Caracteristicile Buick Roadmaster
Specificațiile tehnice ale Buick Roadmaster: putere, consum de combustibil pe 100 km, greutate (greutate), clearance-ul la sol (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele.
Caracteristici Roadmaster 1949 - 1958
Modificare | Putere, KW (HP) / Despre | Consumul de combustibil (mediu), l / 100 km | Greutate (greutate), kg |
---|---|---|---|
5.2 | 134(182)/4000 | 1834 |
Caracteristici Roadmaster 1939 - 1958
Modificare | Putere, KW (HP) / Despre | Consumul de combustibil (mediu), l / 100 km | Greutate (greutate), kg |
---|---|---|---|
5.2 | 105(143)/3600 | 2032 |
Buick Roadmaster (Buty Roadmaster) a fost oferit în două versiuni: Roadmaster (versiunea de bază) și limitată (versiune limitată). Toate mașinile din acest an de lansare sunt numite ediții ale colectorului (unități de colare), deoarece a devenit ultimul an al modelului de producție. În echipamentul ambelor opțiuni au inclus airbag-uri frontale, ABS, aer condiționat, sticlă colorată, încuietori ușii electrice și sistem de sticlă și antifurt. În mișcare, au fost conduse de un V8 puternic de 260, într-o pereche cu o transmisie automată cu 4 trepte. Pachetul limitat a inclus, de asemenea, un sistem de acces fără o cheie cheie, oglinzi încălzite, oglindă de auto-implantare a cabinei și scaune din față cu 6 gama din punct de vedere electric. Lista opțiunilor a inclus scaune încălzite și un CD player (vezi și Buick Roadmaster Wagon). Buick Roadmaster Wagon (Buty Roadmaster) 1996 a fost disponibil numai în versiunea Wagon Estate (Estate Wagon). Echipamentul standard au inclus airbag-uri frontale, ABS, aer condiționat, încuietori ușii și ochelari și un sistem anti-furt. În mișcare, a fost condus de un V8 puternic de 260, într-o pereche de transmisie automată cu 4 trepte. Lista opțiunilor MET: Detașat la mișcarea celui de-al treilea rând de scaune, cu 6 gama reglementelor din față și un CD player. Panourile din lemn externe au fost standard și pot fi îndepărtate gratuit. 1996 a devenit ultimul pentru vagonul Roadmaster și îmi pare rău.