceea ce privește amortizoarele șocului din față și sfaturile direcției, costul de lucru numai la înlocuirea lor va costa proprietarul Audi de 150-250 USD.
Și în cele din urmă, cazul vieții. Un prieten a achiziționat acum câteva luni Audi 80. Împreună cu mașina de la primul proprietar, a primit o mulțime de probleme - bate anvelope, un motor slab ajustat, bătând suspensia. Bune intenții de a aduce mașina într-o formă normală pentru o lungă perioadă de timp de rupere a leneșei cronice. Și mașina se duce la el însuși și merge. Și tot mai puțin, prietenul meu își amintește că ar fi bine pentru ca serviciul să meargă ... Strong și pacient încă mașină - Audi 80.
Prețurile pentru autoturismele second-hand Audi 80 (noiembrie 1997).
Moscova Kaliningrad.
1993-1994 $ 15.5 mii $ 15.5 mii.
1991-1992 $ 10-13 mii $ 9-13 mii.
1989-1990 $ 10-11 mii $ 8-9 mii.
1987-1988 $ 7.5-8.5 mii dolari 7.3 mii.
Audi 80 1.8 / 2.0
Volumul de lucru (CCMM) 1781/1984
Putere (HP la Rt. / Min.) 75 (4600) / 90 (5400)
Viteza maximă (km / h) 163/177
Accelerația la 100 km / h (sec.) 15.7 / 13.6
Consumul de combustibil 100 km (l)
la 90 km / h 5.7 / 6.8
la 120 km / h 7.1 / 8.4
regimul urban 9.8 / 10.8
Costul pieselor și consumabilelor
plăcuțe de frână de la 30 $
amortizoare de șoc din față 120 $ (pereche)
ansamblul farurilor (Hella) $ 170
gaszonasos (Bosch) $ 135
filtrați combustibil aproximativ 30 de dolari
filtrul de aer de aproximativ 20 de dolari
pompa sistemului de răcire de la 50 USD
set de 4 lumânări campion $ 12
 
Nikolay Sukhov,
Pescarii Stepan (foto)

 

Sursă: "Autopilot"