Caracteristicile lui Toyota Corolla

Opinia despre Toyota Corolla 2006-2009

Design elegant, niciodată nu a diferit Corolla. Designerii au încercat să realizeze o simbioză interesantă a tradițiilor asiatice și europene, dar nu au putut atât de mult. Corola această generație este, de asemenea, dificil de a apela o masina pentru femei, chiar mai dificil pentru bărbați. Producătorul a luat pentru un eșantion de Camry, dar a eliberat doar o caricatură mizerabilă pe ea. În ceea ce privește cabina, finisajul este medie, dar aceasta este o lipsă de aproape toți colegii de clasă. Bună direcție, un interior spațios, o dinamică excelentă, tocmai a împins fotolii din față - este mai bine să nu călătoriți la călătorii lungi. Este prea răsturnat de un înclinat este o tetieră slab ajustabil - oameni de mare va fi incomod. În plus, vitezometrul este cu greu citit.

Se pare ca designerii au devenit în cele din urmă se apropie mai grav caracteristicile tehnice ale mașinii. Funcționarea și volanul sunt îmbunătățite, motoarele au devenit mai economice (ei au un nou sistem de faza GR). Motoarele nu se tem de iernile noastre dure, aragaz, apropiindu-se, de asemenea, bine.

În alegerea seturi complete, clientul este limitat. Anularea este doar modificarea de bază. Dacă doriți o Push Start fără contact, ABS, perdele de securitate, de control al climei, cu un controler de mare viteză, o pernă genunchi, ploaie și senzor de lumină (prestigiu și configurație eleganță), puteți conta doar pe cutia robotului. transmisie automată standard Toyota nu oferă. După cum puteți vedea, interesele consumatorului nu sunt luate în considerare în totalitate.

Din păcate, atunci când alegeți o mașină, mulți clienți nu se gândesc la asta. Datorită mitul ridicol despre calitatea brandului pentru autoturisme dau sume uriașe. Chiar și criza nu a putut să-l risipi.

Corp și șasiu

Binecunoscutul faptul că LCP de frunze japoneze mult de dorit, în special, acest lucru se referă, de asemenea, Corolla. Chipsurile și zgârieturile sunt un fenomen comun. Producătorul explică acest lucru prin condițiile dure ale climei noastre. Cu toate acestea, pentru un motiv oarecare, LCP de automobile nu se teme de ierni aspre din Rusia.

Sasiul din noua versiune a Corolla pierde cu „surorile“ sale senior. cele mai multe locuri de vulnerabile sunt mâneci stabilizative, care emit un scârțâit chiar și pe mașinile care au venit doar în jos de pe transportor, și lagăre. Manșonul de scripting este schimbat la o dimensiune mare.

Adesea proprietarii corollasului atunci când conducea în afara drumului se referă la grevele obsesive, mergând la volan: ca și cum cineva bate pe fundul fundului. În acest caz, garanția ar trebui să schimbe arborele de direcție.

Motoare și transmisii

Pentru șofer fără experiență, un motor de 1,4 litri este potrivit. Opțiunea cea mai acceptabilă este motorul de 1,6 litri. Probleme cu el, de regulă, nu apar. Cu toate acestea, aproximativ o nuanță este încă în valoare de aducere aminte: de multe ori nu a etanșării arborelui cotit.

În ceea ce privește cutii de viteze, există două opțiuni: standard, robotul MCPP și Multimode, care, din păcate, lucrări cu labagii. Cu toate acestea, el poate fi folosit pentru a-l. Principalul său dezavantaj - glitches la intrarea depășire. Până la pantă Vă sfătuiesc să începeți cu o frână manuală. Mașina se poate stopa brusc când acest lucru nu așteaptă deloc. Cel mai convenabil, în opinia mea, opțiunea Easysport: cutia de viteze devine manevrant. Dar benzina în acest mod mănâncă cu motor mai mult: 9,5 l / 100 km.

Probleme posibile

Izolarea solidă slabă este corectată de consolele extracrepare. Dacă foarfecele de frână, atunci ghidajele au fost oxidate. Oficialii au o reparație va costa aproximativ 4500 de ruble

Preț

Datorită expevisaries de mașini noi, folosite vor fi, de asemenea costisitoare: de la 300.000 de ruble

producție

japoneze de calitate nu este întotdeauna la înălțimea: dezavantajele LCP, probleme de direcție. În plus, acest model este foarte iubit de Hijackers! Și asigurarea este mai scumpă decât colegii de clasă.